關(guān)鍵詞 |
全地形履帶底盤(pán),無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán) |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
郟氏 |
材質(zhì) |
橡膠 |
加工定制 |
是 |
配件適用對象 |
其它 |
售后服務(wù) |
一年保修 |
全地形履帶底盤(pán) 無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)
隨著(zhù)電液比例閥應用于履帶底盤(pán)行走馬達的操控，履帶底盤(pán)的轉彎方式也不再局限類(lèi)似于轉向離合器（機械傳動(dòng)）操控的單邊動(dòng)力輸出和液壓馬達反向驅動(dòng)的原地轉向兩種轉向方式，而是能夠實(shí)現恣意轉彎半徑的轉向．電液比例閥的效果類(lèi)似于汽車(chē)的差速器，與差速器比較，它不僅能同向差速而且還能反向差速．履帶底盤(pán)新的轉向方式的出現促使人們對相應的行進(jìn)理論進(jìn)行探索是天經(jīng)地義的．經(jīng)研討得到如下定論履帶底盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)是著(zhù)地面積比,車(chē)輪式大,所以著(zhù)地壓強小;另外與路面粘著(zhù)力較強,所能提供的驅動(dòng)力大。對路面的要求比較低,越野能力較強 。履帶車(chē)有其自身的方向助力和渦輪增壓系統,根據不同場(chǎng)合和工作的需要,也有單缸和多缸的配置。
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