泵送系統液壓油溫過(guò)高
混凝土泵車(chē)在連續作業(yè)的過(guò)程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時(shí)泵送系統換向較為頻繁。油溫過(guò)高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當，或者制造和設計存在問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，可能有以下一些原因：，液壓系統內部泄漏情況過(guò)于嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過(guò)高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過(guò)多;第四，冷卻器風(fēng)扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過(guò)高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒(méi)有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過(guò)快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí)，應該按照經(jīng)驗及時(shí)查找對比故障原因，以便采取相應的修理措施。

攪拌系統常見(jiàn)故障及排除
2.1 攪拌系統漏漿
混凝土泵車(chē)一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發(fā)現攪拌軸處出現漏漿現象，應立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用時(shí)間較長(cháng)導致，那么應該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養。
2.2 攪拌軸轉動(dòng)故障
一旦發(fā)現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降，應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作，攪拌液壓系統壓力是否處于合理的范圍，或者適當地加快攪拌軸的轉速。

良好的維護保養是混凝土泵車(chē)良好運行的關(guān)鍵，操作人員具有按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行衛華保養的能力，并力求做到計劃性保養和預防性維修，以利于有效降低混凝土泵車(chē)的故障率和施工的安全經(jīng)濟。為確保泵車(chē)、安全、可靠以及長(cháng)的工作壽命等，定期、正確的維修保養十分必要，且至關(guān)重要。

混凝土泵車(chē)軟管也要注意操作技巧，如果不注意，容易引起軟管堵塞甚至爆炸。
軟管操作過(guò)程應注意以下三方面：
一、開(kāi)始或停止泵送混凝土時(shí)應與前端軟管操作人員取得聯(lián)系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m，操作人員不準站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出傷人。
小型混凝土泵車(chē)輸送管道要固定、墊實(shí)，嚴禁將輸送軟管折彎，以免軟管爆炸。管線(xiàn)堵塞時(shí)，經(jīng)處理后進(jìn)行泵送時(shí)，軟節末端會(huì )擺動(dòng)，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。
切不可站在建筑物的邊角，手握末端軟管，軟管的搖晃或混凝土噴射，有可能導致操作人員墜樓的危險。
二、在小型混凝土泵車(chē)泵送混凝土之前，泵送清水，檢查各管卡處，密封不滲水，再泵送管道潤滑劑，一般使用砂漿，也可使用水泥漿。將砂漿倒入料斗進(jìn)行壓送，砂漿將要壓送完畢時(shí)，即可倒入符合要求的混凝土進(jìn)行正常壓送，如果砂漿壓送出現堵塞，可拆下前面一節配管，將其內部脫水塊取出，接好配管，即可正常運轉。
三、在小型混凝土泵車(chē)運轉時(shí)，嚴禁把手伸入料斗、水箱。泵送過(guò)程中混凝土料應在攪拌軸線(xiàn)以上，不許吸空或無(wú)料泵送。若較長(cháng)時(shí)間暫停泵送，須每隔(15-30)min開(kāi)泵一次，反泵1-2個(gè)行程，再正泵1-2個(gè)行程，以防止管中混凝土料凝結。

混凝土泵車(chē)是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤(pán)上安裝有運動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些裝置?；炷帘密?chē)的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密?chē)的發(fā)動(dòng)機除了驅動(dòng)泵車(chē)行駛外，也用來(lái)驅動(dòng)泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。

混凝土泵車(chē)的選型應根據混凝土工程對象、特點(diǎn)、要求的輸送量、輸送距離、混凝土澆筑計劃、混凝土泵形式以及具體條件進(jìn)行綜合考慮。

水泥用量要適當，若水泥用量不足，水泥漿不能包容混凝土骨料的全部表面，混凝土在泵送時(shí)會(huì )產(chǎn)生很大的阻力。這種混凝土的保水性很差，容易泌水和離析，在泵送時(shí)易發(fā)生堵塞。如果水泥用量過(guò)大，會(huì )使混凝土粘性，也會(huì )增加輸送阻力，而且對于混凝土的質(zhì)量也有影響。

混凝土拖泵是一種將混凝土從攪拌站輸送到施工現場(chǎng)的設備。它由混凝土攪拌機、輸送泵和輸送管道組成。

混凝土拖泵的工作原理是通過(guò)混凝土攪拌機將混凝土攪拌均勻后，將混凝土輸送到輸送泵的容器中。然后，通過(guò)輸送泵的工作，將混凝土從容器中抽吸出來(lái)，并通過(guò)輸送管道輸送到施工現場(chǎng)。

1、電控系統
全封閉電器控制箱，保護控制裝置能在惡劣的條件下工作；
主要電氣元器件選用法國施耐德、日本三菱等；
采用PLC可編程、程序控制器簡(jiǎn)化電路，可靠性及壽命顯著(zhù)提高，并帶有故障顯示功能，便于排除。
有線(xiàn)遙控，操作安全、方便。
2、液壓系統
可掀式側門(mén)、操作、維護、保養十分便捷。側門(mén)采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。
采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統。主油泵等均采用德國力士樂(lè )、韓國川崎等公司產(chǎn)品，元件壽命長(cháng)，可靠性高。泵送油路采用非接觸自動(dòng)換向及延時(shí)階段控制，避免換向沖擊，換向準確平穩可靠。液壓系統設有安全溢流保護、超壓自動(dòng)切斷截留裝置，使主泵得到多級保護。
采用吸口過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓回路，提高了系統可靠性。
立強制風(fēng)冷散熱，確保油溫低于60℃。