車(chē)輛優(yōu)點(diǎn)：
1，車(chē)輛采用UTV全封閉設計，四輪驅動(dòng)，行走差速包傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機無(wú)極變速，電子點(diǎn)火（替代化油器），易啟動(dòng)，解決冬天啟動(dòng)困難問(wèn)題。
2，UTV采用四輪液壓碟剎，剎車(chē)性能穩定
3，滾刷配置2V80雙缸28馬力發(fā)動(dòng)機，電子點(diǎn)火易啟動(dòng)（替代化油器），解決冬天啟動(dòng)困難問(wèn)題
4，滾刷系統全液壓控制，液壓馬達驅動(dòng)滾刷，液壓控制提升，液壓控制左右擺動(dòng)
5，車(chē)輛帶后托斗設計，方便存放工具，輔具等
6，駕駛式控制系統集成化設計，操作方便。
技術(shù)參數
型號model SSJ18-18
產(chǎn)品尺寸 3500X1650X1950mm毫米
小離地間隙 20cm厘米
檔位 無(wú)極變速，前進(jìn)快慢2檔，后退1檔
速度前/退speed 0-22KM/H
小轉彎半徑 小于3米
驅動(dòng)方式 四驅, 差速軸傳動(dòng)
整車(chē)重量 0.7T噸
毛刷寬度 1.5m米
毛刷直徑 50cm厘米
毛刷轉速 >300轉/分鐘
左右角度控制 液壓
毛刷離地控制 液壓
毛刷左右工作角度 20度
輪胎尺寸 12寸鋁輪轂
沙灘車(chē)發(fā)動(dòng)機型號 單缸，水冷，四沖程KB178
發(fā)動(dòng)機額定功率 312CC/13KW
燃油牌號 93#-97#無(wú)鉛汽油
燃油容量 20L
潤滑油牌號 SAE-5W/40(曲軸箱），80W-90汽車(chē)抗壓齒輪油（減速箱）
機油容量 1.4L(曲軸箱），0.3L(減速箱）
啟動(dòng)方式 電起動(dòng)及手拉起動(dòng)
點(diǎn)火方式 PEI數字電子點(diǎn)火
油耗 fuel consumption <=340g/KW.H
液壓系統發(fā)動(dòng)機型號 雙缸，風(fēng)冷，四沖程2V80
爬坡 20度
選配 12V電暖取暖器

該機型適用于社區物業(yè)及城市街道企事來(lái)單位，是校園，公園，社區，廣場(chǎng)，企業(yè)單位，街道路政等場(chǎng)所的除雪好幫手。


降低 SSJ18-18 小型除雪車(chē)的燃油消耗，可通過(guò)優(yōu)化操作習慣、合理調整設備參數及做好日常維護等方式實(shí)現，具體建議如下：
一、優(yōu)化作業(yè)操作習慣
控制作業(yè)速度：根據積雪厚度和路況調整車(chē)速，避免 “高速低效”。薄雪（≤5cm）時(shí)保持 8-12 公里 / 小時(shí)的經(jīng)濟速度，厚雪（5-15cm）時(shí)降至 5-8 公里 / 小時(shí)，減少急加速、急減速，避免發(fā)動(dòng)機頻繁處于高負荷狀態(tài)。
減少怠速時(shí)間：作業(yè)間隙（如等待調度、清理滾刷）及時(shí)熄火，避免長(cháng)時(shí)間怠速。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機油耗約為正常作業(yè)的 30%-50%，1 小時(shí)怠速可消耗 1.5-4 升燃油。
規劃作業(yè)路線(xiàn)：提前規劃閉環(huán)路線(xiàn)，避免重復清掃或折返，減少無(wú)效行駛里程。例如，在小區作業(yè)時(shí)按 “從內到外、順時(shí)針循環(huán)” 的路線(xiàn)，一次性覆蓋所有區域。
二、合理調整設備參數
