濕噴臺車(chē)保養：在鐵路公路項目和水電項目施工中，噴漿支護作為前道工序，對項目進(jìn)度影響很大，因此，濕噴設備保持、安全、可靠的運轉，日常對設備的維護保養尤為重要。鑫通機械濕噴臺車(chē)操作手給帶你來(lái)了解下怎樣保養濕噴臺車(chē)。

混凝土濕噴臺車(chē)是一種將用于泵送混凝土的泵送機構和用于布料的臂架系統集成在汽車(chē)底盤(pán)或自制底盤(pán)上的設備，泵送機構利用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機或電機動(dòng)力，將料斗內的混凝士加壓送入管道內，管道附在臂架上，操作人員控制臂架移動(dòng)，將泵送機構泵出的混凝土通過(guò)與空壓機送出的壓縮空氣混合后噴射在受?chē)娒嫔?，從而形成壁面支護層起到支護作用。

濕噴臺車(chē)性能特點(diǎn)：
1、成熟的汽車(chē)底盤(pán)穩定性強，機動(dòng)性強，轉場(chǎng)迅速，可兼顧多個(gè)工作面，減少設備投入。
2、電力系統驅動(dòng)工作，減少尾氣排放。電力意外斷電情況下，啟動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機，收回臂架、支腿，迅速撤離工作面，不耽誤其他工序施工。
3、速凝劑用量與混凝土用量自動(dòng)匹配，減少速凝劑消耗。噴射量大可達30m3/h，綜合回彈率可控制在≤15%。
4、機械手動(dòng)作靈活，施工范圍大，無(wú)施工盲區。

車(chē)載式濕噴臺車(chē)CSP30型，車(chē)載式混凝土噴機是綜合國內外濕噴機技術(shù)研發(fā)的新一代車(chē)載式混凝土濕噴機解決了傳統小型濕噴機不能滿(mǎn)足長(cháng)大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，雙動(dòng)力工作系統，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。

混凝土濕噴臺車(chē)設備特點(diǎn)：
?采用德國進(jìn)口力士樂(lè )液壓系統，長(cháng)行程、大缸徑的噴射殮泵，可靠性高，適應性好。剛性結構的整體底盤(pán)，美國德納行走橋、四輪四驅、四輪轉向、閉式靜液壓行走系統，制動(dòng)性能好、爬坡能力強。
?機械手的噴射范圍大，自由度多，采用雙回轉、雙伸縮的臂架結構，遙控操作靈活，易于控制噴射的平整度和回彈率，噴射的，其結構強度穩定，安全可靠，動(dòng)作柔和平穩，起臂和收臂方便、快捷。
?同步速凝劑添加系統采用進(jìn)口軟管泵，根據預設的比例，外加劑的摻量自動(dòng)和混凝土輸出保持一致，在混凝土輸出變化的自動(dòng)做出相應變化，以使外加劑始終和混凝土輸出保持預設的比例不變。并且可通過(guò)觸屏或遙控器實(shí)時(shí)監控和調節。
?敞開(kāi)式駕駛室，視野寬曠，可旋轉180。駕駛位，方便靈活，可雙向駕駛。
?電氣系統設計可靠，元器件均采用國外進(jìn)口產(chǎn)品，所有噴射殮的操作均可在遙控器上由一人集中操作。采用無(wú)線(xiàn)遙控，方便靈活，配置引電電纜100m，由液壓馬達驅動(dòng)的電纜絞盤(pán)進(jìn)行收放。
?電力驅動(dòng)工作，減少尾氣排放。電力意外中斷情況下也可以利用柴油機的動(dòng)力使噴射機械手以較慢的速度實(shí)現收、放機械手和對殮泵進(jìn)行清洗的目的，避免濕噴車(chē)在工作面延誤清洗起泵而造成凝固死機的危險。

施工作業(yè)內容：濕噴臺車(chē)進(jìn)場(chǎng)定位、退場(chǎng)保養與修理、被噴面的清理、噴射混凝土供料、速凝劑加注或外接氣源、噴射作業(yè)等。
?作業(yè)流程：濕噴臺車(chē)濕噴施工作業(yè)場(chǎng)地準備→濕噴臺車(chē)進(jìn)入施工場(chǎng)地→準備進(jìn)行作業(yè)→啟動(dòng)濕噴臺車(chē)液壓系統→啟動(dòng)空壓機→啟動(dòng)料斗攪拌→進(jìn)行料斗加料→然后對被噴射面進(jìn)行清潔處理→開(kāi)始濕噴作業(yè)→濕噴作業(yè)完后→停機并對設備管路進(jìn)行清理清潔→然后退場(chǎng)到維修保養地點(diǎn)→進(jìn)行設備的維修保養→維修保養好后等待下個(gè)循環(huán)的繼續使用。