動(dòng)力傳輸：
液壓驅動(dòng)：車(chē)輛液壓系統通過(guò)油管連接掃雪刷的液壓馬達，驅動(dòng)滾刷旋轉。需匹配車(chē)輛液壓泵的流量和壓力（如掃雪刷額定壓力 20MPa，車(chē)輛需提供≥22MPa 的輸出）。
機械傳動(dòng)：部分拖拉機通過(guò) ** 動(dòng)力輸出軸（PTO）** 連接掃雪刷的齒輪箱，利用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機動(dòng)力直接驅動(dòng)滾刷，需配備離合器和傳動(dòng)皮帶 / 鏈條。
控制聯(lián)動(dòng)：
車(chē)輛駕駛室內設集成控制面板，可調節掃雪刷的旋轉速度、傾斜角度（左右偏擺 10°~30°）、離地高度（通過(guò)液壓油缸調節，通常 0~20cm 可調），確保貼合路面。

大型掃雪刷應用于路政車(chē)輛（如公路養護車(chē)、市政除雪車(chē)等）時(shí)，憑借其的除雪能力、靈活的適配性和可靠的安全性，成為冬季道路除雪的核心裝備。以下是其主要優(yōu)勢及實(shí)際應用價(jià)值：
一、除雪，保障道路通行效率
1. 超寬作業(yè)幅面，覆蓋范圍廣
大型掃雪刷寬度通常為 2.5~4 米（部分機場(chǎng)型號可達 6 米），單次作業(yè)可覆蓋 2~3 條車(chē)道，相比人工除雪或小型設備，效率提升5~10 倍。例如，一輛配備 3.5 米掃雪刷的路政卡車(chē)，每小時(shí)可清掃高速公路積雪約 15 公里，顯著(zhù)縮短道路封閉時(shí)間。
螺旋滾刷設計：滾刷葉片呈螺旋狀排列（螺距 15~25cm），旋轉時(shí)可將積雪向一側拋甩（拋雪距離 3~8 米），避免二次堆積，尤其適合清除壓實(shí)積雪（厚度≤20cm）和結冰路面的薄冰層。
2. 多模式作業(yè)，適應復雜路況
傾斜調節功能：掃雪刷可左右偏擺 10°~30°，針對道路邊緣、彎道、路肩等區域定向除雪，避免傳統平推式設備的 “漏掃” 問(wèn)題。例如，在山區公路的急彎路段，通過(guò)傾斜掃雪刷可將積雪直接拋向山坡外側，減少人工補掃工作量。
浮動(dòng)跟隨技術(shù)：內置液壓或彈簧懸掛系統，使掃雪刷可隨路面起伏（上下浮動(dòng)范圍 5~15cm），貼合瀝青路面、水泥路面甚至結冰橋面，避免損傷路面或遺留積雪層。
二、靈活適配，提升路政車(chē)輛通用性
1. 快速安裝，即插即用
采用 標準化快換接口（如 SAE J2513 鏟斗快換、ISO 16028 液壓快換），可在 10~15 分鐘內完成與路政卡車(chē)、裝載機、拖拉機等車(chē)輛的對接，無(wú)需工具。例如，市政養護車(chē)隊可在降雪前統一為多臺車(chē)輛加裝掃雪刷，實(shí)現 “一車(chē)多用”（非雪季可更換為灑水罐、垃圾斗等設備），降低設備采購成本。
2. 動(dòng)力匹配靈活，適配多種車(chē)型
液壓驅動(dòng)為主：依賴(lài)車(chē)輛自身液壓系統（需匹配壓力≥20MPa，流量≥80L/min），無(wú)需額外改裝發(fā)動(dòng)機，適合多數路政車(chē)輛（如東風(fēng)天錦、解放 J6P 等重型卡車(chē)）。
立動(dòng)力選項：部分超大型掃雪刷配備 副發(fā)動(dòng)機（功率 50~150kW），可適配中小型路政車(chē)輛（如皮卡、輕型貨車(chē)），避免占用主發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，尤其適合山區道路的低速除雪作業(yè)。
三、安全可靠，降低作業(yè)風(fēng)險
1. 人機安全防護設計
過(guò)載保護系統：液壓管路內置溢流閥，當滾刷遇到石塊、窨井蓋等障礙物時(shí)，自動(dòng)卸壓停機（響應時(shí)間＜0.5 秒），避免設備損壞和車(chē)輛失控。例如，在城市道路除雪時(shí)，可有效防止掃雪刷撞擊突然出現的障礙物。
智能警示聯(lián)動(dòng)：掃雪刷作業(yè)時(shí)，車(chē)輛自動(dòng)開(kāi)啟 旋轉警示燈、倒車(chē)雷達和駕駛室蜂鳴器，提醒周邊行人及車(chē)輛避讓。部分型號配備 盲區攝像頭，實(shí)時(shí)監控掃雪刷作業(yè)區域，減少視野盲區引發(fā)的安全事故。
2. 結構耐用性強，適應極端環(huán)境
抗沖擊材質(zhì)：滾刷支架采用 Q345B 錳鋼（屈服強度≥345MPa），葉片使用聚氨酯（PU）或高碳鋼材質(zhì)（表面熱處理硬度 HRC 45~50），可承受 - 40℃低溫和鹽霧腐蝕，適合北方嚴寒地區及沿海道路除雪。
免維護設計：軸承采用 自潤滑密封結構（如鋰基脂長(cháng)效潤滑），無(wú)需頻繁加注潤滑油，降低冬季戶(hù)外維護難度，延長(cháng)設備使用壽命（正常工況下壽命≥5000 小時(shí)）。
四、成本優(yōu)化，符合路政養護經(jīng)濟性
1. 降低人工與能耗成本
單臺大型掃雪刷作業(yè)相當于 30~50 名人工的除雪量，大幅減少冬季臨時(shí)用工成本。以國內某地級市為例，使用掃雪刷后，單次大雪清除成本降低60% 以上，且作業(yè)人員可從高危的路面除雪轉向設備監控等安全崗位。
節能設計：液壓系統采用負載敏感控制（LS 系統），根據積雪厚度自動(dòng)調節滾刷轉速，避免 “大馬拉小車(chē)” 現象，油耗相比傳統機械傳動(dòng)設備降低15%~20%。
2. 延長(cháng)道路使用壽命
相比鹽融雪、機械鏟挖等傳統方式，掃雪刷通過(guò)柔性接觸除雪，避免融雪劑對路面、橋梁鋼筋的腐蝕，以及鏟斗對路面的物理?yè)p傷。據測算，長(cháng)期使用掃雪刷可使道路維護周期延長(cháng)2~3 年，節約養護成本約200 元 / 公里?年。

