小車(chē)移行機構由小車(chē)電動(dòng)機、制動(dòng)器、聯(lián)軸節、減速器及車(chē)輪等組成。小車(chē)電動(dòng)機經(jīng)減速器驅動(dòng)小車(chē)主動(dòng)輪，拖動(dòng)小車(chē)沿導軌移動(dòng)，由于小車(chē)主動(dòng)輪相距較近，故由一臺電動(dòng)機驅動(dòng)。

橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。橋式起重機外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。 機械部分：分為三個(gè)機構即起升機構、小車(chē)運行機構和大車(chē)運行機構。起升機構是用來(lái)垂直升降物品，小車(chē)運行機構是用來(lái)帶著(zhù)載荷作橫向移動(dòng)；大車(chē)運行機構用來(lái)將起重小車(chē)和物品作縱向移動(dòng)，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。 金屬結構部分：由橋架和小車(chē)架組成。 電氣部分：由電氣設備和電氣線(xiàn)路組成。

工作環(huán)境及條件 (1)起重機的電源為三相交流(三相四線(xiàn)制)，頻率為50Hz/60Hz，電壓≤1000V(根據需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統在起重機饋電線(xiàn)接人處的電壓波動(dòng)不應超過(guò)額定電壓的±10%。 (2)起重機運行的軌道安裝應符合GB/T級公差要求。 起重機運行軌道的接地電阻值不應大于4Ω。 起重機安裝使用地點(diǎn)的海拔不超過(guò)1000m(超過(guò)1000m時(shí)應按GB 755的規定對電動(dòng)機進(jìn)行容量校核，超過(guò)2000m時(shí)應對電器件進(jìn)行容量校核)。 (3)吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱溫度不超過(guò)300℃。 (4)起重機在室內工作時(shí)的氣候條件： 環(huán)境溫度不超過(guò)+40℃，在24h內的平均溫度不超過(guò)+35℃； 環(huán)境溫度不低于一5℃；在+40℃的溫度下相對濕度不超過(guò)50%。

雙梁橋式起重機主要由橋架、大車(chē)運行機構、小車(chē)、電器設備等組成。根據使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級別。吊鉤橋式起重機動(dòng)作操縱全部在司機內完成。雙梁橋式起重機主要參數： 1.起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸 2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。 3.起升高度：6～22米。

雙梁起重機設計優(yōu)點(diǎn) 1.雙梁橋式起重機蜂窩梁設計，具有自重輕，載荷大，抗風(fēng)能力強等特點(diǎn)。 2.特的鋼銷(xiāo)聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時(shí)間短。 3.靈活的桿件支腿，工地轉向可拆成單件，運輸方便。 4.小的裝機容量，解決了野外施工用電的困難。

工作中 a．每班次起吊重物時(shí)（或負荷達到大重量時(shí)），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。 b．操作者在作業(yè)中，應按規定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。 ①起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。 ②起重機行駛在視線(xiàn)不清楚通過(guò)時(shí)，要連續鳴鈴報警； ③起重機行駛接近跨內另一起重機時(shí)。 ④吊運重物接近人員時(shí)。 c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進(jìn)行。 d．工作中突然斷電時(shí)，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動(dòng)作是否正常。 c．起重機大、小車(chē)在正常作業(yè)中，嚴禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)；變換大、小車(chē)運動(dòng)方向時(shí)，將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開(kāi)車(chē)。 d．有兩個(gè)吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤單作業(yè)，以免兩鉤相撞。 e．兩個(gè)吊鉤的起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調整起升機構制動(dòng)器。 f．不準利用極限位置限制器停車(chē)，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器。