在采購裝載機先導閥的時(shí)候，有客戶(hù)表示：為什么看起來(lái)同樣的產(chǎn)品，價(jià)格卻天差地別。其實(shí)千萬(wàn)不要被表面所迷惑了，有時(shí)候價(jià)格往往就是判斷配件品質(zhì)好壞的直接標準哦！
桂之邦在市場(chǎng)上的定位是挖掘機原裝配件批發(fā)，所以當客戶(hù)跟我們說(shuō)價(jià)格太高的時(shí)候，我們會(huì )建議客戶(hù)多比較幾家?，F在市場(chǎng)上的挖掘機配件魚(yú)目混雜，很多商家純粹靠吸引客戶(hù)，只圖眼前利益，導致價(jià)格非?；靵y。買(mǎi)配件時(shí)發(fā)現產(chǎn)品的價(jià)格與正常價(jià)格相差懸殊的話(huà)，就要提高警惕了，千萬(wàn)不要貪圖一時(shí)的便宜，后質(zhì)量出現問(wèn)題反而得不償失。買(mǎi)徐工配件找徐州新誠，徐州新誠價(jià)好貨優(yōu)

徐州新誠機械設備有限公司，是一家從事工程機械零部件批發(fā)、零售及互聯(lián)網(wǎng)平臺的國產(chǎn)工程機械零部件服務(wù)商：徐工零部件供應，憑借著(zhù)穩定的產(chǎn)品質(zhì)量，的服務(wù)，聚合優(yōu)勢發(fā)展工程機械事業(yè)，竭誠與全國代理商、城市和海內外客商誠信合作、共創(chuàng )輝煌。

先導式溢流閥的結構：



先導式溢流閥，其結構分為兩個(gè)部分，先導部分是一個(gè)小規格的直動(dòng)式溢流閥，其與主閥相連，兩者構成先導式溢流閥。這樣的結構特點(diǎn)使先導式溢流閥調節力矩大大小于直動(dòng)式溢流閥，并且啟閉特性好。

傳統換向閥的進(jìn)出油口控制通過(guò)一根閥芯來(lái)進(jìn)行，兩油口聽(tīng)開(kāi)口對應關(guān)系早在閥芯設計加工時(shí)已確定，在使用過(guò)程中不可能修改，從而使得通過(guò)兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行立控制，互不影響

隨著(zhù)微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術(shù)的不斷完善，使得雙閥芯控制技術(shù)在工程機械領(lǐng)域得以應用。自己的技術(shù)及專(zhuān)利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、*車(chē)、裝載機及挖掘裝載機等產(chǎn)品上。為適應中國工程機械產(chǎn)品對液壓系統功能要求。穩定性以及自動(dòng)化控制程度的不斷提高，產(chǎn)品適時(shí)進(jìn)入中國市場(chǎng)，現已初步完成廈工（5t）裝載機、詹陽(yáng)（8t）挖掘機樣機調試并進(jìn)入試驗階段。

傳統單閥芯換向閥的缺陷

傳統的單閥芯換向閥所組成的液壓系統難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾：

（1）液壓系統設計時(shí)為提高系統穩定性，減少負載變化對速度的影響，要么犧牲部分我們想實(shí)現的功能，要么增加額外的液壓元件，如調速閥、壓力控制閥等，通過(guò)增加阻尼，提高系統速度剛度來(lái)提高系統的穩定性。但是這樣元件的增加又會(huì )降低效率，浪費能源；還會(huì )使得整個(gè)系統的可*性降低、增加成本。

（2）由于換向結構的特殊性，使得用戶(hù)在實(shí)現某一功能時(shí)購買(mǎi)相應的液壓元件，再加上工程機械廠(chǎng)家會(huì )根據不同終用戶(hù)要求設計出相應的功能，這樣會(huì )造成生產(chǎn)廠(chǎng)家采購同類(lèi)、多規格的液壓控制元件來(lái)滿(mǎn)足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理，同時(shí)會(huì )大大提高產(chǎn)品成本。

（3）由于執行機構進(jìn)出液壓油通過(guò)一根閥芯進(jìn)行控制，單控制執行機構兩側壓力是不可能的。因此，出油側背壓作用于執行機構運動(dòng)的反方向，隨著(zhù)出油側背壓升高，為保質(zhì)執行機構的運動(dòng)，提高進(jìn)油側壓力。這樣會(huì )使得液壓系統消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱增加。

采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統，由于執行機構進(jìn)出油側閥口閥芯位置及控制方式各自立，互不影響，這樣通過(guò)對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統單閥系統不能解決的問(wèn)題，同時(shí)還可以輕易實(shí)現傳統液壓系統中難以實(shí)現的功能。