柱塞液壓馬達上的油封是一種比較容易損壞的部件，在使用時(shí)如果出現油封失效的原因：
1、骨架油封內的鋼質(zhì)骨架，在制造和安裝過(guò)程中，鋼質(zhì)骨架變形，骨架油封的外圓周面和端蓋骨架油封安裝L內圓周面不密貼，靜液壓油經(jīng)兩者間的縫隙從壓蓋的下底面的地方漏出。
2、要注意根據ZM732靜液壓馬達主軸油封的地方的直徑和的線(xiàn)速度或者轉速，要選用丙烯酸酯橡膠制作的骨架油封，在采購材料時(shí)，沒(méi)有注意柱塞液壓馬達主軸處的工作環(huán)境，選用了其他種類(lèi)橡膠制作的骨架油封，造成馬達異常磨損，耐油性差，橡膠體開(kāi)裂，液壓油沿著(zhù)裂紋的地方漏出。
3、骨架油封的主唇主要是進(jìn)行密封，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的使用，主唇一側和另一側相比磨損嚴重，出現偏磨，嚴重的一側主唇橡膠完全磨損，主唇彈簧直接和主軸接觸，彈簧磨斷，柱塞液壓馬達主軸沿圓周磨出凹槽，主唇和主軸的異常磨損，也造成主唇密封失效。

浮動(dòng)油封一般是由一對浮動(dòng)密封環(huán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浮封環(huán)”）、兩個(gè)橡膠圈、兩個(gè)浮封座等共六部分組成的密封系統，共五處密封要求。浮封環(huán)是一個(gè)軸向呈馬鞍形，由鐵合金材料制成的浮動(dòng)式的端面密封環(huán)。橡膠圈是一軸向截面為圓形而截面直徑較粗的橡膠環(huán)。浮動(dòng)座是含有一個(gè)內錐面、起到托住橡膠圈與浮動(dòng)環(huán)并使兩者在空間保持一定位置的座腔。
浮封環(huán)需成對使用，一個(gè)隨旋轉件旋轉（動(dòng)環(huán)），另一個(gè)相對靜止（定環(huán)），在動(dòng)環(huán)與浮封座之間以及在定環(huán)與浮封座之間的錐面處，各裝入一個(gè)具有圓形斷面的橡膠圈，在裝配預緊力作用下橡膠圈在浮封座形成的密封腔內受軸向壓縮產(chǎn)生變形。產(chǎn)生垂直于浮封座錐面的彈力 Fb 和垂直浮封環(huán)錐面的彈力 Fc，彈力 Fc 分解為軸向分力 Fca 和徑向分力 Fcr。彈力 Fb 是橡膠圈與浮封座錐面緊密接觸實(shí)現 b 處密封，彈力 Fc 是橡膠圈與浮封環(huán)錐面緊密接觸實(shí)現 c 處密封，軸向分力 Fca 使兩浮封環(huán)密封面緊密接觸，實(shí)現 a 處密封，實(shí)現整個(gè)密封系統的 5 處密封要求
浮封環(huán)的密封接觸表面寬度為 0.2～0.3 mm，內部的錐形間隙有利于潤滑油進(jìn)入密封面。潤滑油通過(guò)毛細作用、旋轉時(shí)的離心作用以及密封腔內溫升后內壓的作用進(jìn)入密封間隙，形成一層很薄的油膜，從而實(shí)現密封、潤滑及冷卻，同時(shí)還可避免兩浮封環(huán)接觸端面過(guò)度磨損發(fā)熱所引起的橡膠圈老化變形、失去彈性。當浮封環(huán)亮帶磨損時(shí)，橡膠圈的彈性還可起到一定的自動(dòng)補償作用。

造成滲漏的原因主要有兩個(gè)方面：一方面是在變壓器設計及制造工藝過(guò)程中問(wèn)題；另一方面是由于變壓器的安裝和維護不當引起滲漏。變壓器主要滲漏部位經(jīng)常出現在散熱器接口、平面碟閥帽子、套管、瓷瓶、焊縫、砂眼、法蘭等部位?！?br /> 變壓器滲漏主要集中在以下部位：占總滲漏點(diǎn)50%以上的部位是散熱器接口、平面碟閥帽子、散熱器悶頭、連接法蘭密封；16%為套管、瓷瓶滲漏；12%為氣體繼電器接口等滲漏。另外就是變壓器制造過(guò)程中存在的一些缺陷，例如焊縫、砂眼等等。