關(guān)鍵詞 |
多功能隧道拱架抓舉車(chē),隧道拱架抓舉車(chē),隧道鋼拱安裝車(chē),隧道鋼拱抓舉安裝車(chē) |
面向地區 |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
功率 |
50kw |
加工定制 |
是 |
自動(dòng)化程度 |
全自動(dòng) |
依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè),耗時(shí)1個(gè)多小時(shí),才能完成一榀拱架的安裝,期間工人體力消耗,施工進(jìn)度緩慢。 隧道拱架較多時(shí),需要連續立拱,由于勞動(dòng)強度的增大,更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車(chē)不僅適應全斷面工況下施工,面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應對自如。 采用多功能隧道拱架安裝車(chē)完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘,大大提高施工效率
按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計算,每循環(huán)大約可節省1.5個(gè)小時(shí)左右,節省作業(yè)時(shí)間的同時(shí),大大加快作業(yè)循環(huán),間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē))主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設, 還可進(jìn)行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業(yè)
隧道內部環(huán)境好壞,直接影響行車(chē)和運行的安全。為了使車(chē)輛在隧道內有良好的運行環(huán)境,行車(chē)安全,定期對隧道內壁進(jìn)行清洗、維護保養等工作。 以前的隧道內維護主是依靠人工,先將隧道封閉一半,然后起搭腳手架,然后工人上去各種修理,然后保養,檢修等等,工程量十分,且工期漫長(cháng),并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē))由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷?yè)P等機構組成。
多功能隧道拱架安裝車(chē)是一種創(chuàng )新的隧道施工設備,它改變了過(guò)去依靠人力進(jìn)行立拱作業(yè)的方式。使用這輛安裝車(chē),只需要4名工人就能完成一榀拱架的安裝,相比過(guò)去需要8-12人操作的情況,用工成本大幅降低。由此,單洞每年可以節省約60-80萬(wàn)元的人工成本。如果設備能同時(shí)兼顧兩個(gè)掌子面的施工,節省的成本將達到120-160萬(wàn)元。
除了在人工成本上的優(yōu)勢,多功能隧道拱架安裝車(chē)在施工效率上也表現出色。過(guò)去的肩扛人抬方式進(jìn)行立拱作業(yè),需要1個(gè)多小時(shí)才能完成一榀拱架的安裝,而且工人體力消耗,使得施工進(jìn)度緩慢。然而,使用這輛安裝車(chē),完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘,大大提高了施工效率。按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計算,使用多功能隧道拱架安裝車(chē)可以節省1.5個(gè)小時(shí)左右,這不僅節省了作業(yè)時(shí)間,還加快了作業(yè)循環(huán),從而間接降低了施工成本。
多功能隧道拱架安裝車(chē)還具有操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。它的設計適應全斷面工況下施工,同時(shí)也能夠應對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況。這使得操作更加自如,提高了施工的靈活性和效率。
多功能隧道拱架安裝車(chē)是一種結合創(chuàng )新技術(shù)和施工方法的現代化隧道施工設備。它通過(guò)減少人工勞動(dòng)力、提高施工效率、節省作業(yè)時(shí)間以及降低成本等優(yōu)勢,為隧道施工帶來(lái)了的改變和提升。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車(chē)配置了兩條或三條機械臂,以及兩個(gè)或三個(gè)工作平臺,使得工人在臺車(chē)的操作范圍內可以遠離掌子面,避免了在危險的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)的風(fēng)險,大大提高了作業(yè)的安全性。同時(shí),機械臂和工作平臺的配合使用,還可以實(shí)現更加和穩定的安裝作業(yè),減少了由于人為操作失誤而引發(fā)的安全事故。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車(chē)通過(guò)機械化的操作,可以實(shí)現一人操作多臺設備,從而節省了人力投入。一臺設備只需要四個(gè)人即可完成鋼架安裝和鋼筋網(wǎng)鋪設等作業(yè),相比傳統的人工安裝方式,可以節省2-3人的投入。這種省人的特點(diǎn),不僅可以降低施工成本,還可以減輕工人的勞動(dòng)強度,提高作業(yè)效率。
如今,隧道施工行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越重視這項創(chuàng )新設備的應用。它不僅提高了施工效率,降低了勞動(dòng)強度,更在安全方面提供了有力保障。這無(wú)疑是我國隧道施工領(lǐng)域的一次重要突破,也是對傳統施工方式的一次革命性改變。
總之,隧道拱架安裝臺車(chē)的引進(jìn)和應用,標志著(zhù)我國隧道施工技術(shù)邁向了新的高度。在今后的施工過(guò)程中,我們有理由相信,這款設備將發(fā)揮更大的作用,為我國隧道施工行業(yè)的持續發(fā)展做出更大的貢獻。
山東勤昌重工是一個(gè)與門(mén)從事高長(cháng)臂錨固鉆機、隧道鉆機、隧道立拱機、起重機械等設備的生產(chǎn)、設計、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售于一體的現代化企業(yè)。
自成立以來(lái)一直保持行 業(yè)排頭兵的地位,公司擁有現代化的廠(chǎng)房,的生產(chǎn)設備,開(kāi)設有試車(chē)跑道及試驗場(chǎng)所。
山東勤昌重工王海濤攜全體員工,熱烈歡迎各方好友來(lái)我廠(chǎng)參觀(guān)指導工作。
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