泵送系統液壓油溫過(guò)高
混凝土泵車(chē)在連續作業(yè)的過(guò)程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時(shí)泵送系統換向較為頻繁。油溫過(guò)高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當，或者制造和設計存在問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，可能有以下一些原因：，液壓系統內部泄漏情況過(guò)于嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過(guò)高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過(guò)多;第四，冷卻器風(fēng)扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過(guò)高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒(méi)有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過(guò)快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí)，應該按照經(jīng)驗及時(shí)查找對比故障原因，以便采取相應的修理措施。

攪拌系統常見(jiàn)故障及排除
2.1 攪拌系統漏漿
混凝土泵車(chē)一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發(fā)現攪拌軸處出現漏漿現象，應立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用時(shí)間較長(cháng)導致，那么應該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養。
2.2 攪拌軸轉動(dòng)故障
一旦發(fā)現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降，應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作，攪拌液壓系統壓力是否處于合理的范圍，或者適當地加快攪拌軸的轉速。

良好的維護保養是混凝土泵車(chē)良好運行的關(guān)鍵，操作人員具有按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行衛華保養的能力，并力求做到計劃性保養和預防性維修，以利于有效降低混凝土泵車(chē)的故障率和施工的安全經(jīng)濟。為確保泵車(chē)、安全、可靠以及長(cháng)的工作壽命等，定期、正確的維修保養十分必要，且至關(guān)重要。

平常我們見(jiàn)到的泵車(chē)都是由兩部分組成的：通用的可行駛的重卡底盤(pán)和負責混凝土泵送的上裝部分，但是狹窄的空間，或者是復雜地形，常常會(huì )讓混凝土泵車(chē)難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車(chē)，能很好的應對這一情況，而且，很具經(jīng)濟性。

混凝土泵車(chē)的產(chǎn)品性能在選型時(shí)應堅持高起點(diǎn)。若選用高的混凝上泵車(chē)，則對其產(chǎn)品的標準要求也提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內在質(zhì)量到外觀(guān)質(zhì)量都要與整車(chē)的高相適應?；炷帘密?chē)采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否，液壓元件質(zhì)量如何因其動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機，因此除考慮發(fā)動(dòng)機性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車(chē)底盤(pán)的性能、承載能力及質(zhì)量等?；炷帘密?chē)上的操作控制系統設有手動(dòng)、有線(xiàn)以及無(wú)線(xiàn)的控制方式，有線(xiàn)控制方便靈活，無(wú)線(xiàn)遙控可遠距離操作，一旦電路失靈，可采用手動(dòng)操作方式。

本公司生產(chǎn)“三一，中聯(lián)，徐工，鴻得利，大象，施維茵，福田，極東，全進(jìn)等”國內外泵車(chē)的配套輸送管件，廠(chǎng)家手動(dòng)布料機、電動(dòng)布料機、耐磨管、地泵管、鉸鏈、彎頭、高低壓管卡、u型卡、膠圈，膠管、眼鏡板切割環(huán)，活塞、及布料機配件，清洗球、鋰基脂、液壓油，潤管劑等各種泵車(chē)配件