大臂水平跨度大18米舉升高度9--13米液壓油泵三聯(lián)泵行走方式輪胎式適用場(chǎng)景隧道立拱，鋼拱架抓舉支腿5條機械手可伸縮600m,上下翻轉90度

隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)將搭載更的技術(shù)，如無(wú)人駕駛、自動(dòng)化控制等，進(jìn)一步提高施工效率和安全性。

綠色環(huán)保：隨著(zhù)環(huán)保意識的加強，隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)將更加注重節能減排，采用清潔能源，降低對環(huán)境的影響。

智能化監控與管理：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數據等技術(shù)，實(shí)現對隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)的實(shí)時(shí)監控和管理，提高施工質(zhì)量和工程管理效率。

隧道內部環(huán)境好壞,直接影響行車(chē)和運行的安全。為了使車(chē)輛在隧道內有良好的運行環(huán)境,行車(chē)安全,定期對隧道內壁進(jìn)行清洗、維護保養等工作。 以前的隧道內維護主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養，檢修等等，工程量十分，且工期漫長(cháng)，并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē)）由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷?yè)P等機構組成。

多功能隧道拱架安裝車(chē)是一種創(chuàng )新的隧道施工設備，它改變了過(guò)去依靠人力進(jìn)行立拱作業(yè)的方式。使用這輛安裝車(chē)，只需要4名工人就能完成一榀拱架的安裝，相比過(guò)去需要8-12人操作的情況，用工成本大幅降低。由此，單洞每年可以節省約60-80萬(wàn)元的人工成本。如果設備能同時(shí)兼顧兩個(gè)掌子面的施工，節省的成本將達到120-160萬(wàn)元。

除了在人工成本上的優(yōu)勢，多功能隧道拱架安裝車(chē)在施工效率上也表現出色。過(guò)去的肩扛人抬方式進(jìn)行立拱作業(yè)，需要1個(gè)多小時(shí)才能完成一榀拱架的安裝，而且工人體力消耗，使得施工進(jìn)度緩慢。然而，使用這輛安裝車(chē)，完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高了施工效率。按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計算，使用多功能隧道拱架安裝車(chē)可以節省1.5個(gè)小時(shí)左右，這不僅節省了作業(yè)時(shí)間，還加快了作業(yè)循環(huán)，從而間接降低了施工成本。

從效率和效果方面看，多功能隧道拱架安裝車(chē)的運用達到了雙贏(yíng)的效果。一方面，通過(guò)使用這輛安裝車(chē)，施工單位可以在質(zhì)量的同時(shí)，更快地完成隧道施工任務(wù)。另一方面，由于減少了人工作業(yè)量，工人的工作強度得到降低，有利于提高工人的工作效率和身體健康。

多功能隧道拱架安裝車(chē)的運用還有助于提高隧道施工的安全性。通過(guò)使用機械化設備進(jìn)行立拱作業(yè)，可以減少因人工作業(yè)而可能產(chǎn)生的誤差和風(fēng)險，提高了施工的度和安全性。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車(chē)配置了兩條或三條機械臂，以及兩個(gè)或三個(gè)工作平臺，使得工人在臺車(chē)的操作范圍內可以遠離掌子面，避免了在危險的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)的風(fēng)險，大大提高了作業(yè)的安全性。同時(shí)，機械臂和工作平臺的配合使用，還可以實(shí)現更加和穩定的安裝作業(yè)，減少了由于人為操作失誤而引發(fā)的安全事故。