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特點(diǎn)
結構簡(jiǎn)單:歐式單梁起重機采用單梁結構,結構簡(jiǎn)單,重量輕,易于安裝和維護。
操作簡(jiǎn)便:歐式單梁起重機采用人性化的設計,操作簡(jiǎn)便,易于掌握,能夠提高工作效率。
安全可靠:歐式單梁起重機采用的鋼材制造,具有較高的強度和剛度,能夠確保起重機的安全可靠性。
經(jīng)濟實(shí)用:歐式單梁起重機具有結構簡(jiǎn)單、廉、維護成本低等優(yōu)點(diǎn),是一種經(jīng)濟實(shí)用的起重設備。
適用范圍廣:歐式單梁起重機適用于場(chǎng)合,如工廠(chǎng)、倉庫、物流中心等,能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的物料搬運和裝卸需求。
注意事項
(1)每臺起重機在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。
(2)工作中,橋架上不許有人或用吊鉤運送人。
(3)無(wú)操作證和酒后都不許駕駛起重機。
(4)操作中精神集中、不許談話(huà)、吸煙或做無(wú)關(guān)的事情。
(5)車(chē)上要清潔干凈;不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。
(6)起重機不允許超荷使用。
(7)下列情況不許起吊:捆綁不牢;機件超負荷;信號不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒(méi)有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品;過(guò)滿(mǎn)的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求;升降機構有故障。
(8)起重機在沒(méi)有障礙物的線(xiàn)路上運行時(shí),吊鉤或吊具以及吊物底面,離地面2m以上。如果越過(guò)障礙物時(shí),須超過(guò)障礙物0.5m高。
(9)對吊運小于額定起重量50%的物件,允許兩個(gè)機構同時(shí)動(dòng)作;吊大于額定起重量50%的物件,則只可以一個(gè)機構動(dòng)作。
(10)具有主、副鉤的橋式起重機,不要同時(shí)上升或下降主、副鉤(特殊例外)。
(11)不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時(shí)可以)。
(12)在停電后,并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標志時(shí),方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如帶電作業(yè)時(shí),須有安全措施保護,并設有專(zhuān)人照管。
(13)不許隨便從車(chē)上往下亂扔東西。
(14)限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護裝置,要經(jīng)常檢查。
(15)不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)的辦法。
(16)升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí),不允許升降重物。
(17)被吊物件不許在人或設備上空運行。
(18)對起重機某部進(jìn)行焊接時(shí),要設置地線(xiàn),不準利用機身做地線(xiàn)。
(19)吊鉤處于下極限位置時(shí),卷筒上保留有兩圈以上的安全繩圈。
(20)起重機不允許互相碰撞,更不允許利用一臺起重機去推動(dòng)另一臺起重機進(jìn)行工作。
(21)吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險品時(shí),先緩慢地起吊離地面100~200mm,試驗制動(dòng)器的可靠性。
(22)修理和檢查用的照明燈,其電壓在36V以下。
(23)橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí),應采取焊接地線(xiàn)措施。接地線(xiàn)可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線(xiàn)或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻,均應小于4Ω。
(24)要定期做安全技術(shù)檢查,做好預檢預修工作。
單梁起重機是一種常見(jiàn)的工業(yè)起重設備,由多個(gè)部分組成。下面是單梁起重機的主要組成部分:
主梁(單梁):主梁是單梁起重機的主體結構,通常是一根箱形鋼梁,負責承受和傳遞起重物的重量。主梁的長(cháng)度和高度根據起重機的使用要求和場(chǎng)地條件而定。
起升機構:起升機構是單梁起重機的核心部分,包括電動(dòng)提升機、卷?yè)P機或手動(dòng)葫蘆等設備,用于起重物體。起升機構的安裝位置通常在主梁的一端或兩端,其大噸位與起重機的額定噸位相對應。
小車(chē):小車(chē)是單梁起重機上移動(dòng)的部分,通常由電動(dòng)或手動(dòng)驅動(dòng)的車(chē)架、電機、減速機和剎車(chē)器等設備組成。小車(chē)的作用是使起重機能夠在主梁上水平移動(dòng),以便完成起重任務(wù)。
