1、操作礦井裝載機的操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應熟知巷道裝載機的各種性能、結構、技術(shù)保養、操作方法、并按規定進(jìn)行操作。
2、除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。
3、工作時(shí)，鏟臂下面嚴禁站人，禁止鏟斗載人，禁止無(wú)關(guān)人員在施工正前方站力，禁止其他機械在此工作和通行。
4、礦井裝載機采用了加重型變矩器和驅動(dòng)橋，增加了整機的可靠性。
5、采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。超窄的輪距可通過(guò)狹小的人工巷道。
6、發(fā)動(dòng)機采用的是礦山型，動(dòng)力強勁，噪音低，功率大。特別能適應井下環(huán)境。

1、礦井裝載機液壓系統采用轉向方式，轉向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。礦井裝載機在閥閥體、閥芯、調壓彈簧和壓力油的共同作用下，EF口開(kāi)啟與閉合按照一定頻率相互變換，由于該振動(dòng)與儀表臺、駕駛室的固有振動(dòng)頻率接近，導致儀表臺、駕駛室發(fā)生共振。工作泵只有在工作裝置動(dòng)作時(shí)才承受負荷，而轉向泵不但在工作裝置動(dòng)作時(shí)承受負荷，轉向時(shí)也承受負荷，因此轉向泵工作時(shí)間相對較長(cháng)、磨損較大。便發(fā)生一定頻率的振動(dòng)。

1、礦井裝載機環(huán)視車(chē)輛檢查是否存在漏油、漏水現象，輪胎氣壓是否正常，螺絲是否松動(dòng)。鏟斗銷(xiāo)；大臂銷(xiāo)；液壓銷(xiāo)及其鎖緊螺母是否脫落。*160;
2、裝載機礦用裝載機待機構，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統采用鋁制散熱器，了有效散熱面積，優(yōu)化整個(gè)冷卻系統的進(jìn)出風(fēng)道設計，有效降低發(fā)動(dòng)機水溫和液壓系統的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應更高工作環(huán)境溫度。 *160;
3.礦井裝載機采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、預熱3~5分鐘后抬臂收斗做舒展運動(dòng)，聽(tīng)各連接銷(xiāo)是否存在因缺油所導致的異響。
4.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供安全舒適的工作條件。
礦井裝載機檢查發(fā)動(dòng)機機油；發(fā)動(dòng)機冷卻水箱水位；液壓油；變矩器油；方向機油；剎車(chē)油是否正常。風(fēng)扇皮帶松緊度（手指壓皮帶；下垂0.5~1.0厘米為正常）。

主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。 特點(diǎn)介紹： 1.采用全液壓控制系統的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)的的采礦設備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。 2.排放性能好、噪音低、油耗低、動(dòng)力傳動(dòng)系統強勁可靠。 3.方便的檢修后罩，集中潤滑系統，方便維護與保養。 4.新穎的外觀(guān)造型，寬敞的駕駛室操作空間，良好的視野，豪華可調式座椅。 5.雙搖臂，實(shí)現寬闊。 6.的整機性能，具有非凡的作業(yè)效率。 新車(chē)磨合期： 新礦井裝載機出廠(chǎng)后，一般規定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱(chēng)為走合期），這是根據礦井裝載機使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規定。 磨合期是礦井裝載機正常運轉、降低故障率、延長(cháng)其使用壽命的重要環(huán)節。部分用戶(hù)由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的技術(shù)要求。 1.留心磨合期的作業(yè)負荷，磨合期內的作業(yè)負荷通常不可以超過(guò)額外作業(yè)負荷的百分之六十，并要鋪排合適的作業(yè)量，避免裝載機長(cháng)時(shí)間接連功課所致使的過(guò)熱現場(chǎng)的發(fā)作。 2.留心常常查看光滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油位和質(zhì)量，并留心查看整機的密封性。查看中發(fā)現油水短少過(guò)多，應剖析緣由。與此同時(shí)，應強化各光滑點(diǎn)的光滑，主張在磨合期內，每班都要對光滑點(diǎn)加注光滑脂，當然若是遇到有要求的可以除外。 3.經(jīng)常性的對裝載機進(jìn)行清洗，及時(shí)調整、緊固松動(dòng)的零部件以防因松動(dòng)而加重零部件的磨損或致使零部件丟掉。 4.磨合期完畢，應對裝載機進(jìn)行強迫保護，做好查看和調整作業(yè)，同時(shí)注意關(guān)于油液的替換。 5.裝載機在磨合期內運用保護的需求能夠概括為：加強訓練、裝載機斗齒減輕負荷、留心查看、強化光滑。

