銑挖機在下列巖石的開(kāi)采作業(yè)中是十分奏效的： –硬度較低的巖石 –風(fēng)化結構的巖石 –硬度高但結構分層的巖石銑挖量可以達到每小時(shí)80-120噸（視巖石的硬度而言） 銑挖機可以很好地代替爆破施工，并能很好地保護環(huán)境。

液壓銑挖機大多數使用來(lái)模擬隧道工程建設的數值是靜態(tài)分析。在靜態(tài)分析中，液壓銑挖機隧道開(kāi)挖通常采用殺死單元命令，每個(gè)開(kāi)挖尺是一次性殺死整個(gè)開(kāi)挖單元，相當于立即挖掘地層中幾十立方米的巖土，由此產(chǎn)生的圍巖應力立即釋放，與實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程差距較大。另一方面，液壓銑挖機無(wú)論采用何種開(kāi)挖方法，爆破或機械開(kāi)挖都會(huì )對圍巖產(chǎn)生相當大的振動(dòng)負荷，對圍巖的干擾是不可避免的，但影響程度不同。

為了模擬鉆爆方法施工過(guò)程中爆破對圍巖的擾動(dòng)，許多學(xué)者通過(guò)數值模擬研究了爆破振動(dòng)。爆破荷載模型有多種形式。目前還沒(méi)有統一的處理方法。為了準確模擬爆破荷載效應，液壓銑挖機需要準確的鉆爆設計方案和大量的實(shí)驗測試，以獲得與實(shí)際施工相應的爆破荷載模型。液壓銑挖機巖體爆破值模擬通常有兩種爆破加載方法：一是根據爆炸理論計算炮孔壓力，直接將爆炸荷載作用于炮孔壁；二是根據三角脈沖波在開(kāi)挖邊界施加經(jīng)驗公式計算的動(dòng)荷載峰值。目前，液壓銑挖機隧道爆破振動(dòng)效應模擬采用第二種加載方法，主要用于計算振幅。液壓銑挖機考慮到隧道開(kāi)挖爆破的質(zhì)量要求，爆破基本上不會(huì )導致開(kāi)挖區域邊界的圍巖破裂。圍巖屬于彈性變形。因此，液壓銑挖機在隧道爆破振動(dòng)效應模擬中使用的動(dòng)荷載大多是基于開(kāi)挖邊界的。

液壓銑挖機有許多工作條件，在不同的工作條件下，液壓銑挖機有不同的應力條件。例如，在土壤開(kāi)槽工程中，液壓銑挖機可以完全潛入土壤中，所有液壓銑挖機都參與工作。在銑削中低硬度材料時(shí)，各的應力狀況并不差。即使每臺液壓銑挖機的應力差異很大，與的設計工作能力相比，該應力不均勻或局部的應力也不會(huì )對液壓銑挖機的工作產(chǎn)生很大的影響。但在硬巖銑削過(guò)程中，由于巖石硬度高，應力差，只能以較小的鉆孔速度銑巖，在水平銑削過(guò)程中，只能以較小的銑削厚度進(jìn)行水平銑削。在這種工作狀態(tài)下，弧段的液壓銑挖機并不全部參與工作，特別是在水平銑削過(guò)程中，只有直線(xiàn)段和弧段交叉處的液壓銑挖機才能參與銑削工作。

型礦用巷道履帶式扒渣機是一種連續生產(chǎn)的出渣設備，主要用于礦山煤巷、半煤、土巷掘進(jìn)、也可用于引水洞、鐵路隧道中扒裝作業(yè)，可大大提高礦井開(kāi)拓機械化作業(yè)水平與推進(jìn)速度，使施工作業(yè)更加安全快捷。

設備附件互換性強，可實(shí)現銑挖機、破碎錘之間的互換，對土巷、巖巷進(jìn)行針對性作業(yè)，提高作業(yè)效率，使用范圍廣；工作輕便，動(dòng)作舉升定位準，扒取范圍廣、運料速度快、具有安全環(huán)保、、超節能的特點(diǎn)，完全符合人機功能設計，填補了中小型大坡度礦洞內無(wú)機械采礦的空白。