底盤(pán)配置：東風(fēng)多利卡D7，肥玉白，2030單列底盤(pán)，軸距3800毫米，發(fā)動(dòng)機CY4SK361（超柴170馬力），萬(wàn)里洋6速變速箱，前后橋2.2/4.2，車(chē)架192，輪胎245/70R19.5，動(dòng)態(tài)旋轉，離合器空氣輔助，空氣制動(dòng)，烘干ABS，電動(dòng)車(chē)窗，中控鎖系統，駱駝電池。

上部配置：新型弧形箱體，容量8立方米，可選碳鋼/錳鋼制成的邊緣板4mm，底板4mm，中聯(lián)配套油缸，鴻輝多路閥，長(cháng)源油泵（雙泵組合），加油機提升油缸，合肥安徽液壓油泵，日本華卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門(mén)子PLC控制系統，手電一體化操作模式，帶駕駛室操作，標準垃圾翻斗或吊斗翻板。


電液聯(lián)動(dòng)控制
該控制系統綜合利用了電子控制、氣動(dòng)控制和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)電控系統控制氣動(dòng)控制系統，再通過(guò)氣動(dòng)控制系控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問(wèn)題。多路換向閥比電磁換向閥更耐油污染，消除了閥門(mén)堵塞現象，提高了使用的可靠性和效率；
液壓升降安全回路
在提升加油機的液壓系統中，安裝了一個(gè)防爆閥，它阻斷了提升油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會(huì )突然掉落造成嚴重事故，提高了使用安全性；

自動(dòng)和手動(dòng)操作系統
每個(gè)機構都有兩種操作模式：自動(dòng)和手動(dòng)。在自動(dòng)操作失敗的情況下，可以使用手動(dòng)操作來(lái)完成機構操作和卸載垃圾，這不僅了垃圾車(chē)的率，而且為調試、維護和故障處理提供了的便利；
發(fā)動(dòng)機功率輸出的自動(dòng)控制
發(fā)動(dòng)機功率輸出控制，也稱(chēng)為油門(mén)控制，可以通過(guò)電氣系統實(shí)現完全自動(dòng)化，以滿(mǎn)足垃圾填充循環(huán)和推卸過(guò)程中的功率要求。在其他工況下，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)怠速，降低動(dòng)力損失和故障率，降低油耗，提高燃油效率；