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鷹式臂鑿巖臺車(chē)電話(huà),北京鷹式臂鑿巖臺車(chē),鷹式臂鑿巖臺車(chē)加工,熱門(mén)鷹式臂鑿巖臺車(chē) |
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鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車(chē)鑿巖鉆進(jìn)系統具有特的自動(dòng)防卡釬功能和鉆進(jìn)系統的自動(dòng)保護功能,降低鉆進(jìn)消耗,采用側向駕駛隧道設備設計,行車(chē)時(shí)側向駕駛向前進(jìn)后退觀(guān)看便利,且在高位觀(guān)察視野良好,特別是過(guò)棧橋時(shí)更安全??缮挡僮髌脚_,滿(mǎn)足臺階法施工設備停在下臺階時(shí)操作手在高位置操作,在高位控制具有更廣闊的視野,特別是頂部周邊鑿巖的觀(guān)察更準,使周邊孔位置更好控制而減少超欠挖誤差。
鷹式臂鑿巖臺車(chē)加長(cháng)鷹式臂采用鷹式臂展開(kāi)結構設計,不僅滿(mǎn)足“大斷面”作業(yè)需求,同事滿(mǎn)足“小斷面”作業(yè)空間,鷹式臂展開(kāi)時(shí)滿(mǎn)足13M平行作業(yè)高度,收回時(shí)正常僅3.12m滿(mǎn)足5m巷道空間正常作業(yè)。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇,根據需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長(cháng)度的推進(jìn)梁,鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強度,使用壽命長(cháng)。
厚的式結構設計配合地下工程行走系統,整車(chē)結構設計皮實(shí)厚重,具有較高的抗疲勞性,采用柴油機供四驅輸出功率大動(dòng)力強勁,匹配品牌濕式驅動(dòng)橋,濕式制動(dòng)安全可靠,柴油機供行走動(dòng)力,四輪四驅輪胎式行走,是的整車(chē)在速度上控制、爬坡能力表現更佳,該臺車(chē)的大爬坡能力達25%。后橋可擺動(dòng)以應對起伏巷道。
隧道入口初期以臺階法為主,上臺階4.5-5米高,周邊26個(gè),2.8米深,掏槽3.5米,3排掏槽9個(gè),中間輔助12個(gè),總共約70個(gè);中臺階:左右各5排,3個(gè)/排,2.8米深。中間兩排斜角掏,總共約30個(gè);下臺階:分左中右,中間留5米過(guò)道斜坡,左右平分,各12-15個(gè),共約30個(gè),2.8米深。
渝昆鐵路項目某隧道出口,前期IV-V類(lèi)圍巖,運用三臺階微步開(kāi)挖,采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車(chē),此設備采用鷹式臂,配置兩套加長(cháng)型鉆臂,臂架可升降滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖作業(yè)高度,大作業(yè)范圍寬16米、高12.6米。采用該機型滿(mǎn)足了前期微臺階同步開(kāi)挖施工需求,避免了傳統多臂鑿巖臺車(chē)不能滿(mǎn)足微臺階同步開(kāi)挖的缺陷,也滿(mǎn)足了后期全斷面開(kāi)挖作業(yè)能力,提高了機械設備的利用率。
滿(mǎn)足小斷面5x5m:鷹式臂大斷面作業(yè)時(shí)展開(kāi)滿(mǎn)足較大較高的作業(yè)需求,收回時(shí)整機外形尺寸變小僅2.9M寬,3.8m高可正常作業(yè)施工,避免折疊臂展開(kāi)時(shí)要求巷道夠高要求限制,使設備巷道通用性更廣,滿(mǎn)足小斷面5x5m或(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側壁導坑法)作業(yè)需求。
具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機:配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問(wèn)題。配有水管、電纜卷盤(pán):水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒,行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引,節省人力物力、避免行車(chē)壓電纜或水管而導致其損壞。
川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺車(chē)選型要求在技術(shù)層面,對于川藏鐵路鑿巖臺車(chē)的選型,主要受到諸如:隧道斷面尺寸,施工環(huán)境,施工效率和精度,成本控制,安全性和職業(yè)健康等幾個(gè)方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺車(chē)型號的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺車(chē)主要分為兩臂和三臂,設備的配置和價(jià)值均有所不同,根據不同的隧道斷面尺寸(斷面面積,長(cháng)度、寬度)對應選擇。通常隧道高度≤9m,斷面面積≤125m2,選擇兩臂鑿巖臺車(chē)即能滿(mǎn)足施工要求;更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺車(chē)。
鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車(chē)人工成本的逐年攀升是隧道鉆爆法施工越來(lái)越多的采用鑿巖臺車(chē)的主要因素之一。相比手風(fēng)鉆臺架施工,普通鑿巖臺車(chē)對直接施工人員的需求從20~30人降低到了2~3人,電腦鑿巖臺車(chē)更是直接下降低到了僅需1人。雖然操作人員數量得以減少,但是對人員的職業(yè)能力要求則會(huì )進(jìn)一步提高。
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