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攪拌系統常見(jiàn)故障及排除
2.1 攪拌系統漏漿
混凝土泵車(chē)一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發(fā)現攪拌軸處出現漏漿現象，應立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用時(shí)間較長(cháng)導致，那么應該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養。
2.2 攪拌軸轉動(dòng)故障
一旦發(fā)現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降，應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作，攪拌液壓系統壓力是否處于合理的范圍，或者適當地加快攪拌軸的轉速。
良好的維護保養是混凝土泵車(chē)良好運行的關(guān)鍵，操作人員具有按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行衛華保養的能力，并力求做到計劃性保養和預防性維修，以利于有效降低混凝土泵車(chē)的故障率和施工的安全經(jīng)濟。為確保泵車(chē)、安全、可靠以及長(cháng)的工作壽命等，定期、正確的維修保養十分必要，且至關(guān)重要。
混凝土泵車(chē)各工作裝置的動(dòng)力來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。在混凝土泵車(chē)工作時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤(pán)后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車(chē)處于駐車(chē)狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。
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