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模板支撐與固定 臺車(chē)通過(guò)機械結構（如液壓系統、絲桿調節裝置）將防撞墻模板（通常為鋼模板）固定在設計位置，確保模板的垂直度、軸線(xiàn)偏差、標高符合施工規范，避免傳統人工支模易出現的位移、變形問(wèn)題。
實(shí)現施工連續性與自動(dòng)化 臺車(chē)可沿施工線(xiàn)路（如橋梁兩側、公路中央分隔帶）整體移動(dòng)，完成一段澆筑后無(wú)需拆卸模板，直接移位至下一段，減少模板拆裝次數，實(shí)現 “支模 - 澆筑 - 養護 - 移位” 的連續作業(yè)，降低人工干預成本。
降低人工成本與勞動(dòng)強度 傳統施工需 5-8 人配合支模，臺車(chē)作業(yè)僅需 2-3 人操作機械，減少人工需求約 60%
適應復雜施工場(chǎng)景可根據防撞墻設計尺寸（如高度 1.2-2m、寬度 0.5-1m）定制模板，適配不同工程需求；部分臺車(chē)具備爬坡、轉彎功能，可在曲線(xiàn)段、斜坡段（如橋梁引道）施工，適用性強。
防撞墻模板臺車(chē)憑借其、、安全的特點(diǎn)，適用范圍廣泛，涵蓋各類(lèi)需要澆筑防撞墻（或防護護欄）的交通工程及部分特殊場(chǎng)景。
綜上，防撞墻模板臺車(chē)是各類(lèi)線(xiàn)性防護結構施工的設備，尤其在規?；?、高標準的交通工程中，其適用性和經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢更為。
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