服務(wù)簡(jiǎn)介
柴油發(fā)電機出租出租進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)電機。
種類(lèi)包括柴油發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組、多動(dòng)力發(fā)電機組、儲能發(fā)電機組等。
奔馳、沃爾沃、康明斯、道依茨、三菱、卡特等。：濟柴、上柴、濰柴、玉柴、斯太爾等?？筛鶕蛻?hù)需要敞開(kāi)式、式、靜音式發(fā)電機組。功率范圍覆蓋10千瓦至5000千瓦，也可通過(guò)并聯(lián)更大的功率選擇。根據用戶(hù)要求準時(shí)到達現場(chǎng)，進(jìn)行免費調試。
的技術(shù)指導、及時(shí)的。電力充足、設備運行。同時(shí)為各領(lǐng)域用戶(hù)備用電力總體解決方案，根據實(shí)際工況匹的新型燃氣LNG發(fā)電機組，經(jīng)反復，性能可靠，平均為客戶(hù)省錢(qián)30%。

我們公司經(jīng)營(yíng)、發(fā)電機租賃為主。
一、磨：即磨合
這是使用壽命的基礎，無(wú)論是新車(chē)還是大修后的發(fā)動(dòng)機，都按規程進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)。
二、凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈
柴油和汽油是發(fā)動(dòng)機的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會(huì )使精密的配合機體磨損，配合間隙，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會(huì )加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。若冷卻水不純凈，會(huì )使冷卻系水垢堵塞后，妨礙發(fā)動(dòng)機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會(huì )使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。
三、足：即油足、水足、空氣足
柴油、汽油和空氣供應不及時(shí)或中斷，就會(huì )出現起動(dòng)困難，燃燒不良，功率下降，發(fā)動(dòng)機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷，會(huì )使發(fā)動(dòng)機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。若冷卻水不足就會(huì )使機溫過(guò)高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
四、檢：即經(jīng)常檢查緊固部位
因柴油機和汽油機使用過(guò)程中受震動(dòng)沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機體的事故。
五、調：即柴油機或汽油機的氣門(mén)間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應及時(shí)檢查并調整，以發(fā)動(dòng)機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節省燃油，使用壽命。
六、用：即正確使用發(fā)動(dòng)機
行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動(dòng)后應待水溫達到40℃-50℃時(shí)再投入作業(yè)。嚴禁長(cháng)時(shí)間超負荷或低速作業(yè)。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。平時(shí)要經(jīng)常性做好發(fā)動(dòng)機的保養工作，使機器始終保持在良好狀態(tài)運轉。

發(fā)電機出租
電力作為發(fā)電機生產(chǎn)廠(chǎng)家，租賃發(fā)電機品種多規格全供客戶(hù)隨意選擇。
柴油發(fā)電機出租是工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的,從事靜音型柴油發(fā)電機生產(chǎn)、銷(xiāo)售、租賃業(yè)務(wù),功率范圍10KW---2000KW，作為發(fā)電機生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)電機出租品種多規格全供客戶(hù)隨意選擇。隨時(shí)為客戶(hù)提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，出租發(fā)電機，電力供應保障充足，為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的。員工現場(chǎng)安裝、調試、維護、設備，根據客戶(hù)需要隨時(shí)發(fā)電。并配有的操作人員配合機組的發(fā)電,提供完善、的服務(wù)，客戶(hù)可以定期、不定期或短時(shí)租用；希望我們的服務(wù)發(fā)電機租賃能給您創(chuàng )造更大的效益。

發(fā)電機租賃之輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的部件，關(guān)乎發(fā)電車(chē)的性能表現與行駛，無(wú)論您的發(fā)電車(chē)擁有多么強勁的動(dòng)力，或者多么的底盤(pán)結構，如果沒(méi)有一套合適的輪胎，也無(wú)法大展拳腳。與此同時(shí)，輪胎的狀況更是關(guān)乎車(chē)上人員的生命，經(jīng)常檢查、定時(shí)更換才能輪胎時(shí)刻處于狀態(tài)，進(jìn)而避免事故的發(fā)生。接下來(lái)，我們一起聊聊如何為發(fā)電車(chē)選胎和換胎！
發(fā)電機租賃之輪胎作為耗損部件，需要適時(shí)進(jìn)行更換。建議大家參照兩個(gè)標準：先是生產(chǎn)日期，輪胎主要由橡膠組成，必然會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移出現老化現象，一般輪胎的壽命在4-6年，即便在這期間內沒(méi)有使用，其強度也會(huì )大幅下降。
發(fā)電機租賃其次是磨損消耗，輪胎在發(fā)電車(chē)行駛時(shí)與地面產(chǎn)生摩擦，其胎面橡膠厚度會(huì )逐漸降低，且錯誤的使用方法（如胎壓過(guò)低、偏高）都會(huì )加速輪胎的損耗。當胎面出現龜裂、胎壁受到損傷，或輪胎磨損至警示線(xiàn)時(shí)，則需要及時(shí)進(jìn)行更換。發(fā)電車(chē)經(jīng)常要翻山越嶺的，特別是用的時(shí)間久了，更要多加注意。

