安全制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱(chēng)制動(dòng)器，是汽車(chē)制動(dòng)系統的核心組成部分。它通過(guò)摩擦作用將旋轉的車(chē)輪轉換為摩擦熱量，并轉化為制動(dòng)力，以實(shí)現車(chē)輛的減速和停車(chē)。其主要由制動(dòng)盤(pán)（或鼓）和制動(dòng)蹄組成。

　　制動(dòng)器的工作原理也十分簡(jiǎn)單直觀(guān)：當駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，行動(dòng)力被傳遞到制動(dòng)器上，制動(dòng)蹄通過(guò)對制動(dòng)盤(pán)（或鼓）施加壓力，產(chǎn)生摩擦力，從而減速或停止車(chē)輛。這種轉化過(guò)程需要準確的調節和協(xié)調，以確保制動(dòng)效果的穩定和可靠。

不同類(lèi)型安全制動(dòng)器的特點(diǎn)

　　盤(pán)式制動(dòng)器：盤(pán)式制動(dòng)器常見(jiàn)于小型車(chē)輛和一些車(chē)輛。其特點(diǎn)是制動(dòng)盤(pán)大、散熱快，制動(dòng)效果好，但相對來(lái)說(shuō)制造成本較高。

　　鼓式制動(dòng)器：鼓式制動(dòng)器常用于商用車(chē)和重型車(chē)輛。它的結構相對簡(jiǎn)單，制造成本低，但由于散熱較慢，長(cháng)時(shí)間高速制動(dòng)會(huì )導致制動(dòng)效果下降。

火車(chē)的制動(dòng)系統通常采用氣動(dòng)液壓制動(dòng)器，以確保列車(chē)在運行和停車(chē)時(shí)的安全性能。

　　工程機械：重型機械設備，如挖掘機、起重機和推土機等，也使用液壓制動(dòng)器來(lái)實(shí)現準確的制動(dòng)控制。

　　液壓制動(dòng)器是一種可靠、且廣泛應用的制動(dòng)設備，適用于汽車(chē)、火車(chē)和工程機械等多個(gè)領(lǐng)域。其通過(guò)液體傳遞力量的原理實(shí)現制動(dòng)效果，在安全性能、耐久可靠性和自動(dòng)調節等方面具有明顯優(yōu)勢。液壓制動(dòng)器的應用為車(chē)輛提供了可靠的制動(dòng)功能，并在交通運輸和重型機械操作中發(fā)揮著(zhù)重要作用。

使用條件：
周?chē)h(huán)境溫度應在-20℃-40 ℃。
安裝地點(diǎn)濕月的月平均大相對濕度不超過(guò)90% ，同時(shí)該月的平均低溫度不低于25℃允許由于溫度變化發(fā)生在產(chǎn)品表面的凝露。
海拔高度不超過(guò)1000m 。
周?chē)h(huán)境的污染等級允許為3級。
電源為三相交流127V/220V 、220V/380V 、660V/ 1140V 、50Hz(60Hz) 。

1.YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365
2.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB365
3.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III
4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40
5.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41
6.偏航系列：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195
7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.輪邊:YLBZ25-160 YLBZ40-160 YLBZ40-180 YLBZ40-200 YLBZ40-150 YLBZ63-180 YLBZ63-200

制動(dòng)器分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種形式。
液壓制動(dòng)器在使用過(guò)程中應該注意什么呢？
為了確保液壓制動(dòng)器不間斷的運轉，必需要常常對其進(jìn)行保護和保護：
1、常常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)有些增加潤滑劑。 　
2、定時(shí)查看銜鐵行程的長(cháng)度。因為在制動(dòng)器的運轉過(guò)程中，因為剖動(dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(cháng)度將增大。當銜鐵行程長(cháng)度達不到正常值時(shí)，有必要進(jìn)行調整，以康復制動(dòng)面與轉盤(pán)之間的小空隙。若是銜鐵行程長(cháng)度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

控制功率小、響應速度快
磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器的激磁電流雖小，但卻可以輸出較大轉矩，從而可以很方便地組成自動(dòng)控制系統。此外當激磁電流發(fā)生變化時(shí)，與之對應的磁場(chǎng)強度也隨之同步響應，而磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器也因此具備驚人的響應速度。

電力液壓推動(dòng)器

Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6， Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6，Ed301/6

主要用作 YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWL.YW.YWZP 系列電力液壓塊式制動(dòng)器 電力液壓塊式制動(dòng)器的操作元件，***適用于起重運輸，冶金，礦山，港 電力液壓塊式制動(dòng)器 口，建筑等行業(yè)。 YWZ4B-100/23；YWZ4B-150/23；YWZ4B-200/23；YWZ4B-200/30；YWZ4B-300/30；YWZ4B-300/50；YWZ4B-300/80；YWZ4B-400/50；YWZ4B-400/80；YWZ4B-400/121；YWZ4B-500/121；YWZ4B-600/121；YWZ4B-600/201；YWZ4B-700/201；YWZ4B-700/301；YWZ4B-800/301

特點(diǎn)：1、熱穩定性較好。因為制動(dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(cháng)，其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤(pán)面積的12%～6%，故散熱性較好。2、水穩定性較好。因為制動(dòng)襯塊對盤(pán)的單位壓力高，易將水擠出，同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤(pán)的擦拭作用，因而，出水后只需經(jīng)一、二次制動(dòng)即能恢復正常；而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復正常制動(dòng)效能。3、制動(dòng)力矩與汽車(chē)前進(jìn)和后退行駛無(wú)關(guān)。4、在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的條件下，盤(pán)式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。5、盤(pán)式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結構也較簡(jiǎn)單，維修保養容易。6、制動(dòng)盤(pán)與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這就縮短了油缸活塞的操作時(shí)間，并使制動(dòng)驅動(dòng)機構的力傳動(dòng)比有增大的可能。7、制動(dòng)盤(pán)的熱膨脹不會(huì )像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失，這也使間隙自動(dòng)調整裝置的設計可以簡(jiǎn)化