單鋼輪振動(dòng)壓路機主要用于基礎層或鋪層較厚的應該用大噸位的單鋼輪比較好。單鋼輪壓路機，可用于市政園林、小區等各種道路維護保養、高速公路路肩、人行道、體育場(chǎng)和花園草坪的碾壓工作，并適合于壓實(shí)管道和排水管等場(chǎng)地的壓實(shí)作業(yè)。很明顯，單鋼輪振動(dòng)壓路機，特定的輪胎后驅會(huì )對油面等造成一定的胎紋扒痕，不適合用于鋪層平整度要求高的工況。
雙鋼輪振動(dòng)壓路機，更適用于面層的壓實(shí)，或者鋪層比較薄的壓實(shí)工況。主要用于市政園林、小區等各種道路維護保養，并適合于壓實(shí)管道和排水管等場(chǎng)地的壓實(shí)作業(yè)。對于溝槽回填壓實(shí)具有其它夯實(shí)設備的作用，其施工效率以及密實(shí)度遠超土夯類(lèi)設備。
沖擊式壓實(shí)機是一種新型的拖式壓實(shí)機，其碾壓輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機牽引作業(yè)。所使用的沖擊壓實(shí)技術(shù)是一種用非圓形、大功率、連續滾動(dòng)的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達到壓實(shí)效果的的技術(shù)。振動(dòng)壓路機是通過(guò)振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對鋪層材料作用一個(gè)往復沖擊力，從而在鋪層內產(chǎn)生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內沿著(zhù)縱深方向擴散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止狀態(tài)變?yōu)檫\動(dòng)狀態(tài)以達到壓實(shí)的目的。常用的振動(dòng)壓路機有單鋼輪振動(dòng)壓路機、雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪胎壓路機、靜碾三輪壓路機等。
而單鋼輪壓路機通常用于路基的壓實(shí)。從以上的工作原理可以看出，沖擊式壓實(shí)是將振動(dòng)式壓實(shí)的高頻率、地震服變成了高振幅、低頻率，從而在壓實(shí)作用中較大的增加了對土石方的壓實(shí)功能。
由于沖擊式壓路機與振動(dòng)式壓路機的工作原理的不同，二者使用效果也不一樣，主要有以下幾方面：
適用范圍：沖擊式壓路機的沖擊功能較振動(dòng)式壓路機增加了，壓實(shí)影響深度，因而在涵洞、橋梁等上方施工時(shí)，推薦使用振動(dòng)式壓路機；振動(dòng)式壓路機機對于鋪層材料的濕度要求較高，而沖壓式壓路機對含水量要求很寬，可在上下兩個(gè)方向放寬；對于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機可直接施工，進(jìn)行連續破碎和壓實(shí)路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，降低工程成本。

手扶式雙鋼輪壓路機操作注意事項：
1、雙鋼輪振蕩壓路機工作時(shí)，壓路機應先起步后才能起震，內燃機應先至于中速，然后再調制高速。
2、變速與換向時(shí)應先停機，變速時(shí)應下降內燃機轉速。
3、禁止壓路機在堅實(shí)的地面上進(jìn)行振蕩。
4、碾壓松軟路基時(shí)，應先在不振蕩的情況下碾壓1～2遍，然后再振蕩碾壓。
5、碾壓時(shí)、振蕩頻率應保持一致。對可調整您的振蕩壓路機，應先調好振蕩頻率后再工作，不得在沒(méi)有起震情況下調整振蕩頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調整，應在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí)，不能運用迅速檔。在急轉彎時(shí)，包含鉸接式振蕩壓路機在小轉彎繞圈碾壓時(shí)，禁止運用迅速檔。
8、雙鋼輪振蕩壓路機在高速行駛時(shí)不得接合振蕩。
9、停機時(shí)應先停振，然后將換向組織置于中間方位，變速器置于空檔，終拉起手制動(dòng)操縱桿，內燃機怠速工作數分鐘后熄火。

大家可能不知道座駕壓路機相對于手扶式壓路機輕便很多，所以平時(shí)我們見(jiàn)到座駕壓路機會(huì )比手扶式壓路機多，壓路機上有減震膠墊，減震膠墊也是比較容易損壞的，那么我們應該怎么才能延長(cháng)減震膠墊的使用壽命呢？不用擔心，座駕壓路機廠(chǎng)家來(lái)教您。
1、工作前先對減震膠墊螺栓進(jìn)行緊固。
2、定時(shí)清理減震膠墊上的殘留物。
3、壓實(shí)作業(yè)開(kāi)震動(dòng)定要把油門(mén)控制器設定到轉速再開(kāi)啟震動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4、定時(shí)清理減震膠墊上的殘留物。
5、機器閑置時(shí)應妥善防止機器，嚴禁暴曬或處于長(cháng)期處于室外低溫環(huán)境中。
相信大家按照我們座駕壓路機廠(chǎng)家為您介紹的方法，那么就可以適當延長(cháng)減震膠墊的使用壽命。
座駕壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，大家對座駕壓路機也有了一定的了解，今天我們就跟著(zhù)座駕壓路機廠(chǎng)家來(lái)看一下座駕壓路機的單杠沖程的工作原理。
1、壓縮行程：活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運動(dòng)，此時(shí)排氣門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài)，而進(jìn)氣門(mén)開(kāi)始逐漸關(guān)閉，隨著(zhù)活塞的向上運動(dòng)，氣缸內容積就會(huì )減小。
2、排氣行程：每次座駕壓路機行程結束時(shí)，汽缸內的氣體將活塞推至下止點(diǎn)，汽缸內的混合氣也因燃燒變?yōu)閺U氣。此時(shí)活塞在曲軸的帶動(dòng)下從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運動(dòng)，汽缸內的廢氣經(jīng)排氣門(mén)排出，直到活塞到達上止點(diǎn)。
3、做功行程：座駕壓路機廠(chǎng)家提示大家座駕壓路機的活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運動(dòng)，此時(shí)排氣門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài)，隨著(zhù)活塞的向上運動(dòng)，氣缸內容積就會(huì )相應減小。