雙主梁龍門(mén)吊在工業(yè)重工業(yè)上的應用較為普遍，通常用于裝卸大型或許高重量的貨物。起重量、起升高度、下放深度、跨度、作業(yè)速度、作業(yè)等級、及雙主梁龍門(mén)吊總重或輪壓。
1.起重量：雙主梁龍門(mén)吊正常作業(yè)時(shí)允許較大起吊重量；
2.起升高度：吊具的上限方位與下限方位之間的間隔；
3.跨度：雙主梁龍門(mén)吊兩頭車(chē)輪筆直中點(diǎn)線(xiàn)間的間隔；
4.組織作業(yè)速度
（1）起升速度：是指起升組織電動(dòng)機在額外轉速時(shí)，取物設備滿(mǎn)載起升的速度；
（2）大車(chē)運轉速度：是指大車(chē)運轉組織電動(dòng)機在額外轉速時(shí)，雙主梁龍門(mén)吊的運轉速度；
（3）小車(chē)運轉速度：是指小車(chē)運轉組織電動(dòng)機在額外轉速時(shí)，起重小車(chē)的運轉速度。
5.作業(yè)等級：表明雙梁龍門(mén)吊起吊載荷的滿(mǎn)載程度和起吊作業(yè)次數多少的繁忙程度的整機作業(yè)狀況目標.
6.輪壓：橋架自重和小車(chē)處在限制方位時(shí)小車(chē)自重和額外起重量作用在大車(chē)車(chē)輪上的較大筆直壓力。

雙主梁龍門(mén)吊的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢
優(yōu)點(diǎn)，它的承載性能是比較強大的。而且本身可以提供比較大的跨度。從整體的穩定性上來(lái)說(shuō)也有很大的保障。雙主梁龍門(mén)吊也屬于一般用途起重設備，因此一般會(huì )被使用在露天場(chǎng)所及倉庫，從而進(jìn)行裝卸，又或者是抓取物料方面的工作。
其次，它對于工作的環(huán)境有一定的溫度要求。工作環(huán)境應該滿(mǎn)足零下二十攝氏度到四十攝氏度之間。

雙主梁龍門(mén)吊是一種重型起重設備，通常用于室外貨場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)所以及制造工廠(chǎng)等需要大跨度、大起重量的場(chǎng)合。其基本結構和特點(diǎn)如下：　　
基本結構：　　
雙主梁結構：雙主梁龍門(mén)吊采用兩根上承梁和多根下承梁的雙梁結構，能夠有效地分擔起重物的重量，提高了整個(gè)龍門(mén)吊的穩定性和承載能力?！　?br /> 支撐結構：龍門(mén)吊的支撐結構由立柱和軌道組成，通過(guò)支撐來(lái)整個(gè)龍門(mén)吊的穩定性和承載能力。

雙梁龍門(mén)吊是一種廣泛應用于重型工業(yè)和大型工地的起重設備，具有性、穩定性的特點(diǎn)。它的結構堅固，能夠承載大量的貨物，并具備較長(cháng)的工作距離和高度。
結構和原理：
雙梁龍門(mén)吊由兩根平行的橫梁、多個(gè)立柱和一組起重機構組成。它的兩根橫梁平行排列，通過(guò)立柱連接和支撐。起重機構可以沿橫梁運動(dòng)，實(shí)現貨物的吊升和移動(dòng)。雙梁龍門(mén)吊通常采用電動(dòng)或液壓系統驅動(dòng)，控制器可以實(shí)現準確的操控。

應用領(lǐng)域：　　
汽車(chē)制造與裝配：雙梁龍門(mén)吊可用于汽車(chē)制造和裝配過(guò)程中的物料吊裝。它能夠承載重量大、體積大的汽車(chē)零部件，并在裝配線(xiàn)上準確地進(jìn)行定位和吊升，提高生產(chǎn)效率?！　?br /> 船舶制造與維修：在船舶制造和維修領(lǐng)域，雙梁龍門(mén)吊廣泛應用于船舶的吊裝、拆解和維護。它能夠承載重量的船體構件，施工和維修工作的穩定和進(jìn)行?！　?br /> 鋼鐵冶煉與加工：在鋼鐵工業(yè)中，雙梁龍門(mén)吊被廣泛用于鋼鐵冶煉過(guò)程中的原料吊裝和產(chǎn)品運輸。它能夠快速、準確地完成各種起重任務(wù)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

相比于單梁門(mén)式起重機來(lái)說(shuō)，雙梁龍門(mén)吊適用于起重量較大，工作范圍大，起升高度高的室外來(lái)用，比如船廠(chǎng)、港口碼頭等場(chǎng)所，它不僅運行速度快，工作，還搭配主副夠使用，節省能源，降低消耗，是企業(yè)生產(chǎn)的好幫手。