底盤(pán)配置簡(jiǎn)介： 江淮駿鈴V7駕駛室2071寬體，3845軸距，動(dòng)轉，中控鎖，電動(dòng)玻璃，多功能方向盤(pán)，日間行車(chē)燈，空調，六齒六檔變速箱，斷氣剎，前橋3噸，后橋7.2噸，德威云內160馬力國六發(fā)動(dòng)機。

后裝垃圾壓縮車(chē)主要用于城市生活垃圾，商業(yè)垃圾，、無(wú)腐蝕性和無(wú)放射性垃圾的收集與運輸。后裝壓縮式垃圾車(chē)在收運模式上無(wú)需建站，中間環(huán)節小、設備利用率較高，因而在眾多城市垃圾收運處理上得到了應用。然而，后裝壓縮式垃圾車(chē)普遍存在著(zhù)垃圾上料通用性較差，導致各地收集垃圾的模式大不相同，如有規格不一的垃圾桶收集、板車(chē)收集以及人力三輪車(chē)收集等。故此，須對不同的垃圾收集模式，有針對性地設計垃圾車(chē)的上料機構。

不失實(shí)用的同時(shí)也了城市的美觀(guān)。一般意義上的垃圾車(chē)包括垃圾收運車(chē)和存取垃圾車(chē)，平時(shí)在大街小巷中的是四形垃圾車(chē)。以前的垃圾車(chē)因其選材和制作等原因而引起的退色、耐酸堿性弱，使其在工作強度的同時(shí)了使用壽命，同時(shí)密封性不好，引起的二次污染、散發(fā)異味也讓路人避而遠之，并且給我們的工作人員帶來(lái)了不便。人們的生活離不開(kāi)環(huán)衛垃圾車(chē)，尤其是對城市來(lái)說(shuō)，在人口密集的城市中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的處理就變成了一個(gè)很?chē)乐氐膯?wèn)題。如果垃圾處理不當則會(huì )給帶來(lái)很?chē)乐氐奈廴镜?，比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染，就會(huì )把道路弄的臭氣熏天，所以要解決這種現象就變的更加重要了，想辦法污水箱容積，處理好污水的收集與排放。

這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)采用東風(fēng)多利卡D9系列底盤(pán)改裝而成，東風(fēng)多利卡，是東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司于1995年推出的長(cháng)途物流車(chē)型。后通過(guò)整合，多利卡定位其公司中高低端產(chǎn)品中的中端品牌，旗下涵蓋多個(gè)噸位級別車(chē)型。其中，多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優(yōu)勢，在資源運輸、零擔物流，運距300公里-500公里，道路條件比較復雜的山區等工況下，有著(zhù)不錯的市場(chǎng)表現。

油漆采用三層時(shí)尚涂裝工藝，底漆，中漆，面漆三道工序，選用油漆，嚴苛把控質(zhì)量關(guān)，無(wú)懼風(fēng)吹雨淋日曬，五年不褪色，綠色環(huán)保，經(jīng)久耐用。
這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)多路換向閥采用威森博樂(lè )手氣一體閥，定制，與車(chē)輛使用的液壓油泵匹配開(kāi)發(fā)，精密度高，性能穩定，徐州全球通液壓油鋼管，與多路閥采用硬鏈接模式，具有外觀(guān)整齊，散熱快，外部加裝屏蔽罩，杜絕雨水腐蝕，延長(cháng)使用壽命。

上裝配置：弧形廂體，5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內著(zhù)明品牌油缸，高密度高壓油管，多路閥和油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉，帶PLC，選裝掛桶翻轉機構或三角斗，可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機構。
選裝配置：?PLC一鍵操控系統，可選裝5種翻轉樣式：三角斗裝置，掛桶裝置，擺臂裝置，大落地斗裝置，無(wú)后翻轉裝置。