【主要機型包括】

經(jīng)營(yíng)范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機械配件。

【主要產(chǎn)品】

1：工作裝置系統：2.7立方標準鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車(chē)架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車(chē)銷(xiāo)軸等零部件。

2、發(fā)動(dòng)機相關(guān)零件：道依茨、藍擎二代發(fā)動(dòng)機總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門(mén)、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機全車(chē)紙墊、啟動(dòng)馬達、發(fā)電機等配件。

3、變矩器、變速箱：轉向系統和傳動(dòng)系統，萬(wàn)向節、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉向離合器、一二級渦輪組等組件。

4、駕駛室系統：駕駛室焊合、碰鎖、門(mén)鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車(chē)鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門(mén)踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機構、液晶儀表總成、各類(lèi)儀表及電器元件等。

5、護罩：機罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機防護罩等。

6、電器系統：整機電氣系統、繼電器及保險絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統：動(dòng)臂油缸、轉斗油缸、轉向油缸、整車(chē)鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

備注：產(chǎn)品參數及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。產(chǎn)品價(jià)格需咨詢(xún)客服，本頁(yè)面所標價(jià)格為產(chǎn)品展示，具體產(chǎn)品價(jià)格需電議。

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3、診斷儀可以正常連接打車(chē)時(shí)起動(dòng)機不轉，發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)

起動(dòng)機不轉，軌壓和同步肯定有異常的，大家見(jiàn)到這類(lèi)問(wèn)題，就不要去關(guān)注同步和軌壓，而要把注意力集中在起動(dòng)機為什么不轉？常見(jiàn)的起動(dòng)機不轉，有以下原因：

① ECU沒(méi)有接收到啟動(dòng)信號

就是ECU壓根不知道你要啟動(dòng)，那它就不會(huì )控制起動(dòng)機轉動(dòng)，那ECU怎么知道你要起動(dòng)機轉動(dòng)呢？這個(gè)比較簡(jiǎn)單，打車(chē)時(shí)（鑰匙打到ST擋位）我們可以在診斷儀上，讀取一條數據流，如下：

有些診斷儀也翻譯為“START擋狀態(tài)”等等。打車(chē)時(shí)，如果這一項數據流有變化，那就說(shuō)明ECU已經(jīng)接受到了啟動(dòng)信息。如果沒(méi)有變化，說(shuō)明鑰匙開(kāi)關(guān)ST擋，這一路線(xiàn)束有問(wèn)題（有些車(chē)輛會(huì )把空擋開(kāi)關(guān)線(xiàn)路串入T50線(xiàn)路），著(zhù)重排查。

② 啟動(dòng)信息不正常

ECU接收到啟動(dòng)信號，就一定會(huì )啟動(dòng)，控制起動(dòng)機轉動(dòng)么？這可不是，ECU也是有思考能力的，要分析一些信息，判斷是否滿(mǎn)足啟動(dòng)條件，常見(jiàn)的如空擋開(kāi)關(guān)、保護開(kāi)關(guān)等等。那么我們怎么知道啟動(dòng)信息是否滿(mǎn)足啟動(dòng)要求？這時(shí)候還有一項數據流可以用來(lái)參考：

“起動(dòng)繼電器的控制信號”，這一項數據流用來(lái)判斷ECU有沒(méi)有讓起動(dòng)繼電器吸合，如果啟動(dòng)信息滿(mǎn)足了啟動(dòng)條件，這條數據流的狀態(tài)就會(huì )變化；如果不滿(mǎn)足條件，該數據流的狀態(tài)就不會(huì )變化。這條數據流又是一個(gè)分水嶺，引導你查哪一部分。山東棗莊市中區，濰柴發(fā)動(dòng)機，濰柴50發(fā)動(dòng)機、龍工鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機、龍工斯太爾發(fā)動(dòng)機

③ 空擋開(kāi)關(guān)、離合開(kāi)關(guān)異常

導致發(fā)動(dòng)機不滿(mǎn)足啟動(dòng)條件為常見(jiàn)的部件就是空擋開(kāi)關(guān)和離合開(kāi)關(guān)?？論蹰_(kāi)關(guān)和離合開(kāi)關(guān)參與起動(dòng)控制策略可分為三種：種，完全參與起動(dòng)控制。擋位不在空擋就不讓啟動(dòng)，通常見(jiàn)的就是把空擋開(kāi)關(guān)串在起動(dòng)繼電器電路或者鑰匙開(kāi)關(guān)T50的電路中。

這種情況下，如果不在空擋，強行起車(chē)，要么是ECU接收不到啟動(dòng)信號，要么是接收到啟動(dòng)信號，但是起動(dòng)繼電器無(wú)法吸合。給大家兩張圖，可以自行分析下。

第二種，部分參與啟動(dòng)控制。如果擋位不在空擋，不踩離合，強行啟動(dòng)，動(dòng)力無(wú)法分離，ECU會(huì )控制起動(dòng)繼電器延遲吸合。這一類(lèi)常見(jiàn)于大車(chē)系統，例如解放J6P，配EDC17CV44，整車(chē)電路圖如下。