輪胎兩臂吊籃鑿巖臺車(chē)價(jià)格，當今隧道開(kāi)挖施工方法主要為盾構法和鉆爆法兩種。盾構隧道工法是使用盾構機進(jìn)行開(kāi)挖、支護、出碴施工、修筑隧道的一種全機械化全斷面施工方法。鉆爆法是傳統的隧洞施工工法，通過(guò)在巖體上鉆鑿炮眼，裝藥爆破，從而達到開(kāi)挖目的。輪胎兩臂吊籃鑿巖臺車(chē)價(jià)格，傳統的鉆爆法安全系數低、環(huán)境污染嚴重、工人勞動(dòng)強度大，但是施工靈活，隧洞斷面形狀尺寸可變、地質(zhì)適應性強，設備費用相對低廉，因而在我國山嶺隧道及大地下空間開(kāi)發(fā)中占主導地位。

鑿巖臺車(chē)開(kāi)挖各級圍巖的平均線(xiàn)性超挖值均較傳統人工風(fēng)鉆開(kāi)挖有所增加，減少了人員的勞動(dòng)強度、投入數量，同時(shí)鑿巖臺車(chē)鉆臂距離掌子面約10m以上，人員安全得到了大幅改善，作業(yè)人員位于駕駛室，作業(yè)環(huán)境大大改善。

輪胎式液壓鑿巖臺車(chē)主要適用于地下山、冶金、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、涵洞窄小掘進(jìn)爆破孔和釬桿孔作業(yè)、該機作業(yè)機構采用全液壓驅動(dòng)，鑿巖速度可達0.8-2米/分，采用發(fā)動(dòng)機提供行走動(dòng)力，速度可達6.5Km/h，在非金屬使用膠輪式行走更靈活，可快速退場(chǎng)，提供工作效率。采用特的平動(dòng)臂機構可鉆孔之間永遠平行且間距精度更高。系統設有防卡釬、感應水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生產(chǎn)的鑿巖臺車(chē)，不僅提升安全保障，又降低勞動(dòng)者的工作強度及提供工作效率。 液壓系統控制 采用直接控制式鑿巖系統，設有防卡釬功能、沖擊、回轉、推進(jìn)分別采用各自的液壓泵,低壓高液壓系統真正兼顧了高鉆進(jìn)速度低鉆具損耗，設有多方面安全報警使用性安全性高。系統設有防卡釬、感應水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生產(chǎn)的鑿巖臺車(chē)，不僅提升安全保障，又降低勞動(dòng)者的工作強度及提供工作效率。

有多種不同孔深鋁合金推進(jìn)梁供選擇：推進(jìn)梁采用鋁合金式推進(jìn)梁:具有較高的抗彎、抗扭強度，使用壽命長(cháng);
推進(jìn)梁表面覆蓋不銹鋼護皮保護推進(jìn)梁不受損，各運動(dòng)部件間采用聚四乙烯(固體潤滑塊)耐磨襯墊，無(wú)需做潤滑，
推進(jìn)梁(選配):根據巷道及錨桿長(cháng)度可選擇不同規格。

多種鑿巖總成供選擇：設有18KW及22KW等不同功率鑿巖機，用戶(hù)可根據不同工況選擇多種
不同功率鑿巖機選擇，在不同的工況獲得的鑿巖效率。設有適配鉆桿3700/4300/4915/5525mm等不同長(cháng)度推進(jìn)梁，滿(mǎn)足用戶(hù)所需的不同一次鉆孔深度。

選擇機械手自動(dòng)接桿:可選擇機械手自動(dòng)接桿裝置，滿(mǎn)足6/9/12m深孔錨桿施工。
電纜/水管卷盤(pán):配置水管卷盤(pán)容量60m，電纜卷盤(pán)100m，液壓控制自動(dòng)收放，安全、便捷、快速.