我國目前并沒(méi)有的道路清掃車(chē)技術(shù)研發(fā)中心，沒(méi)有的知識產(chǎn)權。再研發(fā)上投入的資金也相對比較少，因此使得我國清掃車(chē)產(chǎn)品在整體技術(shù)水平比較低。特別是在控制系統、清掃效率和化清掃等方面與國外產(chǎn)品有相當大的差距。國內企業(yè)已經(jīng)認識到，隨著(zhù)外資企業(yè)的不斷進(jìn)入，競爭將越來(lái)越激烈，產(chǎn)品的技術(shù)水平將成為重中之重。國內大多數企業(yè)積極引進(jìn)國內外技術(shù)與外國公司進(jìn)行合作，以提高自己的技術(shù)含量較高的產(chǎn)品。在借鑒國外技術(shù)的基礎上，開(kāi)發(fā)新型路面清掃車(chē)以期形成產(chǎn)品多功能化、系列化，并進(jìn)一步提高產(chǎn)品的清掃效率。 我廠(chǎng)不斷研發(fā)新產(chǎn)品，本廠(chǎng)自行研發(fā)的多功能清掃機，可配裝掃、推、叉、抓、鉆、鏟等多種機具。實(shí)現道路施工清掃、港口、碼頭等場(chǎng)地的清掃，掃雪、推雪、吹掃、叉、裝載、打孔等作業(yè)的一機多用。

道路清掃機性能特點(diǎn) 1. 該設備為四輪裝載機底盤(pán)，集機、電、液于一體，馬力強勁、結構新穎、簡(jiǎn)潔、輕便靈活。 2. 液壓關(guān)鍵部件為進(jìn)口產(chǎn)品，全液壓驅動(dòng)、清掃和行走操作簡(jiǎn)單。 3. 液壓擺動(dòng)機構在清掃過(guò)程中的角度可左右±15°任意調整，被清除雜物可定向拋出；同時(shí)還可轉換為在清掃時(shí)回收路面被清掃的雜物，清掃回收一次完成，有效地縮短施工時(shí)間，適合清掃銑刨后的面層及各種封層施工前面層的處理，一次清掃寬度1.7米，施工，有效地降低了施工成本。（雜物回收利于清掃隧道內和橋面系） 4. 液壓提升機構和調節機構實(shí)現刷架的升降限位，在工作過(guò)程中可自由調節清刷的強度。 5. 采用液壓轉向機構，更加靈活輕便。 6. 發(fā)動(dòng)機空濾系統進(jìn)氣口加裝預濾裝置并高置安裝，空氣濾清器采用沙漠型干濕復合式兩級過(guò)濾的延長(cháng)了發(fā)動(dòng)機使用壽命。 7. 用制作工藝制成鋼刷，有效地對被清雜物進(jìn)行強力清刷、機械化程度高、清掃質(zhì)量好；特制鋼絲刷片，耐用，，易更換，可選配鋼絲尼龍混合刷盤(pán)。 8. 鼓風(fēng)系統的強力吹風(fēng)可將路面清掃掉的雜物及塵埃定向吹走，提高了路面清掃的清潔度，有效的提高工作效率，為下一道施工工藝（特別是對于有較高黏結性要求的施工工藝）提供了可靠的質(zhì)量。 9. 鼓風(fēng)系統的強力吹風(fēng)和全封閉的操作空間的改善了施工人員的工作環(huán)境，可使操作人員免受長(cháng)期在惡劣環(huán)境下工作的危害，同時(shí)做到了路面的無(wú)塵處理，更好的提高了施工工藝的黏結性能。 10.電氣控制部分采自復位保險進(jìn)行保護，并增加故障指示燈，使各路故障一目了然，并避免了更換保險的麻煩。

菲斯特主要特點(diǎn) 1、軸傳 采用軸傳油泵，發(fā)動(dòng)機與變速箱采用加重傳動(dòng)軸聯(lián)接傳動(dòng)，四輪驅動(dòng)，動(dòng)力強勁。 2、儲塵 采用了前置鏟斗設計，可有效地回收路面的碎石等原料，實(shí)現了原料回收再利用。 3、吹風(fēng) 采用了活動(dòng)風(fēng)口設計，可實(shí)現高度、角度的任意調整，360度吹風(fēng)。 4、帶駕駛室 清掃機工作過(guò)程中，塵土特別大，密封的駕駛室避免了司機接觸大量的塵土。 5、清掃 通過(guò)液壓馬達帶動(dòng)清掃輥高速轉動(dòng)，實(shí)現了清掃功能，并且清掃輥拆裝方便，可實(shí)現整組及單片刷片的更換，方便快捷。 6、多功能 可裝配推，叉，鏟，抓，鉆等器具，實(shí)現推雪，掃雪，推土，叉車(chē)，裝載，抓貨，鉆孔等，一機多用。