井的裝載機又名山裝載機.井下裝載機.井下鏟車(chē).巷道裝載機.山鏟車(chē)等，用裝載機分兩種（寬體用裝載機和窄體用裝載機）； 二，菲斯特用裝載機產(chǎn)品介紹： 用裝載機配備4102增壓發(fā)動(dòng)機，功率強勁； 發(fā)動(dòng)機覆蓋件采用高強度的結構和新型材料制作而成，堅固耐用，能夠有效的保護發(fā)動(dòng)機提高發(fā)動(dòng)機的散熱效果。 用裝載機優(yōu)化散熱結構，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統采用鋁制散熱器，增大了有效散熱面積，優(yōu)化整個(gè)冷卻系統的進(jìn)出風(fēng)道設計，有效降低發(fā)動(dòng)機水溫和液壓系統的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應更高工作環(huán)境

巷道小型裝載機 發(fā)動(dòng)機：發(fā)動(dòng)機功率40KW 鏟斗容量：0.55 行駛速度：0~20功里 操作質(zhì)量：4100公斤 長(cháng)5300米寬1670米 高1950米（含防護棚） 輪胎：9.75-18 整車(chē)短小精悍，轉彎半徑小，是同等效能下操作靈巧舒適的車(chē)型。采用斜軸式柱塞變量馬達驅動(dòng)，屬于全液壓驅動(dòng)形式，驅動(dòng)橋帶輪邊減速器，驅動(dòng)力大，隨外界阻力自動(dòng)調節輸出扭矩，節能同類(lèi)比較節省15%燃油。發(fā)動(dòng)機直連雙聯(lián)泵，液壓元件集成化程度高，故障判斷簡(jiǎn)，維修方便。加裝了排煙水過(guò)濾裝置，及其它多種可供用戶(hù)選擇的尾氣凈化裝置。

用鏟車(chē)巷道裝載機井下裝載機巷道鏟車(chē)井裝載機用小鏟車(chē)臥式鏟車(chē)由廠(chǎng)家直接發(fā)貨，完全越過(guò)中間商環(huán)節，直接讓利于顧客，質(zhì)量有。用鏟車(chē)巷道裝載機井下裝載機巷道鏟車(chē)井裝載機用小鏟車(chē)臥式鏟車(chē)的特點(diǎn)： 1.整體定軸式變速箱變矩器,性能更可靠維護更方便 2.雙翻斗缸設計,活動(dòng)靈活,掘起力大; 3.水箱配重式煙塵過(guò)濾器,有效凈化尾氣排放; 4.可提供窄體和寬體2種車(chē)型選擇,適合不同寬度工作環(huán)境; 5.國III大功率發(fā)動(dòng)機,綠色節能更環(huán)保。 用鏟車(chē)巷道裝載機井下裝載機巷道鏟車(chē)井裝載機用小鏟車(chē)臥式鏟車(chē)操作停止時(shí)的注意事項： 1.將各種手柄置于空擋或中間位置。 2.不準停在有明火或高溫地區，以防輪胎受熱爆，引起事故。 3.當發(fā)動(dòng)機熄火后，需反復多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無(wú)壓休狀態(tài)。 4.先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，后關(guān)閉門(mén)窗。 5.利用組合閥或儲氣罐對輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防傷人。用鏟車(chē)巷道裝載機井下裝載機巷道鏟車(chē)井裝載機用小鏟車(chē)臥式鏟車(chē)優(yōu)勢： 設計合、外型美觀(guān)、指標，非常適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載、運輸作業(yè)，它選用件液力變矩器、定軸式動(dòng)力換擋變速箱、驅動(dòng)越、鉸接式車(chē)架、全液壓轉向氣頂油鉗盤(pán)式制動(dòng)、反轉連桿機構、直噴式發(fā)動(dòng)機冷。整機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用

