電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門(mén)架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機構，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運行。門(mén)架結構分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強。

橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。橋式起重機外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。
機械部分：分為三個(gè)機構即起升機構、小車(chē)運行機構和大車(chē)運行機構。起升機構是用來(lái)垂直升降物品，小車(chē)運行機構是用來(lái)帶著(zhù)載荷作橫向移動(dòng)；大車(chē)運行機構用來(lái)將起重小車(chē)和物品作縱向移動(dòng)，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。
金屬結構部分：由橋架和小車(chē)架組成。
電氣部分：由電氣設備和電氣線(xiàn)路組成。

橋式起重機一般由橋架(又稱(chēng)大車(chē))。提升機構、小車(chē)、大車(chē)移行機構，操縱室，小車(chē)導電裝置(輔助滑線(xiàn))，起重機總電源導電裝置(主滑線(xiàn))等部分組成。

工作環(huán)境及條件
(1)起重機的電源為三相交流(三相四線(xiàn)制)，頻率為50Hz/60Hz，電壓≤1000V(根據需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統在起重機饋電線(xiàn)接人處的電壓波動(dòng)不應超過(guò)額定電壓的±10%。
(2)起重機運行的軌道安裝應符合GB/T級公差要求。
起重機運行軌道的接地電阻值不應大于4Ω。
起重機安裝使用地點(diǎn)的海拔不超過(guò)1000m(超過(guò)1000m時(shí)應按GB 755的規定對電動(dòng)機進(jìn)行容量校核，超過(guò)2000m時(shí)應對電器件進(jìn)行容量校核)。
(3)吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱溫度不超過(guò)300℃。
(4)起重機在室內工作時(shí)的氣候條件：
環(huán)境溫度不超過(guò)+40℃，在24h內的平均溫度不超過(guò)+35℃；
環(huán)境溫度不低于一5℃；在+40℃的溫度下相對濕度不超過(guò)50%。

雙梁橋式起重機是現代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程機械化、自動(dòng)化的重要工具和設備。所以雙梁橋式起重機在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運用。

雙梁橋式起重機操作室分開(kāi)式、閉式、保溫三種。
雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種。
H為大車(chē)緩沖器增加的高度。
雙梁橋式起重機分室內、室內兩種。訂貨時(shí)應注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類(lèi)等技術(shù)要求。
增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進(jìn)一步增加了使用過(guò)程中的安全性。
空操電動(dòng)雙梁橋式起重機
雙梁橋式起重機一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機有所不同?？詹倬褪窃谄鹬貦C下面有一個(gè)單的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著(zhù)遙控操作。

雙梁起重機設計優(yōu)點(diǎn)
1.雙梁橋式起重機蜂窩梁設計，具有自重輕，載荷大，抗風(fēng)能力強等特點(diǎn)。
2.特的鋼銷(xiāo)聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時(shí)間短。
3.靈活的桿件支腿，工地轉向可拆成單件，運輸方便。
4.小的裝機容量，解決了野外施工用電的困難。

雙梁橋式起重機
工作前
a． 對制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現異?，F象，應予排除。
b．操作者在確認走臺或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

嚴格執行“十不吊”的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊； ⑥行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；
⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；
h．如發(fā)現異常，立即停機，檢查原因并及時(shí)排除。