關(guān)鍵詞 |
新款鑿巖臺車(chē),北京鑿巖臺車(chē),多功能鑿巖臺車(chē),鑿巖臺車(chē)規格 |
面向地區 |
全國 |
執行質(zhì)量標準 |
國標 |
鑫通機械鑿巖臺車(chē)，Ⅳ級圍巖小斷面隧道全斷面施工如何增加進(jìn)尺長(cháng)度、控制圍巖超欠挖、減少?lài)鷰r擾動(dòng)，一直是施工過(guò)程中重要的技術(shù)難題，尤其是采用鑿巖臺車(chē)施工，因受設備結構(推進(jìn)梁過(guò)長(cháng))和開(kāi)挖工藝(初期支護緊跟掌子面)的影響,容易造成開(kāi)挖進(jìn)尺較短和超挖量過(guò)大的問(wèn)題,導致工期延誤和施工成本增加。同時(shí)超挖控制不到位，初期支護背后容易形成空洞，對隧道結構穩定產(chǎn)生一定影響。
鑫通多功能鑿巖臺車(chē)、三臂液壓鑿巖臺車(chē)單線(xiàn)隧道三級圍巖為例，開(kāi)挖斷面75㎡，三臂鑿巖臺車(chē)從鉆孔、裝藥、爆破僅需要2.5h，與傳統的人工手持風(fēng)鉆開(kāi)挖相比，節約1.5h，特別在硬巖施工時(shí)，優(yōu)勢更為明顯。三臂鑿巖臺車(chē)比人工手持風(fēng)鉆打孔速度高，總體施工進(jìn)度比人工快?？梢詫?shí)現多孔同時(shí)推進(jìn)，一次成孔多個(gè)，大大減少鉆孔時(shí)間，因鉆桿定位迅速而且不需要搭建輔助工作平臺，節約鉆孔準備工作時(shí)間，既加快了隧道開(kāi)挖進(jìn)度，也提高了光爆效果。
應用案例：鄭萬(wàn)高鐵、宜興高鐵等，在項目隧道工程施工建設中，采用了鑫通鑿巖臺車(chē)大斷面鉆爆法施工工藝，減少了作業(yè)人員、改善了施工環(huán)境、提升了施工安全、降低了勞動(dòng)強度。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng )于1992年，現有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著(zhù)“打造世界地下工程機械品牌”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F擁有萍鄉、沈陽(yáng)、長(cháng)沙三大研究院；六個(gè)現代化產(chǎn)業(yè)園區，其中涵蓋二個(gè)主機園區及一個(gè)智慧工廠(chǎng)、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏(yíng)得了廣大客戶(hù)和社會(huì )的一致認可，先后榮獲專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)等稱(chēng)號，擁有400余項國家專(zhuān)利。
全國鑿巖臺車(chē)熱銷(xiāo)信息