井裝載機由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及用載重自卸車(chē)五大類(lèi)組成。 1.井裝載機：自行輪胎式自己，自動(dòng)履帶式裝載機，鏈板輪胎式裝載機，拖式機械裝載機，拖式液壓裝載機。鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填筑、整平的機械。按行走機構的不同可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機。按鏟運機的操作系統的不同，又可分為液壓式和索式鏟運機。鏟運機操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產(chǎn)。 2.用鏟運機，屬于一種鏟土、運土一體化機械。鏟運機由斗體、鏟刃、破土刀、轉動(dòng)擋板、動(dòng)擋板組成的帶鏟土機構的鏟斗和由前支桿、2個(gè)側支桿、擋板支桿組成的支架機構。轉動(dòng)擋板和動(dòng)擋板設置在斗體開(kāi)口處，兩者之間由合頁(yè)聯(lián)結，合頁(yè)的兩端出軸插入斗體前端的槽內，可沿槽移動(dòng)。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機構用以控制動(dòng)擋板和轉動(dòng)擋板的升降。 3.用鏟運機、包括車(chē)輪、牽引梁、車(chē)架、液壓裝置、帶鏟土機構的鏟斗、支架機構和車(chē)架升降調整機構，其特征在于所述的帶鏟土機構的鏟斗，由斗體、動(dòng)擋板、轉動(dòng)擋板、鏟刃和破土刀組成；在斗體的兩側壁上各有1個(gè)支桿軸和斗體轉動(dòng)支承軸孔，在斗體的兩側壁的前端內側有道，鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上； 動(dòng)擋板和轉動(dòng)擋板設置在斗體的開(kāi)口處，動(dòng)擋板和轉動(dòng)擋板通過(guò)2個(gè)合頁(yè)聯(lián)結，2個(gè)合頁(yè)的兩端出軸，分別插入斗體的兩側壁的前端內側的道內；所述的支架機構，由擋板支桿、2個(gè)側支桿和前支桿組成，前支桿的前端由固定在車(chē)架前端的前支桿支承軸予以支承，前支桿的后端軸孔，套入擋板支桿，且位于擋板支桿的中部，擋板支桿固定在動(dòng)擋板的上端，兩端留有出軸，2個(gè)側支桿的前端有軸孔，其后端有槽，2個(gè)側支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上，2個(gè)側支桿的后端槽，分別套裝在斗體上的2個(gè)支桿軸上；2個(gè)斗體支軸分別穿過(guò)斗體兩側壁上的2個(gè)斗體轉動(dòng)支承軸孔和車(chē)架兩側壁上的軸孔，液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯(lián)結；所述的車(chē)架升降調整機構，由絲杠、絲母盤(pán)和轉盤(pán)組成，轉盤(pán)固定在絲杠的，絲母盤(pán)與車(chē)架連成一整體結構，絲杠旋進(jìn)絲母盤(pán)，其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內。

山東菲斯特裝載機可根據需要靈活調節駕駛棚高度，井下928裝載機提高操作的舒適性;配備可調轉向柱，操作輕便、舒適、靈活。 1、928井裝載機采用負荷傳感全液壓轉向系統，轉向輕便快捷，操作平穩;機械操縱工作裝置液壓系統，操作簡(jiǎn)便，性能穩定可靠。 2、中首重工井裝載機為電子打火，駕駛人員操作更輕松，輪邊車(chē)橋，可加防鏈，加長(cháng)輪胎的使用年限，加大車(chē)的使用壽命。 3、井裝載機采用加強型前后車(chē)架，通過(guò)了20萬(wàn)次疲勞強化試驗，承載能力強，整機載荷分布合，穩定性好。 4、井裝載機采用臨工、成熟配套體系電器元件，電器系統更穩定可靠。 5.巷道裝載機駕駛員穿戴應符合安全要求，并穿載必要的防護設施。 6.井裝載機巷道裝載機嚴為一生產(chǎn)廠(chǎng)家，井裝載機配備的水過(guò)濾裝置，有效的改善了井作業(yè)的環(huán)境。

我們是生產(chǎn)小型裝載機、電動(dòng)裝載機、攪拌車(chē)、攪拌斗、挖掘裝載機、井下裝載機、越野叉車(chē)、吊車(chē)的廠(chǎng)家，產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)，經(jīng)久耐用，售后有保障，是廣大客戶(hù)的，外觀(guān)設計，美觀(guān)，鏟斗自動(dòng)放平，采用計算機優(yōu)化設計，翻斗缸，“Z”型轉斗結構，實(shí)現的鏟掘力，變速箱、變矩器整體式結構、性能可靠，動(dòng)力系統選用全柴或云內發(fā)動(dòng)機，性能可靠，節油，全液壓轉向系統，性能可靠，操作輕便，可配多種選裝件，滿(mǎn)足各種工況需求。小型裝載機適合中、小型工程施工的輪胎式裝載機，他是単斗、前卸、鉸接的輪式工程機械，適用于在市建設、環(huán)境衛生、煤、砂石料場(chǎng)、中小型水利工程以及、車(chē)站、電站等企業(yè)中。