匹配掃雪裝置參數：根據積雪情況調節滾刷轉速和角度，避免 “功率浪費”。薄雪時(shí)降低滾刷轉速（保持 500-800 轉 / 分鐘），減少動(dòng)力消耗；厚雪時(shí)適度提高轉速，但不超過(guò)設備額定值（通?！?200 轉 / 分鐘），同時(shí)確保滾刷與地面貼合角度為 15°-20°，避免過(guò)度壓向地面增加阻力。
避免 “空載” 作業(yè)：非作業(yè)狀態(tài)（如轉場(chǎng)）時(shí)，將滾刷、拋雪裝置升起，減少設備與地面的摩擦阻力，降低行駛時(shí)的動(dòng)力消耗。
三、做好設備維護與燃油管理
使用適配標號燃油：根據氣溫選擇對應標號柴油（如 - 5℃用 - 10#，-25℃以下用 - 35#），避免因燃油抗凝性不足導致發(fā)動(dòng)機供油不暢、燃燒效率下降。同時(shí)，定期清理油箱雜質(zhì)和水分，燃油純度。
保持發(fā)動(dòng)機佳狀態(tài)：按保養周期更換機油（50 小時(shí) / 次）和空氣濾芯，確保發(fā)動(dòng)機潤滑充分、進(jìn)氣通暢。機油黏度需匹配氣溫（冬季用低黏度機油，如 5W-30），減少發(fā)動(dòng)機內部阻力。
檢查傳動(dòng)與制動(dòng)系統：定期調整皮帶松緊度（過(guò)松會(huì )導致動(dòng)力傳遞效率低，過(guò)緊增加發(fā)動(dòng)機負荷），確保掃雪裝置、行走系統傳動(dòng)順暢；清理制動(dòng)片積雪，避免制動(dòng)卡滯增加行駛阻力。
四、根據環(huán)境靈活調整模式
使用作業(yè)模式：薄雪場(chǎng)景以 “純掃雪” 模式為主，減少拋雪裝置啟動(dòng)頻率（拋雪電機 / 液壓系統會(huì )額外消耗 10%-15% 燃油）；厚雪時(shí)集中使用 “掃雪 + 拋雪” 模式，避免反復清掃同一區域。
避免設備過(guò)載：積雪厚度超過(guò) 15cm 時(shí)，分兩次清掃（先淺掃再深掃），防止發(fā)動(dòng)機因一次性負荷過(guò)大而油耗飆升。
通過(guò)以上操作，可在除雪效率的前提下，降低 10%-20% 的燃油消耗，同時(shí)延長(cháng)設備使用壽命。

判斷除雪車(chē)燃油系統部件是否老化，需結合部件功能、外觀(guān)特征及運行表現綜合判斷，尤其需關(guān)注橡膠件、金屬件、密封件等易老化部件。以下是具體判斷方法：
一、橡膠類(lèi)部件（油管、密封圈、墊片）
橡膠部件因長(cháng)期接觸燃油、受高低溫交替影響，易出現硬化、開(kāi)裂、彈性下降等老化問(wèn)題，判斷依據包括：
外觀(guān)檢查：
油管表面是否有裂紋、鼓包或變硬（用手彎折時(shí)手感僵硬，無(wú)彈性）；
接頭處密封圈是否變形、收縮或斷裂（如觀(guān)察到滲油痕跡，可能是密封圈老化密封失效）；
油箱蓋密封膠圈是否失去彈性（關(guān)閉后無(wú)法緊密貼合，可能導致灰塵、水分進(jìn)入）。
運行表現：
怠速或作業(yè)時(shí)，接頭處出現輕微滲油（非緊固問(wèn)題，擦拭后短時(shí)間再次出現），多為密封圈老化；
油管老化開(kāi)裂可能導致燃油滲漏，伴隨刺鼻氣味，嚴重時(shí)可見(jiàn)滴油痕跡。
二、金屬類(lèi)部件（油箱、油管接頭、燃油泵殼體）
金屬部件老化主要體現為腐蝕、銹蝕或機械磨損，判斷方法如下：
油箱：
外部檢查：油箱表面是否有大面積銹蝕（尤其底部、邊角等易積水區域），銹蝕嚴重可能導致油箱壁變薄、滲漏；
內部檢查（需拆開(kāi)或使用內窺鏡）：內壁是否有銹跡、油泥堆積（長(cháng)期未清理的燃油雜質(zhì)與水分混合，加速金屬銹蝕），若油箱口濾網(wǎng)被銹蝕物堵塞，可能導致供油不暢。
油管接頭與閥門(mén)：
接頭螺紋是否因銹蝕變澀（拆卸時(shí)卡頓），或密封面出現凹坑、劃痕（導致密封不嚴）；
燃油濾清器底座、放水閥等金屬部件是否有銹蝕，若放水閥旋鈕轉動(dòng)卡頓，可能是內部銹蝕卡滯。
