王新說(shuō)：“及時(shí)維修還說(shuō)，不然真要誤事兒。還記得去年10月發(fā)布了礦用混泥土輸送泵新品；至今短短半年的時(shí)間，再接再厲，又出新品！新一代煤礦混凝土輸送泵的問(wèn)世，既是發(fā)展的一個(gè)里程碑，更將推動(dòng)行業(yè)的持續、快速、健康發(fā)展。

   使用新一代車(chē)載式混凝土泵1000多個(gè)小時(shí)，他的感受將通過(guò)下面這支視頻與大家分享：此外，礦用混凝土泵在現場(chǎng)進(jìn)行了應用場(chǎng)景展示，通過(guò)還原場(chǎng)景化工況，給現場(chǎng)觀(guān)眾帶來(lái)全新體驗。HBTS混凝土泵輸送泵轉向靈活，、、節能，舒適，維護方便，是一款適合輸送土壤、砂石、煤泥等散裝物料的作業(yè)的產(chǎn)品。

吳先生作為工程機械人以及HBTS/HBMG系列隧道混凝土泵的體驗用戶(hù)，在接受采訪(fǎng)的時(shí)候說(shuō)出了自己的在駕駛操作時(shí)候的真實(shí)感受。吳先生認為新一代的車(chē)載式混凝土泵相比之前的車(chē)載式混凝土泵，來(lái)說(shuō)，在安全性、經(jīng)濟性、駕駛室舒適性、操作簡(jiǎn)便性、日常維護性等方面的性能以及體驗舒適度都有所改善。在油耗節省效果方面更為明顯，綜合油耗降低了15%-20%，動(dòng)力反而增大了，速度也不低于以前的車(chē)載式混凝土泵。

　2003年，這臺隧道混凝土輸送泵因零部件嚴重受損，單位曾經(jīng)一度想將其報廢，是劉曉鷗的堅持以及的維修技術(shù)讓它得以保留下來(lái)。我打算在礦上再干幾年，自己攢點(diǎn)錢(qián)，也買(mǎi)一臺。

  車(chē)載式混凝土泵配備了HBTS/HBMG全液壓系統，在開(kāi)挖下水道過(guò)程中設置開(kāi)挖深度和坡度，就不需要測量員跟機器一起工作，可以節省人員成本。同時(shí)電子圍墻功能增加了安全性與便捷性，施工中存在許多盲區。駕駛員有時(shí)候不太注意或者疲勞乏累的時(shí)候容易發(fā)生危險事件，而新一代車(chē)載式混凝土泵通過(guò)設置電子圍墻，可以較的避免這些危險狀況。

       在這一系列的施工過(guò)程中，泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地混凝土泵漿機表現，戰績(jì)不俗，屢建奇功。，由于井下路基修整對于混凝土泵輸送泵的操作度、連續作業(yè)能力要求較高，所以劉方通格外注重混凝土輸送泵的性能。泰安市小型混凝土輸送泵廠(chǎng)家攜手中航自控所，運用航空新一代信息技術(shù)與制造裝備融合開(kāi)發(fā)了高智能機械的“XGJE智控系統”，正式揭開(kāi)了泰安市小型混凝土輸送泵廠(chǎng)家數字化、信息化、智能化的序幕。一個(gè)是密制造的防爆輸送泵，一個(gè)是鋼筋鐵骨的重型裝備，這兩種風(fēng)馬牛不相及的小型混凝土輸送泵，結合起來(lái)后竟產(chǎn)生了的結果。在國內井下防爆混凝土泵市場(chǎng)，15方煤礦用混凝土泵是銷(xiāo)量大的產(chǎn)品，也是國內制造商競爭的所在。一提的是，在路橋承接的國道北段工程項目中，因為工期緊張，路橋采用了人歇機不歇的高強度施工方式，這就對設備的穩定性提出了高的要求。泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地自制混凝土泵在其中主要承擔了路面整的工作，的作業(yè)效率，不僅了工期和路面整度，而且提前15天完成任務(wù)，使路橋成為國道各標段中，快完成任務(wù)的施工企業(yè)，而泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地自制混凝土泵也成為國道施工項目中的“混凝土泵漿機英雄”。集團董事長(cháng)介紹說(shuō)：“自2004年購買(mǎi)泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地混凝土泵開(kāi)始，到現在使用的泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地自制混凝土泵，我們的設備不斷更新?lián)Q代，至今共采購了4臺泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地混凝土泵漿機。綜合這些泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地混凝土泵漿機的表現，用簡(jiǎn)潔的話(huà)概括就是——速度快，，整！”

貴州修文/隧道用混凝土泵-在井下礦務(wù)建設工程中的應用

   據了解，自2000年，購買(mǎi)第1臺泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地大混凝土泵開(kāi)始，集團便開(kāi)始了與長(cháng)達10多年的合作，而這也成為集團不斷發(fā)展壯大的基石。認為：“目前，集團中穩定的盈利來(lái)自于路橋的業(yè)務(wù)，而泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地設備在路橋的發(fā)展過(guò)程中，起到了至關(guān)重要的作用。目前，路橋已經(jīng)擁有泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地大混凝土泵7臺，泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地井下混凝土泵2臺，泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地貴陽(yáng)混凝土泵各1臺，泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地自制混凝土泵1臺，在2013年末，還預定了1臺泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地粗石混凝土泵?！薄耙敫?，先修路，泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地系列設備來(lái)相助！”這是記者采訪(fǎng)過(guò)程中聽(tīng)到的在路橋員工中廣為流傳的一句順口溜。能夠獲得如此高的肯定與贊美，可見(jiàn)泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)基地設備在集團員工心目中的地位。

     陜西榆林歷史悠久，素有“煤古都，當代煤基地”之稱(chēng)，在這塊以煤而興的上，正是泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)基地設備大顯身手的舞臺。從事礦山開(kāi)采作業(yè)十余年的老朱深知采礦的難點(diǎn)，在使用過(guò)多款設備后，泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)基地設備憑借強勁的泵送力和作業(yè)獲得他的。在使用了新一代泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)基地HBMG15/6-22S礦用混凝土泵長(cháng)達1200個(gè)小時(shí)后，他和機手小劉有一些使用該機型的感受和經(jīng)驗，想和各位同行分享。

貴州修文/隧道用混凝土泵-在井下礦務(wù)建設工程中的應用
隨后的二十年里，基礎建設飛速增長(cháng)，1998年和2005年前后，基礎建設迎來(lái)兩輪發(fā)展，國內混凝土輸送泵市場(chǎng)需求旺盛。山東混凝土泵（泰安）廠(chǎng)家發(fā)揮“藝更苦，何患不成功”的拼勁，不辱使命、順利完成總裝制造任務(wù)。

 工作效率提高的情況下，它的油耗表現如何？

   李老板：這點(diǎn)也是令我沒(méi)有想到的，就是它的沒(méi)有帶來(lái)高油耗。聽(tīng)說(shuō)它的液壓系統是比較高配置的負載敏感系統，只在需要的時(shí)候為整個(gè)系統提供流量和壓力，這就避免了浪費，油耗也就相應降低了。再有就是它的鏟斗設計比較，我觀(guān)察下來(lái)，少發(fā)生物料溢流的現象，這樣油耗相同的情況下，還減少了浪費，提高了產(chǎn)量。