在工程建設中，冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄，大都作為應用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應用的主導產(chǎn)品?；阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點(diǎn)，質(zhì)量監督檢驗檢疫總局、標準化管理會(huì )于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標準，并于2007年12月1日正式實(shí)施。 20世紀末，馬鋼有限公司憑借自國外引進(jìn)軋機生產(chǎn)線(xiàn)的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠(chǎng)30萬(wàn)噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內需求少及技術(shù)經(jīng)驗不足等原因，未能持續生產(chǎn)。據統計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬(wàn)噸左右，僅占全球的1%%，而且于一些港口、碼頭、船廠(chǎng)建設等性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時(shí)性工程。

橋梁樁在鉆孔過(guò)程中發(fā)生偏孔 原因分析：
鉆機未處于水平位置，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí)，在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降。
水上鉆孔平臺基底座不穩固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過(guò)程中，鉆機架發(fā)生不均勻變形。
鉆桿彎曲，接頭松動(dòng)，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大。
在舊建筑物附近鉆孔過(guò)程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側。
土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。

橋梁樁在鉆孔過(guò)程中發(fā)生縮孔原因分析： 地質(zhì)構造中含有軟弱層，在鉆孔通過(guò)該層中，軟弱層在土壓力的作用下，向孔內擠壓形成縮孔。 地質(zhì)構造中塑性土層，遇水膨脹，形成縮孔。 鉆頭磨損過(guò)快，未及時(shí)補焊，從而形成縮孔。

橋梁樁在鉆孔過(guò)程中鉆頭被卡住處理措施： 當土質(zhì)較好或在石質(zhì)孔內卡鉆時(shí)，可以采取小爆破振動(dòng)使鉆頭松動(dòng)，以便提起鉆頭。 鉆頭被卡住時(shí)，可上下左右試著(zhù)進(jìn)行輕提，將鉆錐提起。 用千斤頂或滑輪組強提，但應注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。

橋梁樁鉆孔灌注樁護筒底部孔壁坍塌預防措施： 護筒底部應回填至少50cm厚的粘土，當土質(zhì)為砂性土時(shí)護筒周?chē)?.5-1.0m范圍內也應用粘土回填并夯實(shí)。 根據設計部門(mén)提供的地質(zhì)資料，護筒底部應穿過(guò)淤泥和砂層。 護筒直徑應大于設計孔徑20-30cm（有鉆桿的正反循環(huán)鉆）、30-40cm（無(wú)鉆桿的潛水電鉆或沖擊鉆）。 護筒出漿孔處應用粘土夯填，同時(shí)應保持出漿順利，周?chē)坏糜蟹e水，避免護筒周?chē)嗤亮魇?，造成坍孔?br/>
橋梁樁鋼筋籠在吊裝就位過(guò)程中發(fā)生變形原因分析： 當鋼筋籠較長(cháng)時(shí)，未加設臨時(shí)固定桿。 吊點(diǎn)位置不對。 加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠。 吊點(diǎn)處未設置加強筋。