行走履帶底盤(pán)橡膠車(chē)橋履帶底盤(pán)


橡膠履帶具有質(zhì)量輕、振動(dòng)小、噪聲低、附著(zhù)力大、地面適應性好、不損壞路面等特點(diǎn)；尤其適合在城市道路施工，橡膠履帶和鋼履帶的基本結構是一樣的，通常也由導向輪、托輪、驅動(dòng)輪、支匿輪、履帶和行走架等部分組成，其主要區別和特點(diǎn)是：
(1)橡膠履帶是橡膠模壓而的整條連續履帶，心部用織物和多條鋼絲繩加強，外側有履剌，內側有傳動(dòng)件，鋼制的傳動(dòng)件鑲嵌在硫化橡膠帶里，橡膠履帶的主要參數是節距、節數、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式，
(2)驅動(dòng)輪安裝在行走減速器上，用來(lái)卷繞履帶，以械行駛作業(yè)，橡膠履帶用的動(dòng)輪采用凸齒齒形，節距為128mm，履帶工作過(guò)程中有彎應力，會(huì )引起履疲勞損壞，故驅動(dòng)輪徑不易過(guò)小，
(3)支重輪、托輪和導向輪分跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重壓橡膠而損傷，故輪緣寬：由于履齒較高，故輪體較大





橡膠履帶底盤(pán)的結構性能特點(diǎn)：
1、能夠支承主機重量，能夠實(shí)現前進(jìn)、后退轉彎行走等功能，
2、橡膠履帶大都采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機械型，所能承載能力、牽引力大大增強，具有噪音低，而且不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能，
3、配有內藏式低速大扭矩馬達行走減速機，具有高通過(guò)性能，
4、采用支重輪、導向輪采用深溝球軸承，可以通過(guò)一次性加黃油潤滑，免去使用中還需要中途維護和保養加油的煩惱，
5、軸端雙密封結構，潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔，
6、選材合理且通過(guò)合金鋼并經(jīng)淬火處理后使得導向輪、驅動(dòng)輪齒，進(jìn)而使得使用壽命變長(cháng)，彈簧漲緊機構彩螺桿調節，可靠性高為多節組裝桁架結構，調整節數后可改變長(cháng)度，其下端鉸裝于轉臺前部，用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角