另外還有不常見(jiàn)的電動(dòng)單梁起重機的另外2種型號：
一、LDP：LDP型電動(dòng)單梁起重機是天津起重設備總廠(chǎng)在80年代末開(kāi)發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車(chē)，采用焊接箱形主梁，小車(chē)軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為L(cháng)DP.
二、LDC：LDC型電動(dòng)單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動(dòng)單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型

吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險品時(shí)，先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動(dòng)器的可靠性。修理和檢查用的照明燈，其電壓在36V以下。

作為大型重型設備，單梁起重機在緊急情況下不能制動(dòng)。 由于單梁起重機在運行過(guò)程中慣性較大，如果在正常運行過(guò)程中制動(dòng)器制動(dòng)，則很容易使整個(gè)設備瞬間完成。

單梁起重機的各主要零部件，也要達到的要求標準。比如說(shuō)，單梁起重機的開(kāi)口的縮小要原來(lái)尺寸的百分之十五，單梁起重機的扭轉變形度小于百分之十，單梁起重機的板鉤襯套的磨損要小于原來(lái)的尺寸的百分之五十，雙梁起重機的板鉤心軸磨損的程度小于百分之五，而且還不能夠出現，剝落現象，毛刺現象，以及焊補的痕跡。單梁起重機的吊鉤掛架沒(méi)有損害，滑輪不能有任何的缺陷。

單梁起重機操作規程
a、帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開(kāi)車(chē)前，應對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現異常情況，應予以排除。
b、地面操縱的單梁橋式起重機，每班應有專(zhuān)人負責按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現異常情況，應予以排除。
c、操作者在確認走臺或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

單梁起重機在各行各業(yè)的廣泛應用以及優(yōu)點(diǎn)：
單梁起重機的運用領(lǐng)域非常的廣泛，既適合在室內工作又適合在室外工作。在空間和地域上有很大的靈活性和移動(dòng)的自由性。特別是在上的運用，單梁起重機的利用更是充分。單梁起重機在工礦企業(yè)的礦物起重中發(fā)揮了很好的實(shí)力。單梁起重機在需要大力起重的鋼鐵化工的搬運中幾乎成了這個(gè)行業(yè)的中流砥柱。單梁起重機在鐵路交通的搬運與吊起重物的工作中比起常規起重機來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)更加的得心應手。而且單梁起重機還大量的運用在港口的貨物裝載和卸載中，還在物流的搬運中有所大作用。單梁起重機真是無(wú)處不在，無(wú)處大型的搬運工作都離不開(kāi)的好幫手。