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面向地區 |
全國 |
臺車(chē)底部自帶行走系統（如橡膠輪、鋼輪或履帶，適配不同路面：混凝土路面用橡膠輪，隧道內用鋼輪），無(wú)需拆卸模板即可整體移動(dòng)。施工時(shí)，完成一段防撞墻澆筑（通常單段長(cháng)度 6-12m）后，臺車(chē)可通過(guò)自身動(dòng)力前移至下一段施工區域，大幅減少傳統施工中 “拆模板→運模板→重新搭架→定位” 的重復工序。
臺車(chē)集成作業(yè)平臺、防護欄桿、防墜落網(wǎng)等安全設施：
作業(yè)平臺供工人進(jìn)行模板清理、鋼筋綁扎、混凝土振搗等操作，避免工人直接在高空或臨邊作業(yè)；
防護欄桿（高度≥1.2m）和防墜落網(wǎng)可防止工具、材料掉落，同時(shí)保護工人安全（尤其在橋梁、隧道等高風(fēng)險區域）。
傳統防撞墻施工依賴(lài)人工搭架、散拼模板，流程繁瑣且耗時(shí) —— 以 6 米長(cháng)防撞墻為例，需 1-2 天才能完成 “搭架 - 定位 - 澆筑 - 拆?！?全流程，月進(jìn)度通常僅 100-200 米。
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