橋梁底部施工吊籃是為了滿(mǎn)足長(cháng)跨度橋梁下底面施工、檢修、防腐而專(zhuān)項設計的新型施工平臺。該設備分為懸掛機構、行走機構、施工平臺、提升機構、電器控制系統等，設備額定載重量為1000kg—2000kg。采用橋梁吊籃施工的優(yōu)勢特點(diǎn)如下：1、因橋面寬度較大，施工吊籃長(cháng)度超過(guò)30米，本設備采用加重型橋梁下底面施工平臺，平臺整體結構為三角支架形式。2、本設備設計有行走機構和提升機構，可實(shí)現單跨作業(yè)時(shí)的自由提升和自由行走。3、設備安裝搭建簡(jiǎn)單，與傳統施工方式相比能有效節省時(shí)間80%左右。施工時(shí)節省人力、物力，降低施工成本。4、本設備的安全保護裝置，靈敏可靠。設有上行程開(kāi)關(guān)、斷繩保護、防傾斜保護等有效措施。5、本設備根據不同的功能有多種型號，且一直在更新和改進(jìn)當中，為客戶(hù)和施工單位提供更加的產(chǎn)品和服務(wù)。

小型橋檢車(chē),由主架、配重箱、伸縮機構、旋轉機構、拆疊油缸、提升機構、液壓站，發(fā)電機，施工吊籃，旋轉臂，上下提升機等組成。適用于橋梁側面施工、橋梁亮化工程、橋梁雨水管安裝等。與傳統的汽車(chē)式橋梁檢測車(chē)相比，具有成本低，體積小巧，運輸方便，操作簡(jiǎn)單，施工，施工時(shí)占用車(chē)道面積小，維護成本低等優(yōu)點(diǎn)。二、產(chǎn)品組成結構小型橋檢車(chē),由主架、配重箱、伸縮機構、旋轉機構、拆疊油缸、提升機構、液壓站，發(fā)電機，施工吊籃，旋轉臂，上下提升機等組成。

通電前檢查要求：電源是由隨車(chē)發(fā)電機 380V 三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。懸掛機構安放平穩，固定可靠，連接螺栓無(wú)松動(dòng)。鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確，螺母擰緊可靠。懸垂鋼絲繩應分開(kāi)，無(wú)絞結、纏繞和折彎。平臺安裝正確、連接可靠，連接螺栓無(wú)松動(dòng)或虛緊，連接處構件無(wú)變形或開(kāi)裂現象。電纜接插件接插正確無(wú)松動(dòng)，保險鎖扣可靠鎖緊。電纜施工立面上無(wú)明顯物或其它障礙物。通電后檢查及要求：閉合電箱內開(kāi)關(guān)，電氣系統通電。將轉換開(kāi)關(guān)置于左位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門(mén)及操縱開(kāi)關(guān)的上升和下降按鈕，左提升機電正反運轉。將轉換開(kāi)關(guān)置于右位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門(mén)及操縱開(kāi)關(guān)的上升和下降按鈕，右提升機電正反運轉。將轉換開(kāi)關(guān)置于中間位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門(mén)及操縱開(kāi)關(guān)的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時(shí)正反運轉。

隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國家對交通建設的投入也在不斷加大，公路橋梁的數量與日俱增，使得橋梁的檢測與維護成為了當務(wù)之急。而恰恰橋梁檢測車(chē)為橋梁檢測的工作人員提供了安全穩定的工作平臺，若要加以合理利用，將會(huì )大大降低檢測任務(wù)的難度，同時(shí)提高橋梁檢測的工作效率。一，小型橋梁檢測車(chē)主要是起到檢測橋梁橋梁結構安全、防治橋梁病害的作用，具體體現在下面幾個(gè)方面：1.橋梁的外觀(guān)病害檢查橋梁外觀(guān)病害檢查是橋梁結構檢測的基礎，具體是通過(guò)使用裂縫觀(guān)測儀、數碼照相機、卡尺等工具對橋 梁進(jìn)行觀(guān)察與測量，初步評估橋梁的外觀(guān)損壞狀況，為后期的橋梁結構檢測提供依據；2.另外橋梁的結構材料檢測橋梁結構材料檢測是建立在橋梁外觀(guān)病害檢查的基礎之上、對橋梁結構材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢測。其目 的是了解橋梁內部材料的損壞狀況以及潛在的安全問(wèn)題，為判斷橋 梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據。橋梁結構材料檢測主要的檢測對 象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強度。對混凝土強度的檢測。大部分橋梁的主體主要由混凝土構成，因而混凝土的強度與耐久度與橋梁的穩定性和橋梁的使用壽命之間有 著(zhù)密不可分的聯(lián)系。在對混凝土的強度進(jìn)行檢測時(shí)，主要采用的是回 彈法或者超聲—回彈法。具體過(guò)程是，通過(guò)超聲儀檢測混凝土內部的 聲音傳播速度，同時(shí)利用回彈儀檢測混凝土表面的回彈值，根據二者 與混凝土強度之間的關(guān)系進(jìn)行推算，終得到混凝土的強度值；對鋼筋銹蝕程度檢測。鋼筋銹蝕程度是影響橋梁結構的穩定性和安全性的重要因素之一。而所謂的鋼筋銹蝕程度檢測，是通過(guò)電位檢測儀、電阻測試儀、離子含量分析儀等儀器，對鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻 率、混凝土氯離子含量、以及混凝土的碳化深度進(jìn)行檢測，得出鋼筋 以及其所處環(huán)境的狀況，并以此為依據對鋼筋的銹蝕情況進(jìn)行綜合 評定的檢測方法。對鋼筋分布以及混凝土保護層厚度的檢測。如要將橋梁擬人化看待，橋梁內部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”，包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎，而血肉既替骨骼分擔了壓力，又對骨骼起到了保護作用，二者共同協(xié)作，了橋梁屹立不倒。橋梁檢測車(chē)通過(guò)其上部搭載的各種儀 器對橋梁的鋼結構和混凝土結構進(jìn)行采樣分析，依據橋梁結構材料 檢測評定標準對橋梁的鋼筋和混凝土狀況進(jìn)行評定，并對導致二者病害的原因進(jìn)行分析，了對橋梁病害的及時(shí)發(fā)現與及時(shí)治療。橋梁荷載試驗橋梁荷載試驗是在結束了橋梁的外觀(guān)病害檢查以及結構材料檢測之后，依據橋梁的破損程度及結構材料的損 壞情況，對整體狀況較差的橋梁載荷能力進(jìn)行的測試。其主要過(guò)程 是按照橋梁的設計荷載直接對橋梁進(jìn)行加載，測試出橋梁在承受 不利荷載作用下實(shí)際響應的情況，從而進(jìn)一步的了解并分析橋梁的工作情況，判斷出橋梁結構在當前損壞情況下的實(shí)際承載能力。

小型橋梁檢測車(chē)，小型橋梁檢測車(chē)是河南厚榮路橋設備有限公司為解決橋梁側面施工的難題而研制成功的專(zhuān)利設備，它價(jià)格實(shí)惠，操作簡(jiǎn)單，維護成本低，作業(yè)，運輸方便，廣泛應用于橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的工作中，并以其、穩定的表現及遠優(yōu)于傳統車(chē)載橋梁檢測車(chē)的性?xún)r(jià)比，迅速受到的青睞。

小型橋梁檢測車(chē)它的折疊臂結構具有多個(gè)自由度具有很大的靈活性，能適應多種不同結構橋梁的檢測工作，檢測時(shí)可以跨過(guò)人行橫道以及橋梁護欄等，此外在橋面以上可以完成路燈更換等任務(wù)能夠替代高空作業(yè)車(chē)的某些功能，達到一機多用的目的。在釆用汽車(chē)底盤(pán)時(shí)一般在左右兩邊加裝支腿防止臂架完全展開(kāi)時(shí)車(chē)輛發(fā)生傾覆，支腿下部是滾輪，可使車(chē)輛在行駛狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)。橋檢車(chē)左右支腿收放動(dòng)作由單的操縱裝置控制完成，不同等級的橋梁一般具有不同的結構構造，人行道、邊道寬度和護欄高度等都不盡相同，在進(jìn)行橋梁檢修作業(yè)時(shí)需要根據橋梁結構形式和道路交通情況靈活調節支腿的伸出長(cháng)度和伸出距離，使整車(chē)處在安全的作業(yè)位置，并且避免對橋面交通造成影響。