井下裝載機 巷道鏟車(chē) 小型裝載機 巷道裝載機 礦井裝載機 小型鏟車(chē) 的性能： 1.加厚 頂棚礦井裝載機輪胎含膠量高礦井鏟車(chē)中 重工井下裝載機采用液力整體變矩器， 性高，維修方便。 2.結構緊湊，傳動(dòng)，扭矩儲備大，性能 速度快，使用 3.發(fā)動(dòng)機排出的廢氣通過(guò)兩 過(guò)濾 在空氣流通不暢的空間內工人作業(yè)。 4.操作輕便、 ，疲勞強度低，作業(yè)，能 利用發(fā)動(dòng)機的功率， 矩，是整機具有較大的牽引力； 礦井裝載機采用中 成熟配套體系電器元件，電器系統 穩定 。 1.采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動(dòng),具有良好的越野和通過(guò)性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè).礦井裝載機可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供 舒適的工作條件. 2.整車(chē)結構件采用加厚加重低合金 鋼板，強度高、變形小，抗碰撞， 能適應井下作業(yè)。 3.采用可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供 舒適的工作條件。 礦井裝載機是公司技術(shù)人員在總結多年批量生產(chǎn)巷道裝載機的經(jīng)驗，結合用戶(hù)的使用情況和改進(jìn)意見(jiàn)，而對全液壓驅動(dòng)的重大技術(shù)升級。該系列裝載機通過(guò)自主設計的液壓裝置實(shí)現雙泵合流，即在工作裝置不工作時(shí)將工作泵原來(lái)白白流失的流量合流到馬達中來(lái)，不增加消耗增快了車(chē)速，實(shí)現了節能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進(jìn)行了變化，延長(cháng)了使用壽命，加大了驅動(dòng)力。是同型號產(chǎn)品中綠色環(huán)保節能的新概念。 我公司為生產(chǎn)型的企業(yè)，礦井裝載機在公司所有技術(shù)員工的不斷努力下，使礦井裝載機的結構不斷創(chuàng )新，技術(shù)不斷發(fā)展，本著(zhù)以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展的理念，贏(yíng)得了客戶(hù)的。技術(shù)產(chǎn)品，通過(guò)特殊機構，礦用裝載機將工作系統中的流量合流到行走系統中來(lái)，加快了行車(chē)速度，節省了工作系統部工作時(shí)的能量。部件集成化高，故障率低，易判斷，好維修。操作簡(jiǎn)便，不用離合，省時(shí)省力，工作特別輕松

礦井裝載機 礦山小鏟車(chē) 井下裝載機 隧道鏟車(chē) 地下室裝載機 礦洞鏟車(chē) 巷道裝載機 巷道鏟車(chē) 地下室鏟車(chē) 尺寸小巧，動(dòng)力足 適合狹小、通風(fēng)條件差的環(huán)境下作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的尾氣 及時(shí)、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴重,給工作人員的健康帶來(lái) 危害。中首重工礦井裝載機柴油機尾氣采用了水過(guò)濾系統，也就是發(fā)動(dòng)機排出的廢氣通過(guò)兩 過(guò)濾， 在空氣流通不暢的空間內工人作業(yè)的健康問(wèn)題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。 中 重工礦用鏟車(chē) 礦井裝載機 礦山小鏟車(chē) 井下裝載機 隧道鏟車(chē) 地下室裝載機 礦洞鏟車(chē) 巷道裝載機 巷道鏟車(chē) 地下室鏟車(chē) 特點(diǎn)主要有： 1.采用鉸接式車(chē)架,轉彎半徑小,機動(dòng) 活,便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)。 2.工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設計其結 合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間,工作效率 高。 3.可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供 舒適的工作條件。 4.采用負荷傳感、轉向的分合流液壓系統、動(dòng)力換擋變速,整機操縱輕便 活、動(dòng)作平穩 。 5.采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動(dòng),具有良好的越野和通過(guò)性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)。 6.采用液力機械傳動(dòng).能 利用發(fā)動(dòng)機的功率, 扭矩使整機具有較大的牽引力同時(shí)還能適應外界阻力變化而自動(dòng)無(wú) 變速,在 發(fā)動(dòng)機使用效率的同時(shí) 傳動(dòng)機件和發(fā)動(dòng)機的使用壽命。 槽提起使前鏟礦用鏟車(chē) 礦井裝載機 礦山小鏟車(chē) 井下裝載機 隧道鏟車(chē) 地下室裝載機 礦洞鏟車(chē) 巷道裝載機 巷道鏟車(chē) 地下室鏟車(chē)工作原理： 外接三相660（380）V電源，通過(guò)電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來(lái)操縱液壓馬達，馬達帶動(dòng)分動(dòng)箱，分動(dòng)箱分別帶動(dòng)前、后橋轉動(dòng)，從而帶動(dòng)輪胎行走。本機 的剎車(chē)止動(dòng)系統，在斜坡上停車(chē)時(shí)， 將多路閥行走控制置于中位，此時(shí)液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無(wú)法倒退；當需長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，需將抬板著(zhù)地以實(shí)現駐車(chē)。