安全防護設計
過(guò)載保護：液壓系統設溢流閥，當滾刷遇到障礙物（如冰塊、石墩）時(shí)自動(dòng)卸壓，避免損壞傳動(dòng)部件。
防纏繞裝置：滾刷軸端設刮泥板，清除纏繞的草皮、樹(shù)枝等雜物，防止卡死。
警示標識：連接處需涂醒目標識，避免作業(yè)中誤觸液壓管路或運動(dòng)部件。

工作原理
大型掃雪滾刷通常由安裝在車(chē)輛上的動(dòng)力源提供動(dòng)力，如液壓系統、發(fā)動(dòng)機取力器或立的電動(dòng)機等。動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)裝置傳遞到滾刷的旋轉軸上，驅動(dòng)滾刷高速旋轉。滾刷一般由圓柱形的刷筒和固定在刷筒上的刷毛組成，刷毛多為耐磨、耐低溫的合成材料或鋼絲。刷毛在旋轉過(guò)程中與地面積雪接觸，將積雪從地面剝離，并向一側推送，配合車(chē)輛的行進(jìn)方向，把積雪清掃到區域。

結構設計
滾刷系統：由多個(gè)高強度鋼絲刷或其他耐磨材料制成的刷毛組成，刷毛密度與結構布局經(jīng)過(guò)精心設計。刷盤(pán)通常由多個(gè)圓形或方形的刷片組成，刷片之間通過(guò)連接件連接，使掃雪刷在工作時(shí)更加靈活，能適應不同路面的起伏和彎曲。
動(dòng)力系統：多采用柴油發(fā)動(dòng)機或電動(dòng)驅動(dòng)系統，為滾刷提供足夠的驅動(dòng)力，確保其在各種復雜工況下穩定運行，以高速旋轉清除積雪。
操作系統：配備的自動(dòng)化控制系統，通過(guò)液壓系統可實(shí)現對滾刷壓力、旋轉速度和傾斜角度的調節，提高作業(yè)效率，減少人工干預。
懸掛系統：設計為可調節式，以適應不同路況和工作環(huán)境，底盤(pán)設計則了設備在操作過(guò)程中的穩定性，防止滾刷與地面過(guò)度磨損。
輔助系統：部分設備配備噴霧系統或除冰液噴灑系統，有助于在寒冷環(huán)境下進(jìn)一步提升清雪效果

維護保養
定期檢查刷毛：查看刷毛的磨損情況，如發(fā)現刷毛磨損嚴重，應及時(shí)更換，以除雪效果。
檢查動(dòng)力系統：對發(fā)動(dòng)機、液壓系統、電機等動(dòng)力部件進(jìn)行定期檢查和維護，確保其正常運行，如檢查發(fā)動(dòng)機的機油液位、液壓系統的油液質(zhì)量和壓力等。
清潔設備：在每次使用后，及時(shí)清理掃雪滾刷上的積雪、雜物等，防止積雪融化后對設備造成腐蝕。
保養傳動(dòng)部件：對傳動(dòng)軸、皮帶、鏈條等傳動(dòng)部件進(jìn)行定期潤滑和檢查，確保傳動(dòng)效率，減少部件磨損。