燃油泵殼體：
表面是否有裂紋（尤其泵體與管路連接的薄弱部位），若伴隨泵油異響，可能是殼體老化開(kāi)裂導致壓力不足。
三、密封件與連接件（燃油泵密封墊、噴油嘴油封）
密封件老化會(huì )直接影響燃油系統壓力，判斷依據包括：
燃油泵密封墊：
泵體與發(fā)動(dòng)機連接部位是否有滲油（非油管接頭問(wèn)題），啟動(dòng)后觀(guān)察泵體周?chē)欠裼袧駶櫽蜐n，可能是密封墊老化失效；
若伴隨發(fā)動(dòng)機怠速不穩、動(dòng)力下降，可能是密封墊老化導致燃油泵吸力不足，進(jìn)入空氣。
噴油嘴油封：
噴油嘴與缸蓋連接處是否有油污（排除噴油嘴本身滴漏后），可能是油封老化滲漏；
冷啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍煙（非燒機油問(wèn)題），可能是油封老化導致燃油滲入燃燒室，燃燒不完全。
四、燃油濾清器與濾網(wǎng)
濾清器及濾網(wǎng)老化主要體現為過(guò)濾效率下降、結構損壞，判斷方法：
外觀(guān)與狀態(tài)：
濾芯外殼是否有鼓包、變形（長(cháng)期高壓或老化導致殼體強度不足）；
拆開(kāi)濾清器后，觀(guān)察濾芯是否硬化、破損（紙質(zhì)濾芯可能因老化變脆，出現裂紋），或濾網(wǎng)（如油箱出油濾網(wǎng)）是否銹蝕、孔洞變大（失去過(guò)濾作用）。
運行影響：
未到更換周期卻頻繁出現供油不足（如動(dòng)力忽強忽弱），可能是濾芯老化、過(guò)濾孔堵塞或結構破損，導致雜質(zhì)進(jìn)入后續管路。
五、燃油泵與噴油嘴（核心功能部件）
這類(lèi)部件老化多伴隨功能衰減，需結合運行表現判斷：
燃油泵：
啟動(dòng)時(shí)泵油聲音異常（如異響變大、持續時(shí)間變長(cháng)），可能是泵內齒輪、軸承因老化磨損導致間隙過(guò)大；
供油壓力不足（需用壓力表檢測）：正常壓力下，若加速時(shí)壓力驟降，且排除堵塞問(wèn)題，可能是泵內密封件老化、泵油效率下降。
噴油嘴：
霧化不良：?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)、冒黑煙，拆檢噴油嘴可見(jiàn)噴孔積碳嚴重或滴油（非雜質(zhì)堵塞，而是針閥密封面老化磨損）；
冷啟動(dòng)困難，即使預熱正常仍需多次啟動(dòng)，可能是噴油嘴針閥因老化卡滯，無(wú)法噴油。
六、電路與傳感器（電子燃油系統）
若車(chē)輛配備電子燃油泵、油壓傳感器等，其老化主要體現為信號異?；蚴В?br /> 燃油泵繼電器 / 線(xiàn)束：
啟動(dòng)時(shí)偶爾無(wú)法供油（短接繼電器后恢復），可能是繼電器觸點(diǎn)老化氧化，接觸不良；
線(xiàn)束接頭處銅線(xiàn)氧化、絕緣層開(kāi)裂（尤其低溫環(huán)境下），導致供電不穩，泵體間歇性工作。
油壓傳感器：
儀表盤(pán)油壓警示燈頻繁閃爍（非實(shí)際油壓?jiǎn)?wèn)題），檢測后發(fā)現傳感器輸出信號異常，多為傳感器老化失靈。
總結：關(guān)鍵判斷原則
結合使用年限：橡膠件（油管、密封圈）一般壽命 3-5 年，金屬件（油箱、接頭）5-8 年，超過(guò)期限需檢查；
關(guān)聯(lián)故障現象：滲油、供油不穩、動(dòng)力下降等問(wèn)題，排除堵塞、雜質(zhì)等因素后，考慮部件老化；
定期拆解檢查：對于濾清器、密封墊等易損件，建議按保養周期拆開(kāi)觀(guān)察，避免因老化導致二次損壞（如噴油嘴因雜質(zhì)磨損）。
通過(guò)以上方法可及時(shí)發(fā)現老化部件，避免因突然失效導致作業(yè)中斷或更嚴重的機械故障。