貨廂采用全焊接結構，由高強度HB400耐磨鋼板制造，堅固耐用，與之配備的徐工鉸卡舉升系統，控制兩個(gè)單級雙作用舉升缸，卸載貨物安全。整機配備29.5R25無(wú)內胎全鋼子午線(xiàn)寬體輪胎，抓地力強且不會(huì )沉陷。符合ISO防落物、放滾翻標準的駕駛室，無(wú)A柱設計，空間寬敞，視野開(kāi)闊。 差異化技術(shù)特點(diǎn)： 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新一：整車(chē)設計集成及全地形行車(chē)自適應技術(shù) 創(chuàng )新點(diǎn)1 動(dòng)力系統優(yōu)化設計。

發(fā)明了鉸接車(chē)多迪奧式前懸架機構，變速箱集成前橋主減速器結構，縮短了整車(chē)前懸的的長(cháng)度，使得接近角達到27°，超過(guò)了國際同類(lèi)產(chǎn)品3°~ 4°。 創(chuàng )新點(diǎn)3 軸間和輪間差速鎖及控制創(chuàng )新

廣泛應用到采礦業(yè)、水電工程、道路建設、鐵路工程和機場(chǎng)等不同行業(yè)的工程項目中，運輸的種類(lèi)主要有泥土、巖石、木屑和垃圾等散裝物料。 應用一：鋁礦運輸,廣西鋁土礦山。 應用二：鎳礦運輸,東南亞某紅土鎳礦。 應用三：水電站建設,中亞某水電站項目

XDA40產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn):徐州新誠機械經(jīng)銷(xiāo)徐工礦機配件
1. 原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機、變速箱及車(chē)橋，動(dòng)力強勁，滿(mǎn)足作業(yè)要求，燃油消耗低。

2. 采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統，提升了系統的穩定性和故障排查的便捷性，更加節能。

3. 應用了徐工的行駛控制策略及故障診斷系統，整車(chē)更加智能化。

4. 6×6驅動(dòng)及摩擦片式輪間、軸間差速鎖，使得整車(chē)通過(guò)性、可靠性、行駛穩定性達到更高水平。

5. 符合ISO防傾翻/防落物標準的ROPS&FOPS駕駛室，空間寬敞，視野開(kāi)闊，駕乘環(huán)境更加舒適安全。

6. 駕駛室和機罩均為可翻轉設計，整車(chē)配備集中潤滑系統，維修方便。

XDA40 ?分享
1. 原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機、變速箱及車(chē)橋，動(dòng)力強勁，滿(mǎn)足作業(yè)要求，燃油消耗低。 2. 采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統，...
整備質(zhì)量(kg) : 34000
高車(chē)速(km/h) : 60
額定功率/轉速(kW /rpm) : 350/1800

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車(chē)駕駛享受

新型豪華舒適的司乘系統應用人機工程學(xué)設計，豪華舒適的大尺寸駕駛室采用ROPS結構，輔以豪華配置、考究飾件和體貼細節，駕乘體驗和操作舒適度全面升級，平均分布的減震器，有限減少駕駛室震動(dòng)，駕駛環(huán)境更加舒適、安全。

大功率冷暖空調，并設有多風(fēng)道立體送風(fēng)系統，配有的音響系統，各種操作更方便舒適，觸手可及。

大尺寸后視鏡、寬大的前擋風(fēng)玻璃和倒車(chē)影像系統車(chē)輛具備良好的全周視野。