混凝土輸送泵又稱(chēng)混凝土泵，由泵體和輸送管道組成。是一種壓、壓混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于建筑、橋梁和隧道施工。主要分為閘閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。另一種是將泵體安裝在車(chē)底盤(pán)上，再配上伸縮或彎曲的材料桿，組成泵車(chē)。

混凝土大型運輸設備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車(chē)的底盤(pán)上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車(chē)。

泵送設備各部件螺栓應緊固，管道連接處應密封嚴密，保護裝置應可靠。(4)在操作的每個(gè)部分開(kāi)始時(shí)，調節手柄、手輪、控制棒、旋塞等應處于正確的位置。液壓系統應正常，無(wú)泄漏。

運轉后，將料斗和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵、料斗和管道進(jìn)行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，在管道出口端前方10米內不得有人站立，沖出來(lái)的泡沫橡膠和沙粒應用金屬網(wǎng)籃收集。(11)嚴禁用壓縮空氣沖洗布棒的配管。布棒的折疊和收縮應按順序進(jìn)行。(12)控制開(kāi)關(guān)、調節手柄、手輪、控制汗、旋塞等各部位應復位。液壓系統卸載。

同時(shí)，應根據使用說(shuō)明書(shū)制定特殊的操作要點(diǎn)，以實(shí)現對泵送工藝中一些可變因素的有效控制，如泵的位置、管道布置等。(2)支撐混凝土泵的地面應平整堅實(shí);整機應水平放置，工作過(guò)程中不應傾斜。支腿應能支撐整個(gè)機器穩定可靠地鎖緊或固定。泵的位置既要便于混凝土攪拌車(chē)進(jìn)出和進(jìn)料料斗，又要有利于泵管分布，減少泵送壓力損失。同時(shí)要求靠近澆筑現場(chǎng)，方便供電、供水。

配管應根據施工現場(chǎng)特點(diǎn)和混凝土布置方案進(jìn)行。在管道設計時(shí)，需要檢查管道的水平轉換距離是否與混凝土泵的泵送距離兼容。管道分布應盡可能短的管道長(cháng)度，少彎頭管和軟管。輸送管道的鋪設應便于管道的清洗、故障排除、拆卸和維護。新管與舊管混合時(shí)，新管應布置在泵送壓力高的地方。

如因場(chǎng)地限制無(wú)法放置上述長(cháng)度的水管，可采用彎管或軟管代替。(5)在混凝土泵送過(guò)程中，隨著(zhù)泵送壓力的增加，泵送沖擊力會(huì )迫使管道來(lái)回移動(dòng)，不僅失去泵送壓力，而且泵管之間的連接處于沖擊和間歇性張力狀態(tài)，會(huì )導致管夾和橡膠圈過(guò)早損壞，水泥漿溢出，因此對泵進(jìn)行固定。(6)混凝土泵與輸送管道連接后，應按照混凝土泵使用說(shuō)明書(shū)的規定進(jìn)行全面檢查，符合要求后可開(kāi)機進(jìn)行空運轉?？蛰d運行10分鐘后，檢查各機構或系統是否正常運行。(7)在炎熱季節施工時(shí)，宜在混凝土輸送管道上蓋濕草袋、濕蓋布等東西，避免陽(yáng)光直射，可防止混凝土因塌陷程度迅速喪失而堵塞管道。(8)在寒冷地區冬季進(jìn)行混凝土泵送施工時(shí)，應采取適當的保溫措施?；炷凛斔凸艿酪擞帽夭牧习?，防止管道內混凝土結冰。

從理論上講，管道堵塞容易發(fā)生在3個(gè)大石頭在同一段相遇并夾緊時(shí)，此時(shí)大部分路段被石頭占據，流通面積較小。通常規定石料的大粒徑與管道內徑d: d < 1:3(注:這在《規定》中有詳細規定，根據輸送高度和石料種類(lèi)，為1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上設置網(wǎng)格，防止超直徑石料混合。當配合比不好的混凝土配合比處于較大壓力梯度時(shí)，水會(huì )穿透骨料縫隙，使骨料會(huì )聚而造成管道堵塞，這種情況多發(fā)生在管道彎曲、減小管徑、在管道中間布置軟管等方面。此外，當混凝土水灰比過(guò)大時(shí)，容易離析，造成砂漿骨料分離而堵塞管道，多見(jiàn)于長(cháng)距離水平泵送時(shí)“離析”管道堵塞和垂直向下配管下端離析堵塞管道。當水泥摻量過(guò)少、出砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，管道內摩擦阻力增大，容易堵塞管道。當混凝土坍落度過(guò)低(低于80mm)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送不能進(jìn)行。當少量細砂通過(guò)0.315mm篩管時(shí)，即使混凝土滿(mǎn)足其他技術(shù)規范要求，也會(huì )堵塞管道。因為這些細砂在混凝土中起著(zhù)類(lèi)似的作用，它可以減少管壁與混凝土之間的摩擦，提高流動(dòng)性，增加混凝土的黏聚力和保水性，這對混凝土的可泵性有很大的影響。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規程》中規定，通過(guò)0.315mm篩網(wǎng)的砂量不低于15%

閥門(mén)處的堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送混凝土后，混凝土沒(méi)有及時(shí)用高壓水沖洗，導致混凝土滯留在管道內，隨著(zhù)時(shí)間的推移逐漸變厚，堆積固結，造成堵塞。消除方法:泵送混凝土結束后，一定要用高壓水清洗泵體和S管。當清洗無(wú)效時(shí)，可進(jìn)行釬焊以清除殘留物，直至完全清潔。排除方法:發(fā)生堵塞時(shí)，應立即采取正反泵的方法，將泵出口處的混凝土吸回料斗中再次混合后再運輸。也可用木錘敲打法，配合正反泵，使之疏通;當以上措施無(wú)效時(shí)，說(shuō)明堵塞嚴重。識別堵塞部位后，取下管道，用高壓風(fēng)或錘子吹，或用高壓水沖洗。清理干凈后，連接管道，繼續泵送混凝土。