歐式起重機是近些年行業(yè)內形成的，目的是區別于以往的所謂國產(chǎn)、蘇式、傳統式起重機。主要包含：橋式起重機，門(mén)式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機，歐式起重機具有以下優(yōu)點(diǎn):可靠性好、穩定性高，歐式起重機進(jìn)行系統的組成部分部件全部是標準管理模塊，可以得到企業(yè)大批量、發(fā)展生產(chǎn)，因而信息系統具有十分可靠；系統功能模塊的主體是三種不同規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，了系統的穩定性。高適應性系統可根據工廠(chǎng)各工位要求靈活設計安裝起重機系統，并可實(shí)現從運輸到多點(diǎn)、多節拍自動(dòng)運輸線(xiàn)的任意組合。 它可用于新設計的建筑物，或用于改造或擴展舊系統。該系統安裝方便、經(jīng)濟、，安裝調試十分方便，斷面材料和各標準模塊只需螺栓連接即可使用，節省了廠(chǎng)房空間和面積，大大減少了人力資源，提高了生產(chǎn)效率，從而降低了能耗，提高了企業(yè)效率。該系統可手動(dòng)操作，也可實(shí)現自動(dòng)化、半自動(dòng)化操作，運行。

歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及生產(chǎn)制造工藝制造而成的起重機。它主要包含橋式起重機、門(mén)式起重機、懸臂吊、柔性梁起重機、防爆起重機等工業(yè)起重機類(lèi)型。
特點(diǎn)：
自重輕、結構小巧：歐式起重機采用特的設計理念，具有尺寸小、重量輕、輪壓小的特點(diǎn)。這使得新廠(chǎng)房空間可以設計得更小，功能更，同時(shí)降低了初期建設投資以及長(cháng)期供熱、空調及其他維護費用。
能耗較低：歐式起重機在運行過(guò)程中能耗較低，符合現代工業(yè)對節能環(huán)保的要求。
運行平穩：歐式起重機采用的變頻技術(shù)，可以實(shí)現無(wú)沖擊啟動(dòng)和零速制動(dòng)，運行平穩可靠。
組合性好、規格多：歐式起重機采用標準化、模塊化設計，產(chǎn)品系列全，可以根據客戶(hù)需求快速設計。其起重量覆蓋范圍廣，工作級別多樣，起升速度和小車(chē)運行速度均可調，可以滿(mǎn)足客戶(hù)各種特殊工況的需要。
安全可靠：歐式起重機在設計上嚴格遵循中國國家《起重機設計規范》GB/T3811、《起重機安全規程》GB6067等標準，并結合FEM《歐洲起重機設計規范》，確保起重設備的安全性。同時(shí)，每個(gè)新產(chǎn)品都會(huì )進(jìn)行樣機制造和單機產(chǎn)品的型式試驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量安全可靠。

適用場(chǎng)景
基于以上特優(yōu)勢,歐式起重機主要適用于以下幾類(lèi)場(chǎng)景:
狹小或受限空間的工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫等,需要較大工作范圍的起重作業(yè)。
需要360度物料搬運的裝配車(chē)間、維修車(chē)間等。
承重能力要求較高,但作業(yè)空間相對有限的重工業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)。
需要靈活、快捷的物料提升和搬運的建筑工地等大型工程項目。
總之,歐式起重機憑借其特殊的結構設計,在某些應用場(chǎng)景中能夠發(fā)揮出的性能優(yōu)勢。了解其特特點(diǎn)和適用范圍,有助于我們選擇合適的起重設備。

歐式起重機的特點(diǎn)：
運行和維護成本低；
；
操作方便，安全可靠；
綠色生產(chǎn)技術(shù)；
快速簡(jiǎn)單的定位；
PLC+人機界面（可選）；
安全監控系統（可選）。
歐式電動(dòng)葫蘆：
小型起重設備；
體積??；
自重輕；
操作簡(jiǎn)單，使用方便；
用于工礦企業(yè)、倉庫、碼頭等場(chǎng)所；
具有更多更快的起升速度和多種滑輪比。

歐式行車(chē)金屬結構包括橋架、小車(chē)架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側面的走臺所組成。在主梁的上蓋板上鋪設軌道，供小車(chē)行走之用。與主梁連接的一側走臺上安裝起重機的運行機構，另一側走臺安裝小車(chē)導電的滑線(xiàn)架。

歐式起重機小車(chē)架是用鋼板焊接而成，上面裝有起升機構和小車(chē)運行機構。操縱室懸裝在橋架下面，室內裝有起重機的電氣控制設備，主要是供駕駛人員操縱之用。小車(chē)由小車(chē)架、起升機構、運行機構等組成，小車(chē)架不允許分段；小車(chē)上有檢修空間，方便維修。歐式起重機起升機構由電機、減速機、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩等組成。大車(chē)運行機構由電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器、車(chē)輪、角型軸承箱、補償軸、齒輪聯(lián)軸節組成。