混凝土泵空運轉檢查： 1)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機，檢查其旋轉方向； 2)啟動(dòng)電動(dòng)機，檢查蓄能器油壓，在20s內壓力應達規定數值； 3)按下泵送按鈕，混凝土缸活塞推送與S管換向動(dòng)作應正確配合，推送頻率過(guò)高時(shí)，應補充閉合油； 4)分別推出左右活塞，用扳手檢查活塞中心固定螺絲，應不松動(dòng)；橡膠活塞應密封良好，不漏水（在吸入行程時(shí)，允許在活塞外園與缸壁之間有少量滲漏）； 5)按下活塞反向按鈕試驗反泵控制，活塞反向與復原均應靈活可靠； 6)試驗攪拌正反向及停止，其控制應靈活可靠； 7)檢查電氣儀表、指示燈、液壓壓力表等應指示正確，無(wú)故障； 8)試驗遙控按鈕對于泵送及停止泵送的單控制，遙控與電氣箱盤(pán)面控制的交替輪流操縱，均應符合使用要求； 9)空運轉半小時(shí)，檢查各部分，運動(dòng)部分應無(wú)異常聲響，無(wú)劇熱現象，液壓系統無(wú)外泄漏，油箱油位、油液溫升正常，油液不起泡；水箱水位無(wú)明顯下降;

怎么選擇混凝土輸送泵： 目前，混凝土輸送泵分電機動(dòng)力和柴油動(dòng)力的不同型號，在電力供應充足的情況下可以使用電機小型混凝土輸送泵，而在野外可以采用柴油動(dòng)力小型混凝土輸送泵，如修筑水利設施，電力工程項目等小型工程項目，具有很好的實(shí)用性。

哪里才是一臺混凝土輸送泵的關(guān)鍵所在。一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì )使輸送量增加。為了混凝土輸送泵既要有較大輸送量

又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì )自動(dòng)降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實(shí)現大排量、高揚程的目的。

混凝土泵車(chē)主要部件： 混凝土輸送泵主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車(chē)。

細石可以做嗎？ 細石混凝土輸送泵一般都采用雙泵雙回路的制作原理，這樣的工作原理有助于提高混凝土輸送泵的性能，與此同時(shí)，對于其故障的發(fā)生率也能夠有進(jìn)一步的下降的作用。目前，市面上大部分的主流的輸送泵采用的都是一些液壓管路的設計構造，這樣的設備顯得更加的合理可；而且針對一部分的大批量的混凝土輸送也完全沒(méi)有壓力，而且也能夠進(jìn)行輕松的調節，為工程項目帶來(lái)更方便的體驗。