礦井裝載機是我公司根據用戶(hù)需求，在充分調研朝陽(yáng)北票建平等井下作業(yè)環(huán)境基礎上開(kāi)發(fā)研制的一種井下用裝載機械。該機械設計合理外型美觀(guān)指標，非常適用于狹窄巷道低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載運輸作業(yè)，它選用三元件液力變矩器定軸式動(dòng)力換擋變速箱雙橋驅動(dòng)越鉸接式車(chē)架全液壓轉向氣頂油鉗盤(pán)式制動(dòng)反轉連桿機構直噴式發(fā)動(dòng)機冷。礦井裝載機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用。礦井裝載機具有高可靠性率機動(dòng)靈活安全環(huán)保等特點(diǎn)。礦井裝載機具有下列特點(diǎn)采用鉸接式車(chē)架，轉彎半徑小，機動(dòng)靈活，便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)；工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，工作效率更高；采用液力機械傳動(dòng)。

礦井裝載機特點(diǎn)：
　　1.適合在狹窄巷道、低矮工作面作業(yè)。
　　2.鉸接式車(chē)架，轉彎半徑小，機動(dòng)靈活。
　　3.采用加強型驅動(dòng)橋，輪邊行星齒輪減速，工作壽命長(cháng)。
　　4.負荷傳感液壓轉向器，操作輕便，動(dòng)作平穩。
　 5.根據人體工程學(xué)設計的座椅及儀表控制系統，結構合理，舒適性好，長(cháng)時(shí)間作業(yè)也不易疲勞。
　　6.大容量蓄電池，照明燈功率大，適合在黑暗的環(huán)境下作業(yè)。
　　巷道裝載機一般用在巷道里，隧道里，煤礦，銅礦，金礦，金屬礦，鉛鋅礦，鋁礦等低矮的環(huán)境里工作，空間窄小，加上水過(guò)濾之后大大降低了一氧化碳的排放，讓工作人員感覺(jué)不到嗆，巷道裝載機工作起來(lái)節能安全更健康！

礦用裝載機配備云內發(fā)動(dòng)機或者錫柴發(fā)動(dòng)機，功率強勁，額定功率為76KW/70KW不等； 二、礦井裝載機可拆卸可調節安全駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供安全舒適的工作條件。 三、巷道鏟車(chē)采用整體變矩器，可靠性高，維修方便。 四、小型裝載機采用動(dòng)力換檔變速箱，可靠性高，維修方便。 五、巷道裝載機發(fā)動(dòng)機覆蓋件采用高強度的結構，堅固耐用，能夠有效的保護發(fā)動(dòng)機，避免落物砸壞發(fā)動(dòng)機。 六、 礦用鏟車(chē)采用水過(guò)濾系統，在礦井內空氣不流通的環(huán)境下可以人工作業(yè)的安全。 七、井下裝載機采用超窄的輪距，的高度能通過(guò)特小的人工巷道。 七、臥式裝載機采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動(dòng)橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄半軸相對短，了車(chē)子的 扭矩，增強了車(chē)子的掘進(jìn)力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。 高速行駛用兩輪驅動(dòng)，低速鏟裝用四輪驅動(dòng)。高速行駛時(shí)，為了提高發(fā)動(dòng)機的功率利用 ，可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通，使變矩器的泵輪與渦輪結成一體，成為剛性聯(lián)接 ，以減少功率損失，達到高速行駛的目的。 礦用裝載機型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他同型號裝載機長(cháng)3倍。礦用裝載機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場(chǎng)所。是一款，可靠的工程機械。 礦用裝載機 巷道裝載機 井下裝載機 礦用鏟車(chē)的解述：可拆裝井下鏟車(chē)集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車(chē)四種性能?？刹鹧b井下鏟車(chē)其中液壓行走功能是通過(guò)液壓馬達驅動(dòng)前后車(chē)輪，液壓馬達具有前行、后退、自動(dòng)剎車(chē)三種性能；四輪驅動(dòng)具有著(zhù)地力，推動(dòng)力強等特點(diǎn)，可拆裝井下鏟車(chē)挖掘采集功能由機械手完成。