干式噴漿機的工作原理
往干式噴漿機料斗里加入的被的料（混凝土、水泥等）是干的，通過(guò)空壓機施加壓力，把干料送到噴頭處，噴頭處有進(jìn)水管，干料在噴頭處經(jīng)過(guò)與水混合然去。干式噴漿機在工作的時(shí)候，粉塵比較大，為了粉塵，可以在干料里撒入少量水，稍微點(diǎn)濕度，但不可過(guò)量，避免在噴頭處再次與水混合后造成混凝土等材料的粘著(zhù)力，影響的效果。

噴漿機工作
①檢查錨桿安裝是否符合設計要求，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
②清理現場(chǎng)的矸石雜物，將噴漿機安設在頂幫圍巖安全，距離道軌間隙不能小于0.5m。接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴密，不得漏風(fēng)，嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
③檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉，緊固好板，不得出現漏風(fēng)現象。
④前用高壓沖洗巖面，在巷道拱頂和兩幫應安設噴厚標志。
⑤人員要佩戴有效的勞保用品。

支撐作用
混凝土具有一定的物理機械性能要求，其中抗壓強度是其主要性能之一，一般抗壓強度可以達到20MPa，因此它能起著(zhù)支撐地壓的作用。經(jīng)過(guò)層層射搗形成的混凝土，組織致密，抗壓和抗剪強度比同樣條件下澆灌的混凝土要高。施工時(shí)，摻入一定數量的速凝劑，使混凝土凝結快，早期強度高,能緊跟掘進(jìn)工作面，起到及時(shí)支撐圍巖的作用，使圍巖因掘進(jìn)爆破而引起的壓力帶不致有過(guò)大的發(fā)展。

位于仙居縣橫溪鎮紫巖村的紫巖，是金臺鐵路工期控制性工程之一，也是全線(xiàn)59座中30座貫通的?；厥走^(guò)去兩年的建設，金臺鐵路4標項目部負責人說(shuō)，正是有了全體參建人員迎難而上，勇闖土質(zhì)、進(jìn)度、三大關(guān)，才確保了工程保質(zhì)保量按期貫通。
“土質(zhì)松弱是擺在眼前的道難關(guān)?！睋┕と藛T介紹，紫巖出口進(jìn)洞70米范圍內左側斜坡為殘坡積層，以粉質(zhì)黏土及碎石土為主，加之當地多雨季，使整個(gè)巖層形成了松弱泥土層，從而邊仰坡沿天溝內側出現裂紋，邊、仰坡發(fā)生變形。為施工安全，金臺鐵路公司召集施工單位、監理公司及設計院進(jìn)行四方會(huì )審，施工方案，加大加固支護措施。例如，針對松弱地層地表進(jìn)行卸載，加強沉降觀(guān)測；針對軟化地基承載力不達標問(wèn)題，采用基地換填。一系列舉措有效保障了的安全和進(jìn)度。施工步入正軌后，紫巖平均月成洞達150多米。
闖過(guò)了巖層松弱這一關(guān)，金臺鐵路公司和施工單位進(jìn)一步倒排工期，制定了具體的施工方案，召開(kāi)生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì )，周密部署施工計劃。自今年4月中旬至完工之時(shí)，僅用時(shí)六個(gè)半月，出口單洞即完成1000余米，在施工紅線(xiàn)的安全情況下，創(chuàng )下月成洞180米的好成績(jì)。

高寒、高溫、高海拔等極端下的工程機械產(chǎn)品也將會(huì )有很大發(fā)展，如海洋工程機械、大型和超大型挖泥船、水下推土機、海洋大型機等特殊需求產(chǎn)品。非道路機械的排放雖然是的挑戰，同時(shí)也是機遇，隨著(zhù)智能化工程機械時(shí)代的來(lái)臨，工程機械后市場(chǎng)潛能。

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