防撞墻模板臺車(chē)原理是利用行走系統將掛籃系統和起重系統組裝成整體，由起重系統將模板提升，通過(guò)起重系統行走機構調整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走系統調整模板縱向移動(dòng)，護欄外側模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車(chē)移位。

橋梁護欄模板拆裝臺車(chē)系統由行走系統、掛籃系統、起重系統組成。行走系統由驅動(dòng)裝置和轉向機構、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車(chē)的行走和轉向。

橋式防撞墻模板安全施工臺車(chē)作為一種高速公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設備，不僅有效解決了橋梁側邊高空作業(yè)的難題，還大大降低了施工風(fēng)險和安裝模板的難度。它不僅提供了側面臨空狀態(tài)的施工平臺，同時(shí)也可以進(jìn)行模板吊裝、運輸作業(yè)，功能，實(shí)用性較強，深受橋梁建設單位的贊揚。

防撞墻模板拆裝設備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業(yè)平臺,用于流動(dòng)檢測和維修作業(yè)的設備，一般可用來(lái)橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結構簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸能夠滿(mǎn)足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。
防撞墻模板拆裝設備由行走裝置、掛籃裝置、起重裝置組成。行走裝置由驅動(dòng)裝置和轉向機構、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車(chē)的行走和轉向。其原理是利用行走裝置將掛籃裝置和起重裝置組裝成整體，由起重裝置將模板提升，通過(guò)起重裝置行走機構調整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走裝置調整模板縱向移動(dòng)，護欄外側模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車(chē)移位由行走電機驅動(dòng)輪行走，所述減速機控制輪減速，所所述施工設備行走車(chē)車(chē)體前后兩側安裝帶有轉向和驅動(dòng)的橡膠輪胎，整個(gè)施工設備是由電動(dòng)機通過(guò)減速器減速并扭矩經(jīng)鏈條傳遞到驅動(dòng)軸，帶動(dòng)車(chē)輪前后,并通過(guò)電機經(jīng)減速器的齒輪傳動(dòng)齒條使前橋的車(chē)輪向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。產(chǎn)品具有功能操作簡(jiǎn)便，運行平穩，維護簡(jiǎn)單，成本經(jīng)濟，費用低廉等多種優(yōu)點(diǎn)的橋梁工程機械設備。

防撞墻模板是隔離墩模具中的一種，也可以叫做防撞墻模具。這種模具是由鋼板制作而成的，分為前后面板，面板使用4個(gè)后的鋼板通過(guò)沖壓而成，兩邊的堵頭通過(guò)螺絲固定在面板上。這種模板與成型模具的區別就在于防撞墻模板施工速度快，制作工序屬于混凝土現場(chǎng)澆筑，制作成本低，適合高速公路，鐵路，高鐵，橋梁，高架橋上水泥防撞緩沖帶的制作。隨著(zhù)各個(gè)企業(yè)的發(fā)展水平不斷的提高，防撞墻模板、防撞墻模具也在不斷的完善。

防撞墻模板的質(zhì)量該如何控制？　
購買(mǎi)防撞墻模板后,都是想長(cháng)期使用的,但是有些模具的質(zhì)量不好,使用一段時(shí)間后就得換,這樣就耗費了部分不必要的成本。那么如何確保防撞墻模板的質(zhì)量呢?防撞墻模板圖紙的策劃非常重要,有了防撞墻模板圖紙以后,設計模具時(shí),圖紙要和實(shí)物的數據保持完整性。模具要根據客戶(hù)的不同要求定制,不能根據個(gè)人習慣制作出不符合客戶(hù)要求的模具。每套模具的設計、制造成本做到及時(shí)匯總,從而獲得模具的實(shí)際制造成本,有效控制模具質(zhì)量。

防撞墻模板拆裝設備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業(yè)平臺,用于流動(dòng)檢測和維修作業(yè)的設備，一般可用來(lái)橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結構簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸能夠滿(mǎn)足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。

防撞墻切割拆除施工特點(diǎn)
混凝土切割拆除是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設備有機地結合起來(lái)完成拆除任務(wù)；是靠金剛石工具在高速運動(dòng)的作用下，按位置對鋼筋混凝土進(jìn)行磨削切割，從而將混凝土一分為二，這是世界上較為的無(wú)震動(dòng)、無(wú)損傷切割拆除工法，可以進(jìn)行任何方向的切割，切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土構件的切割，橋梁切割拆除，碼頭切割拆除，大型的基礎切割拆除等，繩鋸切割混凝土技術(shù)是無(wú)震動(dòng)，無(wú)損傷切割拆除工具。鋼筋混凝土切割拆除，是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設備有機地結合起來(lái)完成拆除任務(wù)；可以進(jìn)行任何方向的切割，切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土構件的切割。

防撞墻切割繩鋸切割對于混凝土切割拆除重要的還是切割機。隨著(zhù)現在工業(yè)的發(fā)展，在切割方面，人們對其精度和質(zhì)量逐步提高，對切割機的要求也在提高，促使各種切割機的產(chǎn)生。要想在后期的使用過(guò)程中，提升切割性能，延長(cháng)其使用壽命。在使用過(guò)程中，還需要做好以下工作：
1、杠桿轉軸應完好，轉動(dòng)靈活可靠，與杠桿裝配后應用螺母鎖住。為了保護好切割機的性能，注意不要在有性粉塵的場(chǎng)所使用。在進(jìn)行了混凝土切割需要更換切割片，更換后要試運行是否有明顯的震動(dòng)，確認運轉正常后方能使用。
2、夾緊裝置應操縱靈活、夾緊可靠，手輪、絲桿、螺母等應完好，螺桿螺紋不得有滑絲、亂扣現象。注意杠桿應有足夠的強度和剛性，裝上全部零件后能保持自由抬起。使用切割機應使旋轉方向盡量避開(kāi)在附近進(jìn)行混凝土切割的工作人員，被切割的料不得伸入人行道。