自進(jìn)式錨桿由鉆頭、中空錨桿體、連接套、墊板、螺母和居中器構成，作為巖土錨固系統的一種，是一種集鉆進(jìn)、注漿、錨固等功能為一體的新型錨固方法。特別適合松散土層、破碎巖層、卵石層等不易成孔地質(zhì)下的施工，在國外早已在各種基建工程廣泛應用，但目前國內自進(jìn)式錨桿使用較少，一方面是大家的認知不夠，另一方面是目前缺乏的配套施工設備，無(wú)法充分發(fā)揮自進(jìn)式錨桿施工工藝的優(yōu)勢。

在隧道冒頂坍塌這種情況出現之后怎么處理呢？
　　昨天在隧道冒頂坍塌的時(shí)候，都會(huì )有一些碎石在各個(gè)方面塌陷掉落，然后才可能會(huì )是泥土層面跟著(zhù)一起下掉。這個(gè)時(shí)候要選用挖掘機之類(lèi)的，工程機械對坍塌的撐子面的碎石或者泥土進(jìn)行清理，而且在清除的時(shí)候需要注意咱們隧道的拱頂以及周?chē)翆拥淖兓?，特別是周?chē)鷰r石層的變化，以避免出現第２次的塌方，坍塌這種情況。重要的就是說(shuō)要根據坍塌冒頂規模的大小選擇不同的處理方法，如果坍塌小的話(huà)，可以用我們的隧道拱架，安裝臺車(chē)來(lái)進(jìn)行處理，這種工程機械各個(gè)方面都是比較安全而且效率很高。如果坍塌方面小的話(huà)，就可以用我們的市里到公家安裝車(chē)，搭建臨時(shí)的支護?；蛘哒f(shuō)是用隧道錨固鉆機再進(jìn)行打孔注漿，以避免第２次塌方。如果帽頂坍塌碰到比較大的話(huà)，那就需要用塑料錨固鉆機進(jìn)行第２次打孔，然后再注漿，以方便加固。

錨桿的孔深是不是比錨桿的長(cháng)度要大一些。錨桿自由段長(cháng)度按外錨頭到潛在滑裂面的長(cháng)度計算；預應力錨桿自由段長(cháng)度應不小于5m，且應超過(guò)潛在滑裂面；

錨桿錨固段長(cháng)度應按規定進(jìn)行計算，并取其中大值。同時(shí)，土層錨桿的錨固段氏度不應小于4m，且不宜大于10m；巖石錨桿的錨固段長(cháng)度不應小于3m，且不宜大于45D和6.5m，或55D和8m（對預應力錨索）。

位于軟質(zhì)巖中的預應力錨索，可根據地區經(jīng)驗確定大錨固長(cháng)度。當計算錨固段長(cháng)度超過(guò)上述數值時(shí)，應采取改善錨固段巖體質(zhì)量、改變錨頭構造或擴大錨固段直徑等技術(shù)措施，提高錨固力。 0.8~1.2倍的基坑深度，錨桿孔深和錨桿長(cháng)度應該一致