小型混凝土輸送泵是近來(lái)針對混凝土地泵越來(lái)越小型化而設計制作的一種新類(lèi)型混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。

柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技能為一體，適用于無(wú)電源動(dòng)力等環(huán)境下的混凝土泵送工作。該泵中的關(guān)鍵液壓元件是液壓泵和液壓閥，優(yōu)化設計的S管閥使混凝土泵送更加順利。

小型混凝土輸送泵，又叫混凝土泵，由泵體和運送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續運送的機械，主要應用于房建、橋梁及地道施工。那么小型混凝土輸送泵在施工時(shí)的幾個(gè)關(guān)鍵步驟操作要求有哪些呢？
(1)、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)要求滿(mǎn)足泵的機械性能的要求。
(2)、泵送設備的泊車(chē)制動(dòng)和鎖緊制動(dòng)應一起使用，輪胎應楔緊，水源供應應正常和水箱應儲滿(mǎn)清水，料斗內應無(wú)雜物，各光滑點(diǎn)應光滑正常。
(3)、泵送設備的各部螺栓應緊固，管道接頭應緊固密封，防護裝置應可靠。
(4)、準備好清洗管、清潔用品等有關(guān)裝置。作業(yè)前，先用按規則配制的水泥砂漿光滑管道。無(wú)關(guān)人員脫離管道。
(5)、應隨時(shí)監視各種外表和指示燈，發(fā)現不正常時(shí)，及時(shí)調整或處理。如呈現運送管阻塞時(shí)，應進(jìn)行逆向工作使混凝土返回料斗，必要時(shí)應拆管掃除阻塞。
(6)、泵送體系受壓時(shí)，不得敞開(kāi)任何運送管道和液壓管道。液壓體系的安全閥不得任意調整。
(7)、作業(yè)后，將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進(jìn)行清洗。
主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再配備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車(chē)?；炷链笮瓦\送配備，用于樓房，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土運送工作。由泵體和運送管組成。按結構方式分為活塞式、擠壓式、水壓隔閡式。

我國柴油機混凝土輸送泵在近十幾年來(lái)，在如火如荼的進(jìn)行開(kāi)展，可是由于我國的起步比較晚，開(kāi)展到今日雖然取得了顯著(zhù)的成果，這是和之前比較。如果咱們走出，到世界市場(chǎng)上進(jìn)行比較，咱們發(fā)現，仍然存在很大的差距。那么現在我國國內的柴油機混凝土輸送泵，如果要想在世界市場(chǎng)上擁有一席之地就有必要克服、打破當時(shí)的現狀。

細石混凝土輸送泵用途
細石混凝土輸送泵的用途很廣泛，例如，城市修建工程室內二次澆筑施工，高層修建灰砂漿及細石混凝土運送、二次結構柱填充、注漿，鐵路隧道、城市、公路、水庫、水電站、港口、碼頭、地下洞室等中各種壓力注漿、錨固灌漿，及回填注漿工程。還可以用于邊坡，軟巖加固時(shí)的錨樁的注漿工程。近幾年跟著(zhù)修建行業(yè)的發(fā)來(lái)，細石混凝土泵在高層修建墻面、地上用細石混凝土或砂漿的運送中的應用也越來(lái)越多。

柴油機混凝土輸送泵是現在使用較多的一種混凝土輸送泵，但有時(shí)候會(huì )有客戶(hù)發(fā)現這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是柴油機混凝土輸送泵會(huì )發(fā)熱，那么它發(fā)熱的原因有哪些呢？
其實(shí)發(fā)熱的原因主要來(lái)自于液壓系統的壓縮，不斷的壓縮就會(huì )發(fā)熱，熱由良好的導熱體也就是設備本身的鋼鐵材質(zhì)傳導到其他地方，從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運作。造成液壓系統發(fā)熱故障的原因大概是：
1、密封性不強，造成液壓系統的內泄，內泄嚴重后，液壓系統的液壓油減少，從而導致發(fā)熱升溫。
2、冷卻系統不好。發(fā)熱的熱量沒(méi)有被吸收就會(huì )傳導到其他地方產(chǎn)生故障，所以冷卻系統在這一階段起著(zhù)非常重要的作用，小型混凝土輸送泵的內部冷卻系統的好壞決定著(zhù)泵車(chē)的故障頻發(fā)率。
3、第三類(lèi)原因也就是人為操作的原因了，如調整液壓系統的壓力出錯或者是液壓系統中的液壓油過(guò)少等。