“正常情況下是不會(huì )撞到安全大骨料混凝土泵的，因為有燈光和聲音的警示，警示效果?！　闈M(mǎn)足井下建筑施工等不同應用場(chǎng)景的需求，HBMG15和HBMG30系列礦用混凝土泵有兩種版本可供選擇。

   使用新一代車(chē)載式混凝土泵1000多個(gè)小時(shí)，他的感受將通過(guò)下面這支視頻與大家分享：目前，HBMG15/6-22S礦用防爆混凝土泵正在進(jìn)軍、中東、東南亞、非洲、拉丁美洲、大洋洲等各地。同樣，人類(lèi)的力量可以使這一過(guò)程逆向發(fā)展。

吳先生作為工程機械人以及HBTS/HBMG系列隧道混凝土泵的體驗用戶(hù)，在接受采訪(fǎng)的時(shí)候說(shuō)出了自己的在駕駛操作時(shí)候的真實(shí)感受。吳先生認為新一代的車(chē)載式混凝土泵相比之前的車(chē)載式混凝土泵，來(lái)說(shuō)，在安全性、經(jīng)濟性、駕駛室舒適性、操作簡(jiǎn)便性、日常維護性等方面的性能以及體驗舒適度都有所改善。在油耗節省效果方面更為明顯，綜合油耗降低了15%-20%，動(dòng)力反而增大了，速度也不低于以前的車(chē)載式混凝土泵。

在卡塔爾多哈-杜漢高速公路項目施工中，僅一處的施工點(diǎn)就有10臺打混凝土的地泵在忙碌，而正在建設的2022年卡塔爾杯主體育場(chǎng)場(chǎng)館中，更是有12臺打混凝土的地泵參與其中。

  車(chē)載式混凝土泵配備了HBTS/HBMG全液壓系統，在開(kāi)挖下水道過(guò)程中設置開(kāi)挖深度和坡度，就不需要測量員跟機器一起工作，可以節省人員成本。同時(shí)電子圍墻功能增加了安全性與便捷性，施工中存在許多盲區。駕駛員有時(shí)候不太注意或者疲勞乏累的時(shí)候容易發(fā)生危險事件，而新一代車(chē)載式混凝土泵通過(guò)設置電子圍墻，可以較的避免這些危險狀況。

   保養方便，基本不耽誤活兒。分體式設計，布局合理、方便維護。配備丹弗斯驅動(dòng)和振動(dòng)液壓泵和馬達，重型柱塞泵功率轉換儲備量更大，輕松應對惡劣工況，液壓系統更加穩；柱塞泵工作磨損少，多年使用依然功率輸出，穩定性能，使用壽命長(cháng)。根據研發(fā)制造我的山東泰安攪拌拖泵廠(chǎng)家統計，混凝土輸送泵整機已出口到全386多個(gè)和地區，其中“混凝土輸送泵哪里有”沿線(xiàn)就有36個(gè)；僅今年一季度，就在“混凝土輸送泵哪里有”沿線(xiàn)銷(xiāo)售混凝土輸送泵8000輛，其中在當地生產(chǎn)約1200輛，促進(jìn)了當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

   經(jīng)過(guò)對比之前的礦用混凝土充填泵，老朱認為，綜合而言這臺新機器使用比較舒適。大多數駕駛員也認為，這臺煤礦用混凝土輸送泵相對以往比較省油、，泵送力量更大，還有操作比較舒適，比較容易上手順手，當然了，新機器也添加了不少高科技。

   而小劉師傅在使用這款新機器裝車(chē)實(shí)際體驗中發(fā)現，作業(yè)效率比之前的HBMG15/6-22S煤礦用混凝土泵確實(shí)要快不少，是回轉的速度和抬大臂的速度都比較快，感覺(jué)有勁。

   在方老板看來(lái)，新一代HBTS60混凝土泵是一款比較的機器，可以應用于修路，礦山，土方等工況，克服了以往機器“水土不服”，也沒(méi)有了出現無(wú)力、冒黑煙等情況，這款小型混凝土輸送泵適用于大部分的場(chǎng)景中工作。

   在油耗方面，趙師傅認為新一代高層混凝土泵與之前使用過(guò)的地暖混凝土泵機型相比，油耗更低了，地暖混凝土泵大概油耗在20升左右，現在這個(gè)車(chē)也就13-14升，油耗相對以往可以說(shuō)大幅度降低。

兩手抓，都要硬

   山西介休的李老板現在是一家混凝土攪拌工程公司的設備管理人員。2015年，出于對混凝土裝料作業(yè)更的需求，李老板所在的公司通過(guò)租賃方式添置了一臺泰安市混凝土地泵生產(chǎn)基地攪拌混凝土泵。使用了兩年下來(lái)，他積累了一些使用該機型的感受和經(jīng)驗，想和各位同行分享。

打混凝土的地泵多少錢(qián)一臺？日前，屆亞洲混凝土地泵展覽會(huì )在新博覽中心隆重啟幕。目前，我國基礎設施建設推進(jìn)較快，正處在道路交通、能源水利、城市建設等各方面基礎設施建設的高峰期，市場(chǎng)需求不斷推進(jìn)設備技術(shù)，出口、內銷(xiāo)形勢向。