控制系統:控制系統是單梁起重機的重要組成部分,包括電氣控制箱、控制按鈕、遙控器等設備,用于控制起重機的動(dòng)作??刂葡到y通常具有過(guò)載保護、限位保護等安全功能,以確保起重機的安全運行。
電氣系統:電氣系統包括電源線(xiàn)、電動(dòng)機、變頻器等設備,用于為起重機提供動(dòng)力和控制信號。電氣系統的質(zhì)量和穩定性對起重機的性能和安全性都有很大影響。
除了以上主要部分外,單梁起重機還可能包括配重塊、限位器、安全保護裝置等其他設備,以確保起重機在運行過(guò)程中的穩定性和安全性。
結構與設計優(yōu)勢
結構簡(jiǎn)單:?jiǎn)瘟浩鹬貦C相對于雙梁起重機來(lái)說(shuō),結構更為簡(jiǎn)單,沒(méi)有復雜的雙梁結構,因此制造和安裝成本更低。
重量輕:由于結構簡(jiǎn)化,單梁起重機的整體重量較輕,便于移動(dòng)和安裝。
空間利用率高:?jiǎn)瘟浩鹬貦C的設計使其能夠在空間有限的環(huán)境中正常工作,如占地不大的廠(chǎng)房或倉庫。
易于維護:其簡(jiǎn)單的結構使得維護和檢修工作更為便捷。
使用注意事項
雖然單梁起重機具有廣泛的應用場(chǎng)合,但在使用過(guò)程中也需要注意以下幾點(diǎn):
禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用:以避免發(fā)生安全事故。
合理選擇操作方式:?jiǎn)瘟浩鹬貦C設有地面和空中兩種操作方式,應根據實(shí)際情況選擇合適的操作方式。
嚴格遵守操作規程:在使用過(guò)程中應嚴格遵守操作規程,確保操作安全。
綜上所述,光明起重集團有限公司單梁起重機因其特的結構和性能優(yōu)勢,在工業(yè)生產(chǎn)、建筑行業(yè)、港口與物流以及其他多個(gè)領(lǐng)域都有著(zhù)廣泛的應用。在使用過(guò)程中,應注意選擇合適的操作方式并嚴格遵守操作規程,以確保操作安全。
單梁橋式起重機作為起重機中的一種,此外還有電動(dòng)單梁懸掛起重機等其他類(lèi)型的產(chǎn)品,可以滿(mǎn)足不同行業(yè)的實(shí)際使用要求。它主要發(fā)揮著(zhù)吊運貨物的作用,其主要活動(dòng)于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空,可以對橋架下面的空間進(jìn)行靈活運用,擺脫了地面設備的阻礙,提高工作效率。相較于傳統的設備而言,它是使用范圍、數量多的一款產(chǎn)品,不斷對產(chǎn)品質(zhì)量以及使用性能等方面進(jìn)行完善。在工作時(shí)需要周邊環(huán)境的安全性,禁止閑雜人員出現在周邊。
控制系統——起重機的智慧大腦
起重機的運動(dòng)控制全靠控制系統來(lái)指揮。電氣控制箱、控制按鈕、傳感器和編碼器等組成部分緊密協(xié)作。操作人員通過(guò)控制按鈕下達指令,而傳感器和編碼器則實(shí)時(shí)反饋起重機的位置和運動(dòng)狀態(tài),確保起重過(guò)程安全且??刂葡到y的智能化和度不斷提升,為單梁起重機的運作提供了有力保障。
單梁起重機的優(yōu)勢體現
(一)狹小空間作業(yè)能力
單梁起重機憑借其特的設計和工作原理,能夠在狹小空間內大展身手。它可以靈活地進(jìn)行貨物吊裝和搬運,有效利用空間資源,為那些空間受限的工作場(chǎng)景提供了理想的解決方案。(二)工作效率提升
其的吊運和移動(dòng)能力,大大縮短了貨物搬運的時(shí)間,使得工作效率大幅提高。能夠快速、準確地完成吊裝任務(wù),減少等待和停滯時(shí)間,為企業(yè)創(chuàng )造更多的價(jià)值。
(三)安全性能保障
從電動(dòng)葫蘆的安全裝置到控制系統的實(shí)時(shí)監測,單梁起重機在各個(gè)環(huán)節都注重安全保障。這不僅保護了貨物的安全,更重要的是保障了操作人員的生命健康,讓人們能夠放心地使用起重機進(jìn)行作業(yè)。
(四)適應性廣泛
無(wú)論是在工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫物流,還是在建筑工地等不同領(lǐng)域,單梁起重機都能適應多種工作需求和環(huán)境條件。它的通用性和可調節性使得其能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化要求。
單梁起重機以其特的工作原理和出色的性能表現,在現代工業(yè)生產(chǎn)和物流領(lǐng)域中占據著(zhù)重要地位。不斷發(fā)展和完善的技術(shù),將進(jìn)一步推動(dòng)單梁起重機朝著(zhù)更加智能化、化和安全化的方向發(fā)展,為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
光明起重集團有限公司是一家安全生產(chǎn)標準化二級民營(yíng)企業(yè),前身是創(chuàng )建于1989年的新泰市光明起重機廠(chǎng)。公司在2001年改制為山東光明起重機械有限公司,2006年12月設立山東省起重機械自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心,2007年9月,組建了光明起重集團有限公司。
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