三個(gè)臺階合計約130個(gè)孔，總鉆孔時(shí)間約1.5小時(shí)可完成，進(jìn)尺根據圍巖情況約2.5m。
整個(gè)作業(yè)需2人操作手，2名輔助工。
錨桿孔施工：滿(mǎn)足鎖腳錨桿5m，系統錨桿4.5m，錨桿5m等施工。

渝昆高鐵川渝段六標項目堅持以質(zhì)量安全為核心，建設、智能、綠色、人文鐵路工程。鑫通機械將竭盡全力輔助其完成“全力打造西部高鐵建設新”的建設目標，致力于讓施工變得更簡(jiǎn)單，為全球客戶(hù)提供智能化、一體化、施工、產(chǎn)品的施工解決方案。

使用DW2-180加強型雙臂臺車(chē)取得的效果：1、隧道內作業(yè)人員從16人降低至4-5人；2、鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí)；3、一機多用，一臺設備可完成掘進(jìn)炮孔、系統錨桿孔、鎖腳錨桿、小導管等幾乎所有孔類(lèi)鑿巖作業(yè)。

滿(mǎn)足小斷面5x5m：鷹式臂大斷面作業(yè)時(shí)展開(kāi)滿(mǎn)足較大較高的作業(yè)需求，收回時(shí)整機外形尺寸變小僅2.9M寬，3.8m高可正常作業(yè)施工，避免折疊臂展開(kāi)時(shí)要求巷道夠高要求限制，使設備巷道通用性更廣，滿(mǎn)足小斷面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法)作業(yè)需求。

具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機：配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘，單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內完成。具有雙緩沖功能，有效減少因空打而損壞鉆具的問(wèn)題。配有水管、電纜卷盤(pán)：水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒，行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引，節省人力物力、避免行車(chē)壓電纜或水管而導致其損壞。

川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺車(chē)選型要求在技術(shù)層面，對于川藏鐵路鑿巖臺車(chē)的選型，主要受到諸如：隧道斷面尺寸，施工環(huán)境，施工效率和精度，成本控制，安全性和職業(yè)健康等幾個(gè)方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺車(chē)型號的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺車(chē)主要分為兩臂和三臂，設備的配置和價(jià)值均有所不同，根據不同的隧道斷面尺寸（斷面面積，長(cháng)度、寬度）對應選擇。通常隧道高度≤9m，斷面面積≤125m2，選擇兩臂鑿巖臺車(chē)即能滿(mǎn)足施工要求；更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺車(chē)。