隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)出現之前，施工現場(chǎng)主要依靠人工進(jìn)行拱架安裝。這種方式不僅效率低下，而且存在較大的安全隱患。工人需在惡劣的環(huán)境下長(cháng)時(shí)間作業(yè)，容易出現疲勞，導致施工質(zhì)量難以。此外，傳統施工方式對人力資源依賴(lài)度高，成本也相對較高。

二、現狀：機械化施工時(shí)代的到來(lái)

隨著(zhù)科技的進(jìn)步，隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)應運而生。這種設備采用機械化施工，顯著(zhù)提高了施工效率和安全性。隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)具備多條機械臂和工作平臺，使工人能夠在操作范圍內遠離掌子面，降低安全風(fēng)險。同時(shí)，機械臂和工作平臺的配合使用，實(shí)現了、穩定的安裝作業(yè)，減少了人為操作失誤引發(fā)的安全事故。

按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計算，每循環(huán)大約可節省1.5個(gè)小時(shí)左右，節省作業(yè)時(shí)間的同時(shí)，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē)）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設， 還可進(jìn)行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業(yè)

隧道內部環(huán)境好壞,直接影響行車(chē)和運行的安全。為了使車(chē)輛在隧道內有良好的運行環(huán)境,行車(chē)安全,定期對隧道內壁進(jìn)行清洗、維護保養等工作。 以前的隧道內維護主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養，檢修等等，工程量十分，且工期漫長(cháng)，并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē)）由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷?yè)P等機構組成。

多功能隧道拱架安裝車(chē)

在當今社會(huì )，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和人受教育程度的提高，人工成本逐漸上升，這使得許多行業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本也隨之增加。在隧道施工中，立拱是一項重要而耗時(shí)的工作，需要大量的人工勞動(dòng)力。然而，通過(guò)使用多功能隧道拱架安裝車(chē)，可以大大節省人工成本，提高施工效率。

多功能隧道拱架安裝車(chē)是一種結合創(chuàng )新技術(shù)和施工方法的現代化隧道施工設備。它通過(guò)減少人工勞動(dòng)力、提高施工效率、節省作業(yè)時(shí)間以及降低成本等優(yōu)勢，為隧道施工帶來(lái)了的改變和提升。

從效率和效果方面看，多功能隧道拱架安裝車(chē)的運用達到了雙贏(yíng)的效果。一方面，通過(guò)使用這輛安裝車(chē)，施工單位可以在質(zhì)量的同時(shí)，更快地完成隧道施工任務(wù)。另一方面，由于減少了人工作業(yè)量，工人的工作強度得到降低，有利于提高工人的工作效率和身體健康。

多功能隧道拱架安裝車(chē)的運用還有助于提高隧道施工的安全性。通過(guò)使用機械化設備進(jìn)行立拱作業(yè)，可以減少因人工作業(yè)而可能產(chǎn)生的誤差和風(fēng)險，提高了施工的度和安全性。

隧道拱架安裝車(chē)的使用，使得拱架的連接工作變得更加簡(jiǎn)便。在已經(jīng)支護好的地方，工人可以利用臺車(chē)輕松地將拱架連接好。后，只需要兩個(gè)工人站在設備工作平臺上，將拱架上面的螺絲螺母擰緊，即可完成安裝。這一過(guò)程不僅降低了工人在沒(méi)有支護的掌子面附近滯留的時(shí)間，更是從根本上提高了施工安全。

如今，隧道施工行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越重視這項創(chuàng )新設備的應用。它不僅提高了施工效率，降低了勞動(dòng)強度，更在安全方面提供了有力保障。這無(wú)疑是我國隧道施工領(lǐng)域的一次重要突破，也是對傳統施工方式的一次革命性改變。
總之，隧道拱架安裝臺車(chē)的引進(jìn)和應用，標志著(zhù)我國隧道施工技術(shù)邁向了新的高度。在今后的施工過(guò)程中，我們有理由相信，這款設備將發(fā)揮更大的作用，為我國隧道施工行業(yè)的持續發(fā)展做出更大的貢獻。