近年來(lái)，發(fā)電機租賃之柴油發(fā)電機價(jià)格受到市場(chǎng)的關(guān)注。溫度在柴油發(fā)電機組運行過(guò)程中，是一個(gè)非常重要的控制參數，溫度過(guò)高的話(huà)，容易燒毀機組；溫度過(guò)低則機組氣壓升不上來(lái)，造成機組運行不暢。那么柴油發(fā)電機保持多少溫度合適呢？發(fā)電機租賃
發(fā)電機租賃之冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì )很低，所以發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會(huì )慢一點(diǎn)，機組發(fā)揮有效功率時(shí)，冷卻液的溫度應該在80左右。冬季使用柴油發(fā)電機時(shí)，準備送電運行負載時(shí)應水溫在80左右為佳。
發(fā)電機租賃之夏季氣溫較高，柴油發(fā)電機的冷卻液在這樣的高溫季節里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以，柴油發(fā)電機組在冷卻液超過(guò)95左右時(shí)應停止工作或者降低負載。

發(fā)電機維修技術(shù)：柴油發(fā)動(dòng)機熄火困難故障分析與檢修
一、停機電磁閥關(guān)閉不嚴
停機電磁閥關(guān)閉不嚴是造成柴油發(fā)動(dòng)機熄火困難的主要原因之一。當用鑰匙關(guān)閉電源后，即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源，電磁閥應處于關(guān)閉狀態(tài)，并將燃油通往缸蓋的油道密封；若停機電磁閥關(guān)閉不嚴，就會(huì )有少量燃油繼續流向缸蓋油道，使柴油發(fā)動(dòng)機無(wú)法熄火。停機電磁閥關(guān)閉不嚴，除加工原因外，與燃油的清潔度也有很系。當燃油清潔度低時(shí)，雜質(zhì)會(huì )侵入電磁閥，將閥片墊起或使其運動(dòng)卡滯，造成關(guān)閉不嚴；雜質(zhì)也可能是在保養過(guò)程中不注意油路的清潔而直接侵入。由于電磁閥關(guān)閉不嚴而造成熄火困難時(shí)，往往可以加大油門(mén)以沖擊閥片，使之關(guān)閉油路而使發(fā)動(dòng)機立即熄火。該故障發(fā)生后，應通過(guò)清洗電磁閥來(lái)排除，但重要的還是提高燃油的清潔度，否則該故障還會(huì )反復發(fā)生。
二、噴油泵齒條變形損壞
一是噴油泵齒條卡住。由于裝配不良或齒條發(fā)生彎曲變形等原因，使噴油泵齒條卡住，噴油泵柱塞不能轉動(dòng)，使供油不能停止，導致柴油發(fā)動(dòng)機不能熄火。此時(shí)應拆卸噴油泵進(jìn)行檢查和修理。如果噴油泵齒條彎曲變形，可在平臺上用敲擊的方法進(jìn)行校直，但不得損傷表面；如果齒條和齒輪嚙合不良，可用小銼進(jìn)行局部修正；如果是由于零部件裝配不正，應予以糾正。二是噴油泵齒條上的凸柄脫落。柴油發(fā)動(dòng)機噴油泵齒條上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力過(guò)大而脫落，就會(huì )使油門(mén)操縱手柄不能拉動(dòng)噴油泵齒條移動(dòng)，不能使噴油泵改變油量，導致柴油發(fā)動(dòng)機不能熄火。此時(shí)應更換噴油泵齒條或將凸柄重新焊牢。但修復或更換的噴油泵齒條，能與調節齒輪嚙合良好，且活動(dòng)靈活自如。
三、油門(mén)操縱機構調整不當
當車(chē)輛油門(mén)操縱手柄處于大供油量位置時(shí)，調速器外杠桿操縱臂應與高速限位螺釘相碰，從而限制大供油量和高轉速。當油門(mén)操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，調速器外杠桿操縱臂與低速限位螺釘相碰，使柴油發(fā)動(dòng)機熄火。如果高速限位螺釘和低速限位螺釘的位置調整不當，或調速器外杠桿操縱臂的長(cháng)度調整不當，使油門(mén)操縱手柄的行程太小，油門(mén)操縱手柄尚未拉到使噴油泵停止供油的位置，調速器外杠桿操縱臂便與低速限位螺釘相碰，噴油泵仍處于繼續供油的狀態(tài)，柴油發(fā)動(dòng)機便不能熄火。此時(shí)應調整低速限位螺釘的位置或調整調速器外杠桿操縱臂的長(cháng)度，使噴油泵處于停油位置時(shí)，低速限位螺釘與調速器外杠桿操縱臂相碰。
四、噴油泵裝配不當
裝配柴油發(fā)動(dòng)機噴油泵時(shí)，如果套筒定位螺釘未擰入套筒定位槽內，就會(huì )導致柴油發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)套筒轉動(dòng)，從而改變噴油泵柱塞上的螺旋槽與套筒上回油口的相對位置。當油門(mén)操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，柱塞上的直槽不能對準套筒上的回油口，就會(huì )造成噴油泵不能停止泵油，柴油發(fā)動(dòng)機不能熄火。此時(shí)應拆卸噴油泵，按要求重新進(jìn)行裝配。在裝配噴油泵時(shí)，如果齒條、齒輪、柱塞3個(gè)零件的記號未對準或沒(méi)有按規定進(jìn)行裝配，也會(huì )使油門(mén)操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，柱塞上的直槽不能對準套筒上的回油口，噴油泵不能停止泵油，造成柴油發(fā)動(dòng)機無(wú)法熄火。此時(shí)應拆卸噴油泵，按要求重新裝配。如果齒條、齒輪、柱塞3個(gè)零件上有記號，應把記號對準。如果沒(méi)有記號，應將齒條放在中間位置，調節齒輪上的柱塞切口槽處于水平位置，使齒條和齒輪在此位置上嚙合。此時(shí)，柱塞上回油直槽向上。按此要求裝配，當齒條處于停油位置時(shí)，柱塞上的回油直槽應對準套筒上的回油孔，從而噴油泵停油熄火。