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面向地區 |
全國 |
型號 |
MG |
操作形式 |
駕駛室 |
結構形式 |
臂架 |
港口吊機又叫碼頭吊的原因
港口吊機,一般是使用在一些港口建設的高空作業(yè)中,如造船廠(chǎng),工廠(chǎng),車(chē)間以及岸與船,船與岸的作業(yè)情況中。
小型港口吊,一般具有本身自重大 ,占地少,工作,作業(yè)穩定等特點(diǎn)。隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷騰飛,發(fā)展,水上的運輸也成了一大比較有特色的運輸方式。不論是各種各樣的港口或者碼頭都漸漸地變成了日益繁忙的一個(gè)中轉站或者說(shuō)是貨物的終點(diǎn)站。所以說(shuō)裝載或者卸載貨物的時(shí)候碼頭吊機的重要性尤為。
一般都是由吊機自帶的馬達和卷?yè)P機給提供動(dòng)力,帶動(dòng)轉盤(pán)360度旋轉或吊機大臂里面的鋼絲繩伸縮,從而起到一個(gè)起吊貨物的功能。一般我們常見(jiàn)的小型船用吊機,主要是用于內河,湖泊或近海上的船只一般的起吊裝卸貨物來(lái)用的。
主要包括吊臂和鋼絲繩,卷?yè)P機等,由此可見(jiàn)小型船吊不僅是港口船舶裝修貨物的主要裝卸工具,在船只的其他使用領(lǐng)域如水下救撈和各種海洋魚(yú)業(yè)作業(yè)當中都有廣泛的使用,應用范圍也是越來(lái)越廣了。
什么是船用克令吊 ?
船用克令吊是一種經(jīng)常使用的裝卸貨設備,在船上具有十分廣泛的應用。因其是復雜程度很高的機械設備,一旦發(fā)生故障,將造成船期延誤、貨損、機損甚至是人員傷亡,進(jìn)而給船東造成直接的經(jīng)濟損失。而克令吊的故障一般都是發(fā)生在裝卸貨作業(yè)過(guò)程中,為了保障克令吊的正常運行,船員要保養好起吊設備,使之時(shí)刻處于良好的工作狀態(tài),1、克令吊其實(shí)就是起重機的一種,是船用起重機。因為是用在船上的,所以結構上與其他類(lèi)型的起重機產(chǎn)品會(huì )有差異,但是原理是一樣的。
2、克令吊液壓系統是一套混聯(lián)式(有串聯(lián)也有并聯(lián))閉式自循環(huán)系統。液壓泵為定量葉片泵,馬達為定量葉片馬達,其中起升馬達為三檔排量自動(dòng)變換型。通過(guò)手動(dòng)比例換向閥的開(kāi)口大小,實(shí)現各動(dòng)作機構從零到大轉速。
主營(yíng)行業(yè):錨固鉆機 |
公司主營(yíng):高臂打孔鉆機,隧道機械,高臂護坡鉆機,鉆機--> |
主營(yíng)地區:全國 |
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)獨資企業(yè) |
公司成立時(shí)間:2022-07-20 |
員工人數:51 - 100 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:11 - 50 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
最近年檢時(shí)間:2024年 |
主要客戶(hù)群:樁基工程 |
經(jīng)營(yíng)范圍:隧道鉆機,高長(cháng)臂鉆機,隧道機械,起重機械等…… |
廠(chǎng)房面積:600000平方米 |
月產(chǎn)量:160臺 |
是否提供OEM:是 |
質(zhì)量控制:第三方 |
公司郵編:272000 |