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湖南多功能隧道拱架安裝車(chē)價(jià)格,多功能隧道拱架安裝臺車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-05 編號:bf2si3tk86487a
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  • 多功能隧道拱架安裝車(chē),多功能隧道拱架安裝臺車(chē)

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王海濤

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產(chǎn)品詳情

湖南多功能隧道拱架安裝車(chē)價(jià)格,多功能隧道拱架安裝臺車(chē)

關(guān)鍵詞
多功能隧道拱架安裝車(chē)
面向地區
全國

什么是多功能隧道拱架安裝臺車(chē)(隧道拱架安裝車(chē))?

多功能隧道拱架安裝臺車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē))主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設,還可進(jìn)行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺為一體的新型多功能隧道高空作業(yè)平臺。

多功能隧道拱架安裝臺車(chē)采用創(chuàng )新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數高等特點(diǎn)。改變了傳統的拱架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái),施工時(shí)再借助簡(jiǎn)易臺架,現場(chǎng)安全文明施工情況大大改善,施工更加、便捷。

三臂拱架安裝臺車(chē)解決了人工安裝方式勞動(dòng)強度大、作業(yè)效率低以及施工安全問(wèn)題,減少了操作人員數量,提高了拱架安裝質(zhì)量和效率,真正實(shí)現了拱架安裝的機械化作業(yè)。目前我國隧道施工機械化水平較低,但隨著(zhù)隧道施工人工費和安全性要求的提高,以及對隧道機械化施工理念的重視,拱架安裝臺車(chē)在我國將有廣闊的應用前景。

多功能隧道拱架安裝車(chē)主要性能及特點(diǎn)
三臂結構
三臂結構設計,多種拱架安裝方法,定位,作業(yè)。
一體化設計
機械抓手與操控平臺一體化集約設計,安全性與可控性大幅提高。
重力自適應
主臂機械抓手重力自適應設計。無(wú)需人工喂拱。
全尺寸夾具
全尺寸夾具設計,可滿(mǎn)足不同尺寸拱架需求,無(wú)需反復更換夾具。
360度旋轉作業(yè)平臺
作業(yè)平臺擁有自平衡功能及360度旋轉。隨時(shí)能調整姿態(tài),滿(mǎn)足不同工況。
柴電雙動(dòng)力
柴電雙動(dòng)力系統,可分別立工作。電動(dòng)機作業(yè)時(shí),更加節能環(huán)保、減少隧道污染。
全液壓設計
系統采用全液壓設計、無(wú)級調節,可控性高。
履帶底盤(pán)設計
履帶底盤(pán),適合多種現場(chǎng)路面工況,穩定性好,爬坡能力強。
隨機電纜卷筒
隨機附帶80米電纜卷筒,方便作業(yè)。
預留接口
作業(yè)平臺預留錨桿鉆機液壓接口和氣路接口。

隧道多功能拱架安裝車(chē)是一種具備鋼拱架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、輔助撬毛和通風(fēng)管作業(yè)等多功能、多用途的隧道施工機械。其三臂三機械手結構形式,每個(gè)臂都可實(shí)現拱架自動(dòng)抓取、機械手端微調,可實(shí)現立拱作業(yè),真正實(shí)現機械化施工作業(yè)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1) 三臂三機械手形式,每個(gè)機械手可實(shí)現地面自動(dòng)抓取與機械手端部微調。

2) 立拱高度可達13m,寬度可達16m,施工范圍更廣。

3) 具備四輪轉向功能,操控性能更好。

4) 環(huán)保的動(dòng)力系統:采用柴、電雙動(dòng)力系統,隧道適應能力強,既能隧道內環(huán)保要求,又能滿(mǎn)足設備靈活移動(dòng)及轉場(chǎng),使得任何場(chǎng)合都能可靠、地完成工作

在隧道施工中,為了防止圍巖較差,失穩而發(fā)生過(guò)度變形或塌方,建設過(guò)程中,需要通過(guò)安裝拱架,與錨桿、鋼筋網(wǎng)片、連接鋼筋、混凝土等組成一個(gè)剛體進(jìn)行支撐,保持隧道穩定。 安裝拱架及其支護作業(yè),包含了立拱架、錨桿安裝、焊接拉筋、掛網(wǎng)片等多種工作。一直以來(lái)都是以人工臺架為主要方式,通過(guò)人拉肩扛的施工方式,投入人員多,勞動(dòng)強度大,安全性差并且自動(dòng)化程度低。經(jīng)過(guò)精心設計的三機械手結構,每個(gè)臂均可實(shí)現拱架的抓取、微調??蓪?shí)現6人用時(shí)3時(shí)20分完成三榀拱架安裝的的立拱作業(yè),實(shí)現隧道施工的機械化作業(yè)。主要適用于雙線(xiàn)鐵路、公路隧道全斷面開(kāi)挖拱架的安裝、兩臺階拱架安裝。

以前的隧道內維護主是依靠人工,先將隧道封閉一半,然后起搭腳手架,然后工人上去各種修理,然后保養,檢修等等,工程量十分,且工期漫長(cháng),并且安全隱患眾多。

格柵拱架的特點(diǎn):
1、格柵的剛度適中,容許圍巖適度變形,又能及時(shí)提供支護阻力,限制圍巖過(guò)大變形,以防崩塌。
2.節約工程造價(jià)。因格柵由普通鋼筋加工,加工工藝簡(jiǎn)單,使用格柵比鋼架節約鋼材。
3.質(zhì)量輕,便于施工安裝。
4.使用靈活,可隨時(shí)調整其設計尺寸,以適應復雜多變的地質(zhì)情況。
5.能很好與混凝土與圍巖密貼,支護效果好。
6.方便于與其它支護手段配合使用。

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