鑫通多功能鑿巖臺車(chē)、三臂液壓鑿巖臺車(chē)單線(xiàn)隧道三級圍巖為例，開(kāi)挖斷面75㎡，三臂鑿巖臺車(chē)從鉆孔、裝藥、爆破僅需要2.5h，與傳統的人工手持風(fēng)鉆開(kāi)挖相比，節約1.5h，特別在硬巖施工時(shí)，優(yōu)勢更為明顯。三臂鑿巖臺車(chē)比人工手持風(fēng)鉆打孔速度高，總體施工進(jìn)度比人工快?？梢詫?shí)現多孔同時(shí)推進(jìn)，一次成孔多個(gè)，大大減少鉆孔時(shí)間，因鉆桿定位迅速而且不需要搭建輔助工作平臺，節約鉆孔準備工作時(shí)間，既加快了隧道開(kāi)挖進(jìn)度，也提高了光爆效果。

輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)價(jià)錢(qián)，為進(jìn)一步提高敦當高速公路當金山隧道工與項目部聯(lián)合項目業(yè)主、監位積極在隧道開(kāi)挖施工工藝上做了創(chuàng )新，在經(jīng)過(guò)前期市場(chǎng)調研和縝密的施工工敦當高速公路I標引進(jìn)的隧道大型鉆孔設備--雙臂鑿巖臺車(chē)正式埋進(jìn)洞作業(yè)。
一是要科學(xué)合的利用好輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)，合規操作，提高輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)的工作效率及使用壽命；
二是輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)不同于以往的人工操作，在施工過(guò)程要切實(shí)加強現場(chǎng)的安全防工作，要確保使用安全；
三是工程施工要有創(chuàng )新精神，引進(jìn)設備，創(chuàng )新工藝流程，提高工程質(zhì)量及工作效率。
輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)適應于金屬、水利工程、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)，采用柴油機供四驅輪胎行走，具備進(jìn)退檔控制行走速度大15Km/h，便于轉場(chǎng)方便，輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)采用兩套立動(dòng)力系統2x75KW電機供工作，進(jìn)口康明斯柴油機120KW，可在14坡度行走來(lái)回自如；輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)采用直接液壓控制方式，擁有自動(dòng)防卡釬功能，配有液壓伸縮平動(dòng)鉆臂，不僅可使大臂曾長(cháng)1800mm使此大臂大可用于13.7X9.2米斷面的平巷掘進(jìn)鉆孔作業(yè)，能打掌子面、頂邦、底板、側邦。輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)工作平臺臂高8.2米載重420Kg；
雙臂鑿巖臺車(chē)多少錢(qián)輪胎式雙臂掘進(jìn)臺車(chē)是自主研發(fā)、生產(chǎn)的一款工程機械產(chǎn)品，適用于金屬山、隧道掘進(jìn)等工程領(lǐng)域，它能滿(mǎn)足多種定位功能的特定鉆孔的需要，機械化程度和工作，尤其適合斷面施工作業(yè)，對掌子面、頂板、側幫、底板均能鑿巖錨桿作業(yè)，具有安全環(huán)保、自動(dòng)化操控、能耗小、等特點(diǎn)。

鑿巖臺車(chē)開(kāi)挖各級圍巖的平均線(xiàn)性超挖值均較傳統人工風(fēng)鉆開(kāi)挖有所增加，減少了人員的勞動(dòng)強度、投入數量，同時(shí)鑿巖臺車(chē)鉆臂距離掌子面約10m以上，人員安全得到了大幅改善，作業(yè)人員位于駕駛室，作業(yè)環(huán)境大大改善。