隧道噴淋養護臺車(chē)是一種用于隧道內部噴淋養護的車(chē)輛。它通常具有以下特點(diǎn)和功能：

1. 噴淋系統：隧道噴淋養護臺車(chē)配備了高壓噴淋系統，可以通過(guò)噴嘴向隧道內部的墻面、天花板、地面等部位進(jìn)行噴淋養護。噴淋液體通常是特殊的防火、防腐、防塵等液體，以保護隧道的結構和功能。

2. 移動(dòng)性：隧道噴淋養護臺車(chē)通常具有較小的車(chē)身尺寸和靈活的機動(dòng)性，可以在狹窄的隧道空間內自由移動(dòng)和操作，能夠覆蓋到隧道內各個(gè)角落。

3. 控制系統：隧道噴淋養護臺車(chē)配備了的控制系統，可以實(shí)現噴淋液體的流量、噴射角度、噴射距離等參數的調控和控制。操作人員可以通過(guò)控制面板或遙控器對噴淋養護臺車(chē)進(jìn)行控制。

4. 安全性：隧道噴淋養護臺車(chē)通常具備防爆、防火、防塵等安全功能，以保障操作人員和車(chē)輛的安全。

隧道噴淋養護臺車(chē)的使用可以保持隧道內部的清潔、干燥、安全，延長(cháng)隧道的使用壽命，提高隧道的運行效率和可靠性。

隧道襯砌傳統人工養護具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養護過(guò)程中采用了一種新型隧道自動(dòng)養護噴淋臺車(chē),其自動(dòng)化程度高,可進(jìn)行隧道襯砌全自動(dòng)智能化噴淋養護作業(yè).通過(guò)隧道養護效果測試,該臺車(chē)的自動(dòng)化噴淋養護可顯著(zhù)提高隧道襯砌強度,改善隧道襯砌混凝土的表觀(guān)質(zhì)量.該臺車(chē)能使用各種隧道斷面,操作方便簡(jiǎn)單,可重復進(jìn)行使用,未來(lái)將大范圍應用于各類(lèi)隧道襯砌養護施工中.

5.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養護臺車(chē)，車(chē)架帶動(dòng)臺車(chē)行走至隧道內，行走小車(chē)帶動(dòng)拱架與噴淋管行走以對縱向軌道對應的一段隧道進(jìn)行噴淋，本實(shí)用新型通過(guò)縱向軌道使噴淋管相對于車(chē)架具有一定的行程，車(chē)架移動(dòng)到位后，噴淋管可對一定距離范圍內的隧道進(jìn)行噴淋，車(chē)架無(wú)需持續移動(dòng)，從而減少與其他裝置的施工干涉；本實(shí)用新型中臺車(chē)下部車(chē)架長(cháng)度較短，上部養護距離長(cháng)，減輕臺車(chē)的重量。

10.優(yōu)化的，所述行走小車(chē)上設置若干縱向排列的拱架與噴淋管，例如設置兩排或者三排拱架與噴淋管，這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的，由于臺車(chē)重量不大，所述車(chē)架底部設置底輪，通過(guò)底輪行走，無(wú)需軌道，車(chē)架底部還設置升降支腳，升降支腳上升，底輪著(zhù)地，臺車(chē)行走，升降支腳下降后支撐于地面上，臺車(chē)停止行走，底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機構。

12.具體的，所述拱架為由內架和外架構成的雙層拱架，所述噴淋管通過(guò)扎帶綁在內架上，所述外架用于保護內架，防止拱架變形。
13.具體的，所述噴頭通過(guò)固定座與拱架連接，固定座使噴頭的出水口固定向外，從而對隧道進(jìn)行有效噴淋。
14.具體的，所述縱向軌道的長(cháng)度為12米。
15.具體的，所述噴頭上設置兩個(gè)開(kāi)口呈一定角度的噴嘴，兩個(gè)噴嘴使噴淋的有效面積更大。
16.本實(shí)用新型的有益效果為：

隧道二次襯砌面噴淋養護是指在隧道二次襯砌施工完成后，對襯砌面進(jìn)行噴淋養護的一項工作。其目的是為了保護襯砌面，提高其抗滲性、抗凍性和耐久性。

具體的噴淋養護方法包括以下幾個(gè)步驟：

1. 清潔：在噴淋養護前，先要將襯砌面清潔干凈，去除表面的灰塵、污物等雜質(zhì)。

2. 濕潤：在噴淋養護前，先要將襯砌面濕潤，可以使用噴淋設備將清水噴灑在襯砌面上，使其表面濕潤。

3. 噴淋：使用噴淋設備將養護劑均勻噴灑在襯砌面上，覆蓋全面。養護劑可以選擇水泥漿、防水劑等，根據具體需求選擇合適的養護材料。

4. 養護：噴淋完成后，需要對養護劑進(jìn)行養護。一般來(lái)說(shuō)，需要保持襯砌面濕潤，可以使用噴淋設備定期噴水，或者覆蓋濕布等方式。

通過(guò)隧道二次襯砌面噴淋養護，可以提高襯砌面的密實(shí)度和抗滲性，防止水分滲透和損壞，延長(cháng)襯砌的使用壽命。同時(shí)，養護劑的選擇也可以根據隧道的具體使用環(huán)境和需求進(jìn)行調整，以達到佳